sosik88

Wytłumaczę przez tel 575654754

Witam, Ciągnik Mtz 1025 napędza sobie od roku pompę na przyczepie leśnej poprzez wałek odbioru mocy (pompa na dyszlu) i pewnego dnia przy ciężkim drewnie gdy ciągnik rzeczywiście takie coś do tej pory odczuwał to wałek zaczyna stawać a silniczek sobie dalej wyrczy. Ciągnik ma dopiero 600H i jest z 2020 gdzie do mechanizmu wom jest podłączony 1 wąż z olejem. Czasami na drugi dzień wszystko przez chwile działa normalnie tzn. że prędzej ciągnik zgaśnie niż zatrzyma się wom , zdarza się też że jak się wyłączy wom a potem włączy za minutę to np 30min działa ok. Ciśnienie na skrzyni w porządku, ciągnik chodzi na 1100obr/min a wom jest na 1000obr. Czy ktoś może coś doradzić? Z góry dziękuję.

Witam, mam problem ze wspomaganiem w mtz 820 na orbitrolu fajnie sie kieruje na zimnym pierwsze 30 min pracy potem katorga nie idzie ukręcić chyba że wielkie obroty ale i tak bez szału, zmieniona jest pompa wspomagania niedawno i nic to nie dało, orbitrol nie cieknie i nie przepuszcza więc czy to moze być jego wina?

A wie ktos może jak wyjąć ten śrubunek z baku co jest wkrecony kranik? Bo w lesie urwał patyk kranik i nie idzie tak łatwo wykręcić tej resztki która została bo to gwint stożkowy i jakies coś aluminiopodobne.

Była to kwestia minimalnej regulacji takiego grzybka w tym korektorze która polegała na wykreceniu obrotu śrubki 6mm zakontrowanej, która sie znajduje pod tym dekielkiem na 6 śrubek małych. Od tego czasu traktor nie do zduszenia niemal. Z tego co się orientuje taki problem jest przy nowych traktorach lub po regeneracjach pomp gdzie ustawiają to bardzo oszczednie. Jakby ktoś potrzebował to pomogę

Jakby ktoś mial identyczny problem jak ja to doszedłem z tym co zrobic zeby od spodu była moc, była to kwestia tego korektora, powinno sie to na maszynie zrobić ale pomalutku i z głową da się to ogarnąć też na ciągniku.

Jakby ktoś mial identyczny problem jak ja to doszedłem z tym co zrobic zeby od spodu była moc, była to kwestia tego korektora, powinno sie to na maszynie zrobić ale pomalutku i z głową da się to ogarnąć też na ciągniku.

Jakby ktoś mial identyczny problem jak ja to doszedłem z tym co zrobic zeby od spodu była moc, była to kwestia tego korektora, powinno sie to na maszynie zrobić ale pomalutku i z głową da się to ogarnąć też na ciągniku.

Nie daje mi to spokoju i zrobiłem taki test dzisiaj, że dałem tam jakiś średni bieg ustawiłem reczny gaz na 1500 i traktor se jechał, wcisnąłem hamulec zdusiło bez problemu, zapaliłem dałem obroty 1900 na tym samym biegu ruszyłem wcisnąłem hamulec ile wlazło z całej siły a silnik tylko czarny dymek i ciągnie jak oszalały tylko gwizda. Ale bez jaj ze bede wszystko robil na 2000obr bo do 1800 to prawie nic siły i jakiegoś zrywu tylko tak leniwie ledwo co jakby samo powietrze miał ani kszty dymka.

Nie daje mi to spokoju i zrobiłem taki test dzisiaj, że dałem tam jakiś średni bieg ustawiłem reczny gaz na 1500 i traktor se jechał, wcisnąłem hamulec zdusiło bez problemu, zapaliłem dałem obroty 1900 na tym samym biegu ruszyłem wcisnąłem hamulec ile wlazło z całej siły a silnik tylko czarny dymek i ciągnie jak oszalały tylko gwizda. Ale bez jaj ze bede wszystko robil na 2000obr bo do 1800 to prawie nic siły i jakiegoś zrywu tylko tak leniwie ledwo co jakby samo powietrze miał ani kszty dymka.

A masz Motorpal czy normalną Białoruską? ja mam 3 belarusy 820 i jeden od nowości jest taki że od samego spodu jest cieżki do zduszenia, jest na pompie normalnej nie tej Czeskiej a te 2 starsze niby na tych samych pompach co on ale już nie są tak zrywne ale mimo to do tego 1025 to rakiety. Nie daje mi to spokoju i zrobiłem taki test dzisiaj, że dałem tam jakiś średni bieg ustawiłem reczny gaz na 1500 i traktor se jechał, wcisnąłem hamulec zdusiło bez problemu, zapaliłem dałem obroty 1900 na tym samym biegu ruszyłem wcisnąłem hamulec ile wlazło z całej siły a silnik tylko czarny dymek i ciągnie jak oszalały tylko gwizda. Ale bez jaj ze bede wszystko robil na 2000obr bo do 1800 to prawie nic siły i jakiegoś zrywu tylko tak leniwie ledwo co jakby samo powietrze miał ani kszty dymka.

A miałbyś jakiś kontakt? a miałbyś jakiś kontakt ? Bo w tej miejscowości jest pare firm od takich rzeczy.

Cześć, widziałem że kiedyś miałeś problemy z pompą Motorpal w mtz i jestem ciekawy czy doszedłeś z tym do jakiegoś ładu albo czy chociaż mógłbyś mi trochę naświetlić jak tam mozna coś podregulować. Mam taki problem że traktor od samego początku jest dziwnie przymulony i słabo się zbiera, jak sie daje gaz to jakby tylko powietrze przedmuchiwał zero jakiegoś dymka jakby miał strasznie małą dawkę paliwa. Mam mtzety bez turbo to sie zbierają dużo lepiej niż 1025 z tą czeską pompą. Odkręcałem ten dekielek na tyle pompy są tam trzy śrubki jedna tak z boku całkiem i jedna wyżej i druga nizej zakontrowane na klucz 10mm, jest też ten taki dekielek okrągły u góry pompy gdzie podobno jest jakas spreżyna, tam idzie też rurka z powietrzem taka na holenderek ale tego nie ruszałem, byłbym wdzieczny za jakąś wskazówke, pozdrawiam.

Tylko ta moc się jakby nie straciła, on ma kilkadziesiąt motogodzin a serwis się wypina twierdząc że nie umiem jezdzić turbodoładowanym ciągnikiem gdzie trzeba mu dawać 2000 to wtedy będzie jechał dobrze, tyle że wcale nawet na dużych obrotach nie przebija poczciwego mtz 82-820

Cześć, widziałem że kiedyś miałeś problemy z pompą Motorpal w mtz i jestem ciekawy czy doszedłeś z tym do jakiegoś ładu albo czy chociaż mógłbyś mi trochę naświetlić jak tam można coś podregulować. Mam taki problem że traktor od samego początku jest dziwnie przymulony i słabo się zbiera, jak sie daje gaz to jakby tylko powietrze przedmuchiwał zero jakiegoś dymka jakby miał strasznie małą dawkę paliwa. Mam mtzety bez turbo to sie zbierają dużo lepiej niż 1025 z tą czeską pompą. Odkręcałem ten dekielek na tyle pompy są tam trzy śrubki jedna tak z boku całkiem i jedna wyżej i druga nizej zakontrowane na klucz 10mm, jest też ten taki dekielek okrągły u góry pompy gdzie podobno jest jakaś spreżyna, tam idzie też rurka z powietrzem taka na holenderek ale tego nie ruszałem, byłbym wdzieczny za jakąś wskazówke, pozdrawiam.

Witam, Mam nadzieję, że piszę w dobrym miejscu bo żaden ze mnie forumowicz i założyłem konto specjalnie żeby przedstawić mój problem :). Posiadam nowy ciągnik MTZ 1025 i jest on mega zmulony w porównaniu do moich 3 innych mtz 82 i 2x820. Serwis gwarancyjny twierdzi że jestem przyzwyczajony do ciągników bez doładowania gdzie moment obrotowy jest od samego "spodu" lepszy niż w tych doładowanych i tego doładowanego turbina wręcz na niskich obrotach hamuje. Mechanikiem nie jestem ale coś mi się to nie widzi. Wydaje się że to niemożliwe bo gdy czasem widzę jak te modele sobie radzą gdzieś na filmikach to mam wrażenie że to idzie jak dzik w kukurydze. Mój egzemplarz dostaje "życia" ale to gdzieś od 1400-1500 obrotów a to dla mnie trochę lipa bo ja zajmuję się zrywką drewna przyczepą gdzie nie ma potrzeby tak "cisnąć" jedynie gdzieś przy wyjazdach przy dużym ładunku. Trochę się boję że jak go wezmę do pracy to przy obrotach WOM ustawionych na 1000 jak włączę pompę przyczepy na obrotach niskich(prawie bez gazu) to mi zgaśnie maszyna. Pompa wtryskowa nie jest jak w moich zwykłych ruskach tylko MOTORPAL czeski. W ogóle reakcja na gaz jest jakaś opóźniona, po wciśnieciu pedału wydaje mi się że pierwszą sekundę ciągnik się "zastanawia" czy będzie się rozkręcał czy nie i dopiero zaczyna się coś dziać. Może użytkownicy podobnych modeli mogliby coś doradzić lub utwierdzić mnie że faktycznie muszę się przyzwyczaić do innego stylu jazdy.