konteno

kopalnie też

może i ty zamiast MFa sie skusisz

z tego grzebalca używane grzejniki kupiłem , będzie CO w garażu , glikolem zaleję i bedzie git czyli jakby nie patrzeć u ciebie dzień jak co dzień

panowie , druga połówka do półśrubunku grzejnikowego dostępna jest gdzieś oddzielnie ?

to tylko przedni panel leżał to gniazda prądowe do swojej spawarki kupiłem poprzedni właściciel rozebrał na metale i przywózł na złom, widoczniej się opłacało , w erze inwerterów bezsensowna inwestycja kupować szykować, tracić czas i kase i z małym zyskiem sprzedać , kiedyś tu pisali jak przerabiać by było to bardziej praktyczne i funkcjonalne ale jest zbyt prądożerne by u mnie wykorzystać pełny potencjał , ludzie wolą popierdółki chińskie na aluminiowych transformatorach

no wiesz , dla stałych klientów robią wyjątki

droga miedziucha @6465 wilki to wielkie były , świder jak w podajniku do pieca , silnik chyba 5,5kw do niego

taki sprzynt na złomie 🙆‍♂️🤦‍♂️

a komu to potrzebne , dzieci niech szkoły jakieś pokończą i do roboty by na siebie zarobić a nie kołchozem sie martwić

@Karol6130 to dobrze bo mnie nie stać ani sobie coś dobrego kupić do jazdy ani kobiecie tym bardziej

dla córki i zięcia robił ? jak szuszuszu było to jak twoja

w sumie tam na dk19 to nie jeżdżą to i bez papieru starczy

no w sumie żadna , tam i zetor niepotrzebny byłby

znachor z takim szczypcami wyleczy 😜

bentley , aston martin , land rover

twoja Pani ?

te oszczędności to sami producenci zainicjowali licząc na zmniejszenie trwałości produkowanych aut nie tylko z powodu traktowania serwisowania ale i downsizingu czy ekologii , dla nich nakręcenie produkcji i sprzedaży to jest sposób na życie z resztą europejska motoryzacja podporządkowana jest pod hegemonię szwabów to wiadomo że czeskie francuskie , hiszpańskie czy bałkańskie fabryki będą podporządkowane by niemieckie marki wiodły prym w niezawodności i trwałości

jakiej marki auto , europejskie ? , na kontynencie gdzie jest produkowane logistyka i transport do salonu/kienta są łatwe więc nie problem , tak samo z częściami zamiennymi , za wielka wode gorzej i droższe to tym bardziej że europejskie marki są mało rozpoznawalne na rynku gdzie królują duże i paliwożerne pickupy i sedany rodzimych marek , europejskie marki musza się wkupiać w ten rynek m.in. trwałością co wymusza stosowanie standardowego serwisu olejowego tam z resztą nie ma problemu z olejami przepracowanym , spalanie ich jest na porządku dziennym , nikt się nie czepia oraz jest aprobata państwa w tej kwestii

chce ktoś do odciągu lub nadmuchu? większy wlot 170mm mniejsze 100mm

ciekawe czy mówił o swoim czy o dzierżawie jakiejś za to w Laszkach sie powodzi , zamiast mechanizacji to quada dużego konkubent kupił

jakim rynkiem motoryzacyjnym jest USA a jakim Europa a szczególnie kraje UE jak sie rozkłada pomiędzy tymi rynkami zakup nowych aut przez wypożyczalnie floty i klientów indywidualnych dla flot i wypożyczalni longlife to spora oszczędność i większa dyspozycyjność aut z powodu mniejszych przestojów serwisowych i to bardziej pod nich ten marketing , jak klient indywidualny w to wierzy to współczuję ale i kupno takiego auta i późniejszy serwis na normalnych logicznych zasadach za wiele nie pomoże i ponadprzeciętnego zużycia nie cofnie

kupta hebel elektryczny od widlaka tylko cewke na 12v wsadzcie

gdzie w aucie ? się nie trzyma bąka w dvpie lecz go puszcza po chaupie