Bialy8011

No to masz kapitalke a tu tylko 2 biegi 😀 a zresztą każdy jeździ tym czym chce. W każdym może się coś zepsuć czy nowy czy stary, czy to polskie czy zachodnie, normalna sprawa to jest tylko maszyna. Mi nagle ostatnio w 8011 brakło sprzęgła... Wkurwiony bo już myślę że trzeba rozjeżdżać maszynę ale patrzę przez okienko śrubka regulacyjna się urwała, przez okienko wymiana i jedzie dalej 😀

No to 3 a nie 30... Ja nie mówię że nowe to coś złego czy żeby nie kupować tylko chodzi o to że serwisy są drogie. 7211 w domu rozbierzesz i złożysz

A nie myślałeś o Zts 16245. Jd fakt jest wygodny, d*pa się szybko przyzwyczaja ale remonty tylko w serwisach a starsze maszyny bez elektroniki jeszcze sam coś zrobisz. Kumpel ma np. 6930 i fakt jeździ się tym mega ale po 3 tys mth nagle zabrakło biegu A oraz B, myśleli że niby tylko linka jakaś się urwała a coś się niestety w skrzyni posypało i kilkanaście tysięcy remont im serwis powiedział to stwierdził że bez tych biegów można jeździć no i tak jeździ. Tyle co ja mogę dodać. Ilu ludzi tyle będzie opinii.

3.95 brutto Namysłów. Termin na 2 dni max dają. Ale ponoć będzie spadać jeszcze. Na stacji Orlen w hurcie rano o 8 było po 4.96 a teraz o 16 po 4.76

A przód nie powinien mieć delikatnej rozbieżności?

D 47 delikatna jest. Rama zimno gięta i przeważnie tak jak nunu pisał że ładują na nie zamiast 5ton maks to walą od 6 w górę. Ale papier dzisiaj to podstawa bo nawet nie z Twojej winy ktoś się z tyłu przytuli i sam fundusz Gwarancyjny kosztuje więcej jak ta przyczepa.

Jak się pali to się dymi 🙂

Kolega robił tam silnik od Zetor 8011 ze 4 lata temu i coś koło 7 tysięcy go to kosztowało. Wszystko robił wraz z osiowaniem bloku, glowice no całość całość. Traktor pali dobrze, ciśnienie 5 na zimnym na gorącym nie spadnie do 4. Tylko co mnie i jego denerwuje to to że nie ma takiego "ducha" Jak przed remontem. Strasznie słaby jest. Dymka tam nie puści nawet pod obciążeniem. Albo zmniejszyli dawkę paliwa albo jest źle rozrząd ustawiony. Tyle co Ci mogę powiedzieć na ten temat. No ale od 4 lat chodzi bez żadnego zaglądania w silnik

Właśnie jak go kupiłem to od razu wymieniłem stare na nowe wkłady bo były mocno brudne tak jakby od nowości. Jest jakaś możliwość że te nowe źle założyłem czy to nie ma jakiejś szczególnej różnicy?

Witam. Mam taki problem z moim Zetorkiem 8011. Wypala mi olej z filtra powietrza, naleje do tego wyżłobienia w misce i po 5 kilometrach jazdy zaczyna dymic na niebiesko i pali normalnie ten olej bo czuć. Pod filtrem jest sucho. Jaka może być tego przyczyna? Jak go przywiozłem z czech 2 lata temu to był normalny stan, zrobiłem 400 mth i odkąd zauważyłem ( gdzieś od półtora roku ) pali ten olej. Siłę ma jak głupi, jak na traktor 75 koni naprawdę jest mega. Tylko martwi mnie ten olej czemu to tak się dzieje? Pomóżcie coś Panowie