Korki są dwa, jeden na skrzyni drugi na przystawce napędu.
Filtr jeden.
Instrukcja podaje SAE 10W30.
Stan oleju sprawdzasz wykręcając korek z tyłu z okolicy pochwy prawego koła.
Olej i filtr do wymiany jeśli się świeci ta kontrolka, ale to raczej nie rozwiąże problemu z przednim tuzem.
Co do półbiegu to sprawdź czy guzik jest sprawny, możesz go wyjąć z wajchy i będą dwa przewody, możesz spróbować je połączyć i zobaczyć czy się polbieg zmieni.
Włącz napęd, rewers do tyłu i strzel ze sprzęgła na 2 biegu gdzies na polu, wtedy zobaczysz czy napęd działa. Powinna też być kontrolka.