Układ hamulców hydraulicznych takiej przyczepy powinien posiadać akumulator hydrauliczny. Zrealizowane jest to tak, że podpinasz wąż hydrauliczny i cienką linkę (sznurek). A ten akumulator połączony jest z instalacją przyczepy poprzez zawór kulowy jednokierunkowy czyli gdy jest zamknięty (zawór) ciśnienie może wejść tylko w strone akumulatora, w drugą stronę nie wyjdzie gdy jest zamkniety.
Po podpięciu węza hamujesz raz, wtedy w akumulatorze nabija sie ciśnienie, puszczasz hamulec ciśnienie w układzie spada, ale w akumulatorze zostaje.
Gdy wypnie się przyczepa - wypina sie eurozłacze, ale układ hamulcowy przyczepy jest dalej zamknięty. Sznurek (połaczony z ciągnikiem) otwiera zawór kulowy i zrywa się - ciśnienie z aku dostaje się do układu i wyciska siłowniki - przyczepa hamuje.