unipasz

No i silnik poskładałem już siedzi na skrzyni i teraz zaczęły się cyrki z kątem wtrysku rozrząd napewno dobrze poskładany bo sprawdzałem 2 razy i znaki się pokrywają było zmieniane koło pośrednie i też nowe znaki ze starym kołem się pokrywają i mam 3 rodzaje sprzęgiełek do pompy jedno z oznaczeniem 2.4 drugie z oznaczeniem 6 a trzecie od c360 i na tym 2.4 wtrysk wypada około 18mm od gmp na tym z oznaczeniem 6 wtrysk wypada w gmp a na sprzegiełku od 60 to całkiem w połowie zakresu tłoka i teraz co z tym zrobić czy ja coś robię źle czy to wina pompiarza i coś źle ustawił i dodam że gaz jest na połowie że listwa nie wychodzi po za korpus pompy Dokładnie taka sama a że tak się spytam co da dokręcenie głowicy po odpaleniu i ostygnięciu czy tam nawet po tych 70 mtg jak ma puszczać płyn na dole to co by nie robił z głowicą to i tak będzie na dole puszczać myślę że może dobrze będzie i nic nie będzie lecieć bo wsadziłem oringi i dodatkowo posmarowałem dirko ale z tego co wymierzyłem to oring był 0.1 mm za luźny podług katalogu bo mają być 4.2 mm grubości a miały 4.1 mm także może jak by te 0.1 dołożyć i poszukać grubszych to by weszły trochę ciaśniej ale pewnie nie wiele i w agromie dał mi sprzedawca od 60 oringi bo tylko takie miał to wogóle nie mogłem włożyć tuleji

To wiem trochę studiowałem instrukcje napraw

To pierw mierzyłem bez oringów tylko że nie ten rant i wychodziło równo a że tak się spytam czy w pierścieniu olejowym zamek od sprężynki i zamek w pierścieniu powinien się pokrywać czy może być zamek od sprężynki gdzie kolwiek

No właśnie zmierzyłem jeszcze raz bo po wklejeniu docisnąłem sworzniem te 2 tuleję to wyszło tak że listek 0.05 jest na równo z tuleją po przyłożeniu listka do bloku a te drugie co mi wyszło te 0.30 nie były dociśnięte i przez to wyszła mi taką głupota

Też to widziałem i chciałem kobelsmitchy ale sprzedawca mówił że z tymi czeskimi zetora nigdy nie miał problemu to se myślę że może jemu się jakieś trefne trafiły ale jednak nie tak jest z tymi zestawami że luźno pasują dziś nawet kupiłem oringi od 60 bo innych nie mieli umnie w sklepie ale to znów za grube były bo na tych z zestawu brakowało tak jakby jedną dziesiatą mm bo mają 4.1 mm a powinno być 4.2 mm i wziąłem i wkleiłem narazie 2 na dirko i z następnymi też tak zrobię i niech chodźi bo w sumie po nalaniu wody ciepłej nie ciekło to dirko tylko tak dla bezpieczeństwa żeby nie rozbierać później 2 raz No tak zamierzyłem i mi coś koło tego wyszło każdy się kiedyś uczyły a to aktualnie pierwszy silnik który robię i przyznam się szczerze że mierzyłem najpierw od tego rantu na samej górze ale wczoraj jak szukałem na yt czy ludzie też mieli takie problemy z tymi zestawami to zobaczyłem że to jednak źle mierze i dziś nawet nałożyłem uszczelke i ten rant rzeczywiście nie jest używany tylko ten szerszy uszczelnia ale pod palcem czuć że delikatnie wystaje ta tuleją ponad blok

No właśnie z oringami bez oringów weszła tuleja ładnie i kreciła się w gnieździe i tuleję wystają 0.30 mm mierzone szczelinomierzem

No biorę i wlałem gorąca wodę że blok był ciepły i tuleja też teraz wszystko jest skurczone ale jak wlałem gorąca wodę to wszystko się rozszerzyło i na zimnym bloku wszystko powinno właśnie ciaśniej wchodzić a nie że jednym palcem

Witam wziąłem się za remont silnika w zetorze 7745 i kupiłem zestawy naprawcze zetora orginalne czeskie sprzedawca mówi że nie ma problemu z montażem wszystko pasuje to wziąłem i dziś włożyłem tuleję w blok i weszły mi z delikatnym oprem dosłownie delikatnie dotchnąłem tuleje i weszły dodam że tuleja w gnieździe nie obraca się tylko z tego co się orientuję powinny trochę ciaśniej wchodzić ale wlałem gorącej wody koło 100 stopni i nic nie cieknie i teraz pytanie czy jak pójdzie silnik w obroty tuleja znacznie delikatnie pracować bo napewno pracuję to czy nie zacznie lecieć i teraz pytanie ktoś już montował tak tuleję i traktor chodzi czy lepiej ich wyciągnąć i posmarować masą uszczelniającą np dirko lub jakiś klej 2 składnikowy czy zostawić bez niczego na samym smarze i tak jest z tymi tulejami że lekko wchodzą ale trzymają

Jaka powinna być założona tarcza i docisk sprzęgła w Zetorze 7745 bo aktualnie mam zrobione tak że tarcza pierwszego stopnia ma 280mm docisk 290 a koło zamachowe 310 i gdzieś słyszałem że właśnie w 7745 powinna być tarcza 310 i teraz pytanie czy on tak wyszedł z fabryki czy już tam ktoś ręce wkładał jak by co to docisk też muszę od jazdy zmienić bo jest podarty i zastanawiam się czy nie zrobić tego na 310 tylko pytanie czy koła zamachowe i pokrywy były takie same

I co zrobiłeś w tymi hamulcami bo też kupiłem jcb i właśnie muszę mocno wciskać żeby zachamaowała a u ciebie też tak jest że jak wyrzucisz tą 1 i puścisz przycisk to zaczyna jechać czy umnie coś jest nie tak że powinno być tak że wrzucę 1 i powina stać a później jak dam gazu to powinna powoli jechać

Masz jeszcze tą instrukcję bo przydała by mi się 😁

Dobra dzięki

pawel310@vp.pl i ja też to trochę na sztukę zrobiłem bo z 1 strony już zamontowałem ale będę wiedział jak z 2 strony zamontować 🤣

Witam może ktoś bardziej siedzi w prasa Deutz-Fahr i wie jak ta gwiazda jest zamontowana bo planuję coś takiego zrobić tylko że ze zgrabiarka słoneczka i nie wiem jak to za bardzo zamontować a tak sobie siadłem w katalog zobaczyłem że orginalnie było to montowane. Może ktoś z was ma coś podobnego zamontowane prasa to Deutz-Fahr gp2.30

No i kupiłem siedzenie gramera od kombajnu Dronningborg psowało bez prawie bez żadnych przeróbek wystarczyło tyllo podstawę obrócić

Nie kierownica jest 3 ramienna

Witam czy siedzenie od kombajnu zborzowego deutz fachr bedzie pasować na wysokość gdzie siedzezenie od podstawy ma 30cm a orginalne ma 17cm czy to od deutza nie będzie za wysokie.

Witam a co myślicie panowie o siedzeniu mechanicznym gramera z kombajnu zborzowego deutz fachr gdzie od podstawy ma 32cm a orginalne z c360 ma 17 cm czy to z deutza nie bedzie za wysokie.