Ja mam akurat dostęp do aku z zagranicy więc one inaczej działają. Oryginalna warta 74Ah w t25 w zimie bez odprężnika w ubiegłym roku dawała radę. W c330 miałęm 92Ah oryginał volvo, 17 letni akumulator dawał radę odpalić ale tylko do pierwszego kręcenia, drugi raz juz padał.
Co do aut, to ludzie kupują oczami, musi wyglądać. Przychodzi klient, ogląda, tu ryska tu odprysk i ucieka bo bite ale silnika nie odpalił. W większości nie jest to wina sprzedającego tylko kupujących. najgorsi tacy co szukaja auta dłuższy czas i w końcu kupią najgorszego grata ale z wyglądu pięknego grata a potem pretensja do sprzedającego.
Witam, pytanie odnośnie tego modelu lub podobnych. Nie blokuje się dźwignia od załączania wałka won, trzeba trzymać ją ręką. Czy ktoś mógłby podesłać foto jak to wygląda pod kabiną. Chce sprawdzić czy czegoś mi tam nie brakuje. 2 pytanie gdzie załączany jest klakson w tych modelach?
Wybić kołek, grzać palnikiem i puści, przecinak między talerz a mieszadło tylko delikatnie aby talerza nie pogiąc. U mnie po podgrzaniu praktycznie same mieszadła zeszły.
Jak już tak się czepiasz to wytłumacz co to smar smarowny, bo takiej nazwy w jezyku polskim nie znalazłem nigdzie. Może smar maszynowy byc , olej smarowy ale nie "smar smarowny" jak masło maślane
Takie jest nie ok. Jeśli jest auto to masz stały napęd rozdzielany procentowo na osie, nie da się wyłączyć przodu. Ma być 2h,4h,4l. Jest jeszcze kilka rodzajów reduktorów zależnie od skrzyni i silnika ale to już inna bajka. Miałem takie 2 sztuki diesla 2.5 ale to było 2 lata temu. Dzisiaj akurat kolega sprzedał jeepa Cherokee kj 2.4 z gazem za 20 tys. W terenie nawet sobie radzil tylko na trasę słaby bo przełożenia w skrzyni go blokowały. Nie wiem czy przy Sorento nie jest tak samo z silnikiem 2.4 pb.
Sorento 2.4 trochę słaby ale będzie chodził, patrz na napędy, ma mieć pokrętło na 2h,4h i 4lo, jak ma auto to lipa bo nie rozlaczysz napędu. Co do jazdy bardzo przyjemne auto, ciche miękkie zawieszenie.
Może i mocy nie ma ale 4 skiby zagonowe bez problemu ciąga a chodził taki nawet w dużej 3 obrotowej tyle że mój z półbiegiem i skrzynia 40. Mega zwrotny, prawie w miejscu.