Pablo_k20

ja sprzedałem ostatnio po 3,5-4 zł /kg za żółty słodki, ale małe ilości. łódzkie

Czyli rozumiem że jak będę miał pozytywne zgłoszenie budowy to wystarczy do Agencji? Oni nie poproszą o takie info ws np hydrantu czy też opinie PSP?

Witam. Jak u Was wygląda wymóg bliskiej odległości silosu od hydranta? Czy jest to weryfikowane przez agencję, starostwo podczas zgłoszenia budowy ?

Stosował ktoś kredę jeziorną, czarną?

Panowie jakie polecacie wapno magnezowe i kredę która w miarę możliwości szybko zadziała.

Macie jakieś namiary na tanich sprzedawców z woj. łódzkiego?

Ja dostałem info o wpisie deminimis ale termin wysiania mam do września. Rozumiem że przelew będzie jak dostarczę info o wysianiu wapna (oświadczenie o zrealizowaniu zadania )do wfosigw? Jak to było u Was?

Witam Gdzie w Agrotron k120 jest spust płynu chłodniczego ?

I co w takim przypadku ? Można to naprawić? Gdzie są te moduły? W kabinie po lewej stronę przy hamulcu ręcznym?

Witam W deutz k120 pojawiają mi się błędy komunikacji z modułem CAN. sygnał non valid i jeszcze inne błędy sygnału. Jeszcze pojawia się znaczek EMC. Zauważyłem że jak jest ciepło to tych błędów nie ma lub są b rzadko. Co to może być? Cos nie łączy? Gdzie szukać przyczyny?

Pewnie wina regulatorów. Ja tak miałem że chyba trzy nowe były wadliwe. Pan od alternatorow założył mi jakiś Boscha od ciężarowego i teraz jest spokój.

Kto po tyle daje? Jestem z łódzkiego

Witam Ja mam od 2 lat dwutalerzowy z kołami kopiującymi. Robi robotę. Na lżejszych ziemiach nie zapada się. Minus taki że dość ciężki.

Panowie agrotron k120 gdzie się spuszcza płyn chłodniczy? Jakie powinno być ciśnienie w układzie hydraulicznym na wyj. zew.?

jaka cena na teraz i po świętach - żyto

ciśnienia nie sprawdzałem ale im bardziej dociążony przód to ciężej. Może to być pompa wspomagania ? Czy orbitrol?

witam Panowie agrotron k120 2008r ciężko chodzi kierownica. Pod obciążeniem w miejscu nawet nie można ruszyć. Co może być przyczyną ?

Witam. Jaka mieliście ostatnio proponowaną cenę-woj. łódzkie?

Witam ponownie. Dopiero wczoraj wróciłem do sprawdzania. Podłączyłem żarówkę21W do masy i 49a. Po włączeniu awaryjnych żarówka działała - migała, więc z tego wynika że przerywacz OK. Po włączeniu zapłonu, przełącznik kierunkowskazów w pozycji 0 (wyłączony) żarówka działała - migała. Zmiana pozycji przełącznika (prawo/lewo) żarówka ciągle migała. Wynika z tego że coś jest nie tak z tym przełącznikiem? Jeśli tak to dlaczego same awaryjne nie działają. Przekaźniki i bezpieczniki w skrzynce bezpieczników (po prawo na nadkolu) sprawdziłem/podmieniałem - jest OK. Może być jeszcze gdzieś jakiś przekaźnik? Pod zegarami nic już chyba nie ma. Miał ktoś już podobny problem? Proszę o pomoc i wskazówki.

Witam wczoraj nagle przestały mi działać kierunkowskazy (wszystkie) i światłą awaryjne w agrotronie k120 (2008). Przerywacz znalazłem pod zegarami. Bezpieczniki są OK ( bezpiecznik f7a f5c f2c - OK, napięcie dochodzi) . Bez przerywacza -Zasilanie do 49 czy to po włączeniu awaryjny czy stacyjką dochodzi. Z przerywaczem - po włączeniu stacyjki cały czas jest zasilanie na 49 i 49a, niezależnie od położenia przełącznika kierunków. Tak powinno być? Bez włączania stacyjki, awaryjne - ON jest napięcie 12v na 49 i 49a, awaryjne OFF brak napięcia na 49 i 49a. Po włączeniu awaryjnych i zwarciu 49a i C2 lub C3 przerywać działał cykał ale żaden kierunkowskaz się nie świecił, tylko kontrolka Po włączeniu stacyjki zwarciu 49a i C2 lub C3 tak sama jak wyżej (niezależnie od pozycji przełącznika kierunkowskazów). Zwarcie styku 49 i 49a - nic się nie zadziało - może to jakiś przekaźnik poszedł a nie przerywacz? Waszym zdanie przerywacz działa poprawnie? Dalej za przerywaczem są jeszcze jakieś przekaźniki? Jeśli tak to gdzie się one znajdują, wszystkie są w skrzynce bezpieczników czy jest inne miejsce? Proszę o pomoc.

Napięcie jest wszędzie - w tych bezpiecznikach co pisałeś. Przerywacz jest pod zegarami, przy kolumnie kierownicy. Do 49 dochodzi napięcie z awaryjnych lub stacyjki - OK. 31 to masa - też OK Dalej moje obserwacje: Bez przerywacza -Zasilanie do 49 czy to po włączeniu awaryjny czy stacyjką dochodzi. Z przerywaczem - po włączeniu stacyjki cały czas jest zasilanie na 49 i 49a, niezależnie od położenia przełącznika kierunków. Tak powinno być? Bez włączania stacyjka awaryjne ON 12v na 49 i 49a, awaryjne OFF brak napięcia na 49 i 49a. Po włączeniu awaryjnych i zwarciu 49a i C2 lub C3 przerywać działał cykał ale żaden kierunkowskaz się nie świecił, tylko kontrolka Po włączeniu stacyjki zwarciu 49a i C2 lub C3 tak sama jak wyżej (niezależnie od pozycji przełącznika kierunkowskazów). Zwarcie styku 49 i 49a - nic się nie zadziało - może to jakiś przekaźnik poszedł a nie przerywacz? Waszym zdanie przerywacz działa poprawnie? Dalej za przerywaczem są jeszcze jakieś przekaźniki? Jeśli tak to gdzie się one znajdują? Proszę o pomoc.