Andrz_

Jak nie jest napisane to napisz papier o wskazanie granic działki , co najwyżej dostaniesz odmowe

Dokładnie

No nie do końca , ważna jest też wytrzymałość konstrukcji , po to producent montuje zawór ciśnieniowy po to robi się UDT żeby ktoś tonowym wózkiem nie podnosić dwie tony

Przeczytaj dokładnie umowę dzierżawy ja wydzierżawiam ziemie od UG i w umowie jest zapis że ustalenie granic leży po mojej stronie

Sprawdź jeszcze czujnik hamulca ręcznego

Wydaje mi się że to jest jakiś garażowy produkt

Stały obieg najlepiej by było sprawdzić podłączając jakąś maszynę z silnikiem hydraulicznym rozsiewacz wapna nawozu itp.

Prawda jest taka że maszyny które trafiają z zachodu są już mocno wyeksploatowane , poza tym u Niemca za dobry sprzęt trzeba zapłacić i handlarz go nie kupi bo na nim nie zarobi a sprzęt z przebiegiem nadaje się tylko na złom inaczej Niemcu by go nie sprzedał w okazyjnej cenie . Oczywiście nie jest to reguła,ale niestety częsta rzeczywistość Więc prawda jest taka że w tym przypadku lepszy jest stary mechaniczny poznaniak 😏

Prawdopodobnie brak ładowania

Na każdym wyjściu tak się dzieje , sprawdź może się włącza stały obieg oleju .

Na każdym maszcie powinna być tabliczka z dopuszczalnym udźwigiem , poszukaj może gdzieś jest

Zetor jakoś dziwnie podejrzany , nie wiadomo co się kryje pod tym plackiem , zielony też przypicowany ale do mnie jakoś bardziej przemawia. Fendt to już inny wymiar jednak , ale decyzja i tak musi być twoja

Prościej się nie da

Ja z lewej u góry widzę przewód który powinien być podpięty pod filtr powietrza , bo to raczej jest przewód ssący

Regulatorów raczej nie powinno się łączyć z azotem