MarcinKa

Wiesz co,nie obraź się ale jak nie wiesz takich podstaw zabaw z prądami w ciągniku to nijak Ci to wytłumaczyć tak na odległość. Rozumiem może że chcesz sam ale chyba będzie najszybciej jak albo tak jak pisałem dasz to komuś kto to zrobi albo ktoś Ci po prostu pomoże.

To go wywalisz a ten co naprawia zalozy Ci elektroniczny do alternatora. Plus może być też normalnie na prądnicy. Ale 84r to raczej nie będzie prądnica.Ot taki pewnie jakiś wymysł inny z regulatorem osobno.

To jednak obawiam się że to może być prądnica... Który rok tej reno?

A no to jak wolisz przerabiać to już sam szukaj jaki podejdzie. I tak pewnie mocowanie będziesz musiał przerobić nie ma innej opcji. A podłączenie to jak w starym B+ D+ i w ale u Ciebie chyba licznik na linkę to w nie wpinasz. Altek jaki chcesz każdy pójdzie tylko przeróbka mocowania i koła pasowego. Zapłacisz 100 czy max 150 za regeneracje i masz z glowy to aż taki majątek?? A nawet jak będzie za dużo dla Ciebie wystarczy umówić się z warsztatem za ile zrobią a jak wyjdzie więcej to zabierasz i koniec.

Daj go do regeneracji i po klopocie. Chyba że naprawa nie opłacalna badź nie możliwa to wtedy bedziesz szukał innego. Po co sobie komplikować?

A naprawić to nie da się?? 11.7 to on się tylko kręci służy jako napinacz paska.

A obecny co mu jest??

Jak 5011co niektórzy myślą robić bezorkę a Ty ferdkiem 115km się zastanawiasz...😀 Tak na poważnie to pewnie pójdzie tylko może wolniej niż zalecają ale zrobić zrobisz.