Depex

W tych ciągnikach to normalne. Rano na zimnym oleju może się kontrolka świecić podczas dodawania gazu ponieważ olej jest gęsty i są duże opory. Po kilku minutach pracy już nie powinna się zapalać. Jest to opisane w instrukcji obsługi.

Jeśli są już stare i widać, że mogą być zużyte to oczywiście do wymiany.

Przy wymianie membran wymieniłeś też sprężynki w zaworach w pompie? Jeśli nie to szukaj tam przyczyny.

Tylko która z pomp, a może listwa, a może sterownik?? Tam tak prosto nie jest.

Miałem i takiego nordstena i amazone d8 Nordsten ma ładne blachy, ale minusem jest to, że wszystkie wałki są na tulejkach mosiężnych. Odkąd wyłączność na nie ma kondskilde to ceny zrobiły się kosmiczne. To samo zębatki napędu za kołem. Luzy na redlicach to w nim nie problem bo się je kasuje śrubą mimośrodową. Ogólnie bardzo lekki i doķładnie sieije, ale koszty eksploatacji mogą zdziwić, szczególnie jeśli ma więcej pracować. Amazone jak to amazone cięższy, masywniejszy, ale części dostępne bez problemu oryginalne. Wadą sa np. tulejki na osiach kół które łapią szybko luz, a nordsten ma koła na łożyskach stożkowych.

Pytanie tylko czy trzeba będzie ją kiedykolwiek robić? W tym egzemplarzu z olx jest zwykła skrzynia bez pół biegów .

Lambo jest chłodzone cieczą. Olej jest jeden w skrzyni i zasila też wspomaganie kierownicy, hydraulike zewnętrzną i podnośnik.

Części oryginalne SDF dostępne bez problemu. Ceny dosyć wysokie. Na przykład rok temu rozszczelniła się chłodnica to nowa 8tys zł, ale naprawa poprzez nowy lut kilkaset zł w zaķładzie, który tym się zajmuje. Bez problemu bo chłodnica jako taka dobrej jakości, poprostu na boku lut puścił. Uszczelniacze oryginalne to corteco więc można kupić w woreczku SDF albo dobrać samemu. Używałem tego ciągnika od 2014 roku, a teraz teść odemnie go wział i już sezon przepracował też bez problemu. Dodam, że kupiłem go w Pl od pierwszego właściciela z przebiegiem ok 3000mth. U niego pryskał i siał na 100ha, a u mnie orał, siał, uprawiał na 50 ha więc takie cięższe prace robił w gospodarstwie. Do tej pory jest jeszcze na oryginalnych oponach pirelli z 2003 roku. Te ciągniii mają świetny uciąg i naprawde trudno je zakopać. Mi się nigdy nie udało nawet uprawiając wymoki, przed nim miałem ursusa 1614 to on się zakopywał w większej kałuży, a lambo ledwo w tych miejscach ślady kół zostawiało.

Miałem lambo 1300 premium z tego samego rocznika z przebiegiem okolo 5000mth. Bardzo dobry i prosty ciągnik. Praktycznie bezawaryjny. Ciężki i mocny.

Pęknięte sprężynki w zaworkach pompy. Nie domyka zaworów i ciśnienie spada.

Zmień substancję np. na kletodym w Select Super, to jest tez graminicyd ale z innej grupy. Zmień substancję np. na kletodym w Select Super, to jest tez graminicyd ale z innej grupy.