yaro_1

Jak już przerabiać to przyczepy 6 tonowe lub wieksze, mam porównanie swojej przerobionej d47 i pronarki 8t. Przeróbkę robił mi jeden gość więc zrobiona jak chciałem i z czego chciałem. Co z tego że wejdzie na nią 75% tego co na pronarkę, skoro resory za słabe, wystarczy nasypać więcej niż w pierwsze burty to już na odbojach siedzi. Kilka razy spypaliśmy całą pszenżyta, bo tak pasowało żeby się z pola zabrać, ale to już trzeba ostrożniej jechać. A pronarka pszenicy nasypiesz na maksa i jedziesz normalnie. Do dziś żałujemy że przyczepy nie wpisałem do wniosku na modernizację, ale wydawało się przyczepa zrobiona to po co. Pierwsze żniwa zweryfikowały przyczepę, ale już bylo za późno na zmiany wniosku.

Przerobisz taką i co z nią zrobisz? A jak sprzedasz przerobioną to też kasy nie odzyskasz. Chyba że masz wszystkie pole koło domu i na drogi nie musisz wyjeżdżać

rama to jedno, a resory? osie?

bardzo bogate, mam mniejsze i też coś o tym wiem

w swoim gruberze mandama, przed pierwszym wyjazdem w pole dokręciliśmy wszystkie śruby, i od 2017 żadnych podobnych niespodzianek nie mieliśmy

Bo jest błędne przekonanie że to proste traktory mechaniczne to będą mało awaryjne, a do naprawy wystarczy młotek i przecinak, do tego samemu można go naprawić a części to i w budce z piwem za grosze sprzedają. Tylko że to nigdy prawda nie była. Części wcale takie tanie nie są, coraz gorzej z ich jakością, a żeby je dobrze naprawić to wiedza i doświadczenie jest potrzebne

To nam się lepiej trafiło, nie licząc tego ze brakowało obciążników walizkowych (były 4) to poza tym wszystko było sprawne, chociaż były obawy bo silnik, skrzynia, most przedni były malowane (o dziwo bardzo dobrze, bo od 2007 nie wymagało poprawy). Po czasie tylko padła pompa wody, bo był zalany wodą, jak zajęliśmy płynem to pompa padła. A na przestrzeni lat sprzęgło się skończyło (tarcza zjechana na 0), dwa razy zmieniany wysprzęglik, pompka sprzęgła, wymienione pompki hamulcowe, rozpieraki hamulców, rozkręcił sie mechanizm hamulców w jednej zwolnicy, ze trzy razy wymieniana rurka w tylnym moście co olej idzie z pompy hydraulicznej do rozdzielacza, nie wiem ile razy wywaliło oringi na tulejce centrujacej w pokrywie pompy hydraulicznej (to przez tura), w poprzednią zimę skrzynia się skończyła (niby wszystko było sprawne, ale kilka trybów podrobionych, jakieś drobne nadkruszenia, luzy i skrzynia zaczęła chrobotać, przy okazji zmienione sprzęgło). Do tego ze trzy pompy hydrauliki, kilka razy uszczelki pod głowicą. Nie wiem czy to dużo czy mało od 2007, przy czym od 2017 robi jako pomocnik, drugi ciągnik też ma tura

Mnie coś takiego odstrasza skutecznie, a nawet jak bym zaczął pytać o cenę to bym później dodał, że wykastrowanego nie biorę, jak nie doda tego co zabrał to nie mamy o czym rozmawiać

Do kosztów dodaj obciążniki z przodu, zaczepy i 65tyś będzie, ja jak kupowałem swojego to miałem zaczepy, obciążniki pod chłodnicą i 4 walizkowe. Później dokupiłem do kompletu, bo pomimo tura brakowało wagi przy zestawie siewnym 3m, przy czym główne kryterium przy zakupie agregatu i siewnika to waga była. Żeby nie było, zachodnie ciągniki u handlarzy też kastrują, chociaż nie wszyscy tak robią

ciągnik bez obciążników wygląda jak wykastrowany, pług chyba lekki i krótki, skoro tak da się pracować