onczyono

"Jak stanelem na rownym, otworzylem klape maks to widac z daleka, ze jest lekko krzywa, ciezko zobaczyc co, zawiasy i silowniki raczej ok. Narazie wazne, ze ladnie prasuje i na wylaczonym walku mozna wyrzucac balota." - przylukaj na spokojnie, co gdzie "wydaje się" krzywe. Tylko na spokojnie, a nie jak "wyjedzie rolnik w pole". No chociaż ja ze swoją walczę już drugi rok - i tylko w warunkach polowych pokazuje jaka to "piz*a" jesli chodzi o podkrecenie\zaczecie beli. Potem idzie mniodzio. "Moze podpowiesz jaka prasa jest identyczna do mojego MF 821, bo nie wiem jak ustawic wielkosc balota na tej skali. 120cm wychodzi na okolo 5.5, a skala jest tylko do 6, moze troche ponad 6. RC115 i Vicon RV136 sa niemal identyczne, a tam jest chyba max na 160cm, wiec sam juz nie wiem, czy tam mam jechac ponad skale, czy nagle jak dojade ponad 6 to ze 120 sie zrobi 150-160. Niechce przepalnic komory " - nie patrz się też na skalę (tzn. aż tak mocno się nią nie sugeruj) co pokazuje wielkosc\srednice balota - bo jednego razu zrobiłem do tej skali "6" - ale na ciśnieniu chyba - już nie pamiętam jakim - a bo zawór ciśnienia mi nie trzymał\popuszczał. No to bela taki flak wyszła. Na skalę to musisz patrzeć\wylukać ciśnienie dobicia rdzenia - i reszty (obwodu\średnicy). Aże ci tam wyjdzie 120 czy 160 średnicy, to już inna para kaloszy. - nie wiem jaka jest identyczna. MF\RC to takie pochodne prasy, ale jeszcze nie widziałem, że "docisk to sprężyny". No to powiem tak (ale jeszcze sam bede musial przylukac, bo nie jestem pewien). Napinacz od: - napinania beli - od naciągu pasów - mają swoje "ograniczniki", które to "więcej nie popuszczą". To wtedy pasy swoją rozciągliwością mogą "przełamać barierę" - "6" - jesli chodzi o wskaznik wielkosci\szerokosci beli. "Ograniczniki to takie plaskowniki miedzy pasami," - A OK, ja ich nie nazywam ogranicznikami tylko prowiderami. No ale, jak zwal tak zwal. Czaje baze. Chociaż, jak Ty masz docisk na sprężynach - to chyba bedzie ci łatwiej "przełamać barierę 6". No ale w kazdym badz razie, nie widzialem jeszcze "viconowskiego" sprzetu z dociskiem na sprzezynach. Chyba JD co niektóre tak mają. http://mlt.pl/wp-content/uploads/2015/01/dane-o-pasach.pdf - strona 7 (szcesliwca ) - na samym dole - mamy podobne dlugosci pasow.

"Ta prasa robi chyba max 160 cm. O ile dobrze cie rozumiem długość pasów nie ma żadnego znaczenia w działaniu prasy? Mam powiedzmy 10-12cm krótsze, to jedyny minus, ze zrobię mniejszy balot? A jak to się ma do długości pasów przednich a tylnych ? Jeżeli założymy, ze z przodu jest oryginalna długość, a z tylu skrócone o 12cm ? W sumie chodzą na innych rolkach, i ich długość "oryginalnie" tez jest inna, wiec raczej nic do rzeczy niema, ale wole zapytać. Jeżeli skrócę pas z 572 na 560cm, czyli 12 cm, to maksymalny balot tez się skróci o 12cm? Czy to tak nie działa?" No jeśli mamy takie same bo u mnie RC115\totalny niewypał jeśli chodzi o zaczęcie belki - podbieracz 2m, - u ciebie MF821 - to tak u mnie chyba 140-150cm, może i 160 średnicy, zresztą nawet nie mierzyłem - tylko na oko widzę średnicę balota w porównaniu ze stałokomorówkami. Długość pasów ma znaczenie\ale odbieżności od co fabryka dała - a co mamy u siebie, no ja nie wiem czy są takie istotne. Dowaliłem jednego razu balota - no na maxa jeśli chodzi o średnicę - wyszedłem z tyłu, patrzę na pasy tylne i "trą" o siebie. Także wiem, że już tego "maxa" nie dowalam, jeśli chodzi o słomę\upał coby się nie zapaliło. "Mam powiedzmy 10-12cm krótsze, to jedyny minus, ze zrobię mniejszy balot?" - tak mi się wydaje - a ile w tym prawdy to ja nie wiem. Zresztą też pisałeś, że masz docisk na sprężynach - to tam też może inaczej. "A jak to się ma do długości pasów przednich a tylnych ? Jeżeli założymy, ze z przodu jest oryginalna długość, a z tylu skrócone o 12cm ? W sumie chodzą na innych rolkach, i ich długość "oryginalnie" tez jest inna, wiec raczej nic do rzeczy niema, ale wole zapytać. Jeżeli skrócę pas z 572 na 560cm, czyli 12 cm, to maksymalny balot tez się skróci o 12cm? Czy to tak nie działa?" - nie wiem, nie podpowiem bo nie wiem. Powiem tak, musiałem wymienić przednie spinki Titan 05 - bo totalna ruina. Długość (samego) pasa przód (skracałem jedynie o długość czy tam szerokość spinki jak kto woli - oczywiście ładnie pięknie przycięte prostopadle do długości pasa): - 476,5 cm - przed skróceniem - 473 cm - po skróceniu, czyli jakieś 3,5cm różnicy - no ale to może z racji wyciągnięcia - bo chyba nigdy nie zmieniane. Jeśli chodzi o tylne długości to nie wiem bo ich jeszcze nigdy nie zdejmowałem - prawie jak nówki (john deerowskie - struktura rombu). "pasy zaczynają iść na prawo, a te dwa co dokupiłem zachodzą na te ograniczniki na dole i urywają spinki." - jak ci pasy skrecaja, to raczej nie jest sprawa długości pasów\co do fabryki a tym co masz. Co innego jakbys tylne pasy mial roznej dlugosci (mogłoby pewnie i komorę "wichrować" i nie tyle komore co napinacze pasów\ docisk beli - no ten taki co dwie rolki pomiedzy pasami przod i tyl). No o tej rolce z tyłu komory (bo z przodu komory też jest, ta dolna przednia) co jest na "fasolce" i można se nią regulować (już nie pamiętam co), ale chyba o tym pisałeś. - jakie ograniczniki co spinki urywają na dole bo nie czaje? "Tak czy inaczej zastanawiam się czy nie kupić nowych transmisyjnych po 14zl za metr." - przy takim systemie coby ci się nie zapaliło. Porównaj strukturę pasa od strony "wału napędowego" pasa transmisyjnego\pasa do pras rolujących.

"A stukanie najlepiej właśnie słychać w tracie ruszania i przyspieszania" - to się zdecyduj, stuka czy dudni? Sprzęgło?

Jeśli chodzi ci o zawór przelewowy (co na nim masz ryski) - kupujesz nowy chyba ze 100zł + ewentualnie złączki przejściówki do węży\manometru, no i mocowanie we własnym zakresie. Moja technika taka, zanim wyjadę w pole - nabijam ciśnienie, ewentualnie coś pokrętłem coś podreguluje. I też rozdzielacz w ciągniku trzyma mi ciśnienie tylko w kombinacji "A", w kombinacji "B" - popuszcza - jeśli chodzi o dwa węże od otwarcia\zamknięcia komory - mając w d*pie przelew i podbierak. A tylko kurde cały czas zapominam, że wy pewnie macie siłowniki dwustronnego działania - jesli chodzi o docisniecie beli. Też trochę inny system. Tu chyba nie ma przelewu (co do zbiornika z olejem idzie) - tylko jest skierowany na siłownik zgniotu - coby bele popuszczał.

"Tak na logikę co by się działo jakby były za krótkie?" Nie zrobisz większej jak w książce przykazano do 189cm.

"gdzieś wyczytatałem, ze powinny być 570cm, a mam teraz jakieś 561cm, ale to nie jest pewne, ciężko takie informacje znaleźć". No to masz 570-561=9cm różnicy, ale pomiędzy fabryką, a tym co masz. Ważne, aby pasy pomiędzy sobą były równe - dopuszczalna "książkowa" (którą co kontroluje się co 10 000 bel) różnica pomiędzy długością pasów to 5cm. Co 2500 bel powinno się kontrolować przetyczki spinek - no przynajmniej tak w książce jest napisane. No, ale to nie istotne, bo u ciebie pasy skręcają przy otwieraniu komory. Na chwilę obecną nie wiem jak ci pomóc.

Tak, masz rację. Sam to przerabiałem. Są dwa węze odpowiedzialne za otwarcie\zamkniecie komory (pomińmy już przelew i podbierak). Musi być sprawna hydraulika ciągnika - coby ciśnienie trzymało. Mr @Thomas2135 - jeśli siłowniki miałbyś nieszczelne to chyba komora by ci się otwierała - z racji przepływu oleju z jednej częsci tłoka\cylindra do drugiej?

Jak napisał @mariusd93 - nie musi. Możnesz se w ten sposób kontrolować dobicie rdzenia (przynajmnije ja tak robię. Do wskazówki 2.5 - co pokazuje wielkość beli staram się utrzymać 0 bar). A potem na maxa .Sam ostatnio walczyłem z dociśnięciem beli. Wkręciłem zawór na chama (może z pół obrotu się zostao) i trzymało 100, w czasie pracy\roboty wskazówka od manometru wichrowała 100 - 180. Prasowałem też z odłączonym przelewem - ale wtedy to zegar od manometru by się przekręcił - musiałem popuszczać ciśnienie.

RC - 115 - szeroki podbieracz 2m (chyba totalny niewypal konstrukcyjny - jeśli chodzi o "zaczęcie beli"). Walczę z tym "dziadostwem" już drugi rok. Co jest, że nie chce zacząć "kręcić" belki. Jak już zacznie "kręcić" - to idzie jak rakieta. Jest w niej tak: - szeroki podbieracz - klasyk wszystkie zęby - od Sipmy chyba pasują - wąski podbieracz - jak w klasyku RC115 (chyba jak klasyku, bo zamiast tych płaskowników próbowałem wstawić zwykły ząb sprężysty - i d*pa) (nie jest to podrzutnik) - tyle, że nie ma tam zębów "sprężystych", tylko do prowadnika, co chodzi po krzywkach jest przykręcony płaskownik a do niego znowu są przyspawane płaskowniki - które to robią za zęby (sztywne - nie sprężyste). I co ciekawe co drugi ząb - to tak jakby ząb sprężysty miał tylko jeden palec. Inaczej mówiąc na tym drugim podbieraku jest co drugi ząb (płaskownik). - wał, jak ją kupiłem to było tam naspawane różne dziadostwa od drutów żebrowanych po płaskowniki - i tak ciężko było zacząć belkę. Aktualnie na wale są kształtowniki i d*pa, żadnej poprawy. - no i pasy, przód i tył. Jutro na wał bede mocował chropowaty pas. To chyba on jest odpowiedzialny za rozpoczęcie belki/podkręcenie belki? Jak ktoś byłby zainteresowany i posiadał wiedze co do rozwiązania problemu to mogę zdjęć porobić i przesłać.

- "A stuka w czasie jazdy?" - "W sumie nie jest to nawet stukanie - odgłos podobny to pracującej pompy opryskiwacza." - czyli tzw. "dudnienie" - i to zmienia postać rzeczy. Działa, chodzi, kręci? U @NikityBenete nie stuka - tylko "dudni". A jak dudni to znajdź przyczynę i zlikwiduj ten rezonans. Chyba, że ten model tak ma.

No nie wiem. Jednego razu zmieniłem głowiczkę od kompresora - 3P. Zaczeło "dudnić" - i "dudni" do dzisiaj.

Metodą prób i błędów. Wyłącz co się da (pasek z alternatora odłącz\pompe olejową odłącz\bąk - filtr olejowy - ciężko będzie to przeskoczyć\turbine jak masz\pompę wspomagania\orbitrol).

Nie demonizujcie 60 (przynajmniej 3P - bo taki mam). Ma swoje wady, uroki i zalety. MTZ 50 - no taki mniejszy jeszcze w tej starej kabinie (chełmowej - no tej hitlerowskiej\stalinowskiej) z lat chyba 1970 - 1980, działa chodzi, kręci. Tylko po zimie, chyba uszczelka pod głowicą padła, bo płyn wleciał w miskę olejową. I to ta uszczelka z wkładkami teflonowymi.

Dla: 16 b [1" ?] 13 zębów - to chyba to: https://www.kramp.com/shop-pl/pl/130525/544912/981541/VR13677004+Ko%C5%82o+z%C4%99bate+Z-13 16 b [1" ?] 35 zębów - to chyba to: https://www.kramp.com/shop-pl/pl/130525/544912/1226695/VR13677016+Ko%C5%82o+%C5%82a%C5%84cuchowe+z%3D35 Zadzwoń do jakiegoś dealera i zapytaj się o ceny - zapewne są porażające. Ja w zeszłym roku tulejki do podbieracza zamawiałem to badziewie chyba jedno kosztowało 70zł. Taniej było u tokarza dorobić. Zresztą nawet do dealera nie dzwoniłem, tylko do pobliskiego sklepu dobrze zaopatrzonego, co sprowadza częsci. Podaj im nr kat. i będą wiedzieć. 12 b [ chyba 3/4" ?] 19 zębów - ciekawe czy ta by pasowała: https://www.olx.pl/oferta/zebatka-19-zebow-z-wielofrezem-prasa-claas-rollant-46-66-CID757-ID6AmMT.html#dbdf1ee505

No i w zasadzie taki młody ma rację bo: "Ktokolwiek przykłada rękę do pługa, a wstecz się ogląda, nie nadaje się do królestwa Bożego". Wczoraj łąki kosiłem (360-3P) i niestety zapomniałem o zatyczkach\słuchawkach. Jak wróciłem do domu to myślałem, że mi łeb pęknie.

Próbowaliście się dodzwonić na KIP - Krajowa Informacja Podatkowa (jesteś 60 w kolejce), ewentualnie na Krajowa Informacja Skarbowa. Dodzwoniłem się jedynie do KPRM - no do Beaty Szydło - skierowali mnie jak wyżej (sami qqqqq----a nie wiedzą o co chodzi - burdel).

Uff. Są ludzie co mają rece i nogi. Też dzwoniłem do dostawcy - sie przywiezie. dodano: Oczywście na FV. Też ten skrót budzi wątpliwości - V - "Virtual". dodano1: FV - to może "Finance Virtual" from Citibank in London.

No i co. Tankujeta, narażając się na ten burdel biurokratyczny?

Nie wiem jak w galignani 6600l, ale w mojej RC115 w instrukcji obsługi jest napisane, że różnica pomiędzy najdłuższym, a najkrótszym pasem nie powinna przekraczać 5cm.

Ja tam se wrzucam słuchawki na uszy i muza gra. (a jak ogłuchne to choroba zawodowa). Można rózne kombinacje, słuchawki, czapka z daszkiem. Jednej kombinacji nie testowałem - z kubłem na łbie.

Nie wiem jak obecnie przedstawia się rynek narządów/organów i ile płacą za narząd słuchu, ale jak wolisz być głuchy - to może lepiej spieniężyć ten "towar".

Czy to 60 (3P) czy MTZ czy inny "ciągacz", to http://www.philips.pl/c-p/SHB5500BK_00/sluchawki-bezprzewodowe-bluetooth skutecznie wyciszy, przy okazji ulubiona muza z youtuba. Są jeszcze zatyczki do uszu - stopery albo korkociągi.

Ale w lato w upały, kiedy to w kabinie MTZ(dużej, nowej szczelnej bez klimy) jest jak w piekarniku wole jezdzic C360-3P - wtedy mnie wiater owiewa. Chociaż widziałem co niektórzy "firanki\zasłony" na bocznych szybach montują w MTZ.

ja tam ruska władimirca i do tyłu zapaliłem

"W odpowiedzi na pismo Ministerstwo Finansów poinformowało, że "rolnik prowadzący działalność rolniczą, o ile nie prowadzi jednocześnie działalności gospodarczej nie może być uznany za podmiot odbierający, w rozumieniu ustawy o systemie monitorowania drogowego przewozu towarów." Jak wynika z pisma otrzymanego z Ministerstwa Finansów rolnicy nie podlegają obowiązkowi potwierdzania odbioru paliwa.: z agrofoto.pl Jest w stanie ktoś to potwierdzić?