DawidZzz

Mi też pomieszał dlatego chciałem aby od nowa napisał problem.

Na deklu pompy.Dwa górne tylny wom ,pierwszy od góry hamulec drugi od góry wałek

Kręci się bo pracuje czy go podciaga?

Albo stoi zawór otwarty albo cewka ma prąd cały czas. Gdy silnik nie pracuje nie ma ciśnienia a wtedy zawór może być otwarty a sprzęgło i tak będzie trzymać. Po odpaleniu odrazu podaje ciśnienie i rozpina

Opisz problem od nowa i przejrzyście

A kręcisz dwa koła w jedną stronę? Wałek ataku nie ma luzu? Może go zjadło.

Błąd mówi o niskim ciśnieniu systemowym skrzyni biegów.(filtry kiedy zmienione? Zobacz jakie masz systemowe na zimnym/cieplym bez i z zapietym przodem.Sprawdź jakie masz ciśnienie na przednim napędzie może masz dziurę,częsty przypadek w deutz to pęknięte pierścienie co za tym idzie wyrobione osadzenie wałka. Najlepiej i taniej dorobić tuleje po rozwierceniu obudowy

Na swoim koncie nie mam naprawianych vario fendta ale wydaje mi się że błędnie steruje albo błędnie widzi położenie hydro. John ivt nie ma wglądu do położenia jarzma, działa to na zasadzie prąd/cisnienie/obroty. W vario jest nastawnik a czy on ma w sobie potencjometr czy jest dodatkowy inny nie mam pojęcia ,trzeba zajrzeć do dokumentacji. Szukaj mechanika. Do tyłu jest ok bo hydro zmienia położenie na inne co do problemu z błędem.

Kod który podałeś to błąd czujnika kąta skrętu, w rezultacie blokada 4x4 nie działa poprawnie.kod raczej nie jest powiązany.Nie masz więcej kodów? Kipry działają? Może masz po prostu włączaną blokadę hydrauliki.