Skocz do zawartości

dammianoss

Members
  • Postów

    78
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez dammianoss

  1. Po prostu jak szlifuje wały po tych starych maszynach to widzę te wszystkie niedoskonałości. Ale co ja tam mogę wiedzieć skoro niektórzy są o "wieeeele mądrzejsi" a ja robię w tolerancjach rzędu "tylko" kilku mikronów. Widzę, że nie ma o czym z Tobą dyskutować, bo się zaraz napinasz jak nie wiadomo co...
  2. To ta maszyna pracuje u Ciebie czy tylko patrzysz na nią? Wiesz cokolwiek o zużywaniu się elementów i materiałów? Na każdej śrubie i nakrętce masz luz, także na każdym łożu i saniach, mniejsze lub większe.
  3. Minusem tych starych maszyn jest to, ze sa wyeksploatowane i maja luzy, a tak to nie do zajechania
  4. No racja w tym jest, ale LED z czasem świeci coraz słabiej a jak się przepali to lampa do kosza, a tak to zmieni się żarówkę/palnik i śmiga się dalej Takie jest moje zdanie. Pozdrawiam
  5. LED wysiada przy xenonie
  6. Panowie za mało konkretów podajecie pisząc o ustawianiu mocy i posuwu Mój Ozas przy ustawieniu prądu na 2 i posuwu na 2 z drutem 1mm spokojnie spawa punktowo blaszki 1mm, a jak dobrze przylegają to nawet ciągły spaw mogę zrobić. Co wy na to? Wiecie jak ta spawarka to robi? Przyjmuje się 30/40A na mm grubości detalu, resztę trzeba samemu dopasować i dobrze mieć przy sobie kogoś kto pomoże, podpowie i zobaczy prace @zbyszekbrzuze rurka była od oleju? Może olej "zagazował" i Ci wypluło tą dziurę? I zacznij nauke na czyms "grubszym" a cienkie opanujesz później bez problemu,
  7. Popieram @slawek74 tocząc nie jest się w stanie uzyskać takiej dokładności wymiaru i chropowatości jak przy szlifowaniu. Pracuje jako szlifierz więc wiem co mówię. Także hartowanych detali nikt nie będzie toczył, bo na narzędzia się nie zarobi i jest to strata czasu, żeby się bawić tokarką z czujnikami i głaskać nożem po kilka setek... A propo cylindrów to szlifuje się je na wymiar a honuje do uzyskania bardzo małej chropowatości. Papierkiem nie zrobisz idealnie równo. Przede wszystkim liczy się czas operacji i dokładność. Pozdrawiam
  8. dammianoss

    Remont D47

    U mnie 6-7t sypaliśmy i kurs 25 km do skupu w jedną stronę.
  9. dammianoss

    Remont D47

    U mnie balonówki jakoś wytrzymywały, nigdy nie wymienialiśmy Napompowane do 4.5 atmosfery i nic się nie działo i nadal nie dzieje z nimi
  10. dammianoss

    Autosan D-47

    Nie mam zdania. Pierwszy raz słyszę o kimś takim. Nie ta "strona" powiatu
  11. dammianoss

    Autosan D-47

    PSZ i gmina wronki to może gdzieś ją kiedyś spotkam na drodze :D Ładnie wyszła ;)
  12. Wykrecilem cewke, wydlubalem suwak i sie okazalo ze maly kawaleczek plastiku tam byl i przez niego suwak sie zacinal. Wszystko juz dziala jak nalezy. Dziekuje za pomoc! Temat dla potomnych niech bedzie. Pozdrawiam
  13. Problemów nie sprawia. Pracuje bezawaryjnie
  14. Zrobilem tak jak poradziłeś i podnosnik dalej podnosi. Zapomniale dodac ze kiedys raz juz sie tak stalo ale przeszlo samo... Zostaje mi rozebrac rozdzielacz. Edit: Kiedys zawory tez zamienialismy i tez nie pomoglo.
  15. Witam! Mam problem z podnośnikiem w moim agrotronie 6.15 z 97r, mianowicie od razu po odpaleniu ciągnika podnośnik sam się podnosi do góry, do samego końca i próbuje dalej gdyż ciągnik przygasa, dopiero jak aktywuje centralkę to mogę go zatrzymać i opuścić na dół. Gdy ustawie przełącznik na pozycje neutralną to podnosi do góry, jak ustawie na podnoszenie to podniesie do ustawionej maksymalnej wysokości i delikatnie unosi się dalej. Wydaje mi się, że to rozdzielacz się zaciął, a na panelu EHR nie wyświetla się żaden błąd. Miał ktoś podobny problem? Nie długo trzeba jechać w pole a ciągnik niesprawny, a awaria stała się w trakcie żniw. Pozdrawiam
  16. Nawet nawet Pewnie, że mig bo te brązowe krople to z drutu...
  17. Też robiłem kurs w tej szkole na tym kombajnie w 2016 roku i też tak kopcił!
  18. @WitekRolnik skoro masz te 48W to też bym dał przekaźniki. Myślałem, że masz te najtańsze 27W, które wszyscy kupują, a to najgorszy szajs jak kiedykolwiek miałem. Raz kupiłem taniego leda 27W i w porównaniu do halogena, według mnie, wypadł gorzej...
  19. Według mnie nie ma sensu robić instalacji na przekaźniki do ledów chyba, że na uwiesza się ich dużo jak na choince.
  20. Możesz mi powiedzieć co to za komputerek na dole? Widziałem je w niektórych nh na zdjęciach ale mój tego nie ma. Od czego on jest? Pozdrawiam
  21. Tak, ten STOU może być @szaman1 post bez sensu...
  22. Skoro bez pompki to PowerShuttle, wiec @ton16 podał dobrze to co trzeba zrobić Pomogło coś to czyszczenie i dmuchanie?
  23. Niemożliwe żeby to był czujnik położenia pedału sprzęgła skoro jest on wewnątrz ciągnika i jeśli się uszkodzi to wyskakuje błąd EB. Jest jeszcze jeden czujnik wkręcony w pompkę sprzęgła ale nie pamiętam jakie on spełniał zadanie, bo kiedyś go sprawdzałem. Przyczyny szukałbym gdzieś w okolicach skrzynki sterującej półbiegami i rewersem, za akumulatorem, jakaś kostka albo przewód może być uszkodzony. Możesz poczekać jak wyschnie, może mu przejdzie. Aaa jeszcze kwestia tego czy autor tematu ma skrzynie PowerShift czy PowerShuttle, ponieważ są dwa różne tłumaczenia tego błędu...
  24. Teoretycznie powinien być sprawny. Wszystkie bezpieczniki i przekaźniki masz na jednej płycie. Jeśli dobrze pamiętam to raczej są te same, tzn. 3 duże są od świateł roboczych i czegoś jeszcze a te małe to od świateł mijania, drogowych, postojowych i stopu. Nie powinno się nic stać. Pokombinuj troszkę. Nie przepraszaj za kłopot, bo od tego jest forum żeby sobie pomagać
  25. Posłuchaj czy tykają te przekaźniki, wyciągnij i włóż. Może ten przełącznik od zmiany lamp na górne sfiksował? Miejsc i opcji jest wiele, kończą mi się pomysły a najlepiej gdybym mógł robić przy ciągniku a nie na odległość...
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v