Piotrek5060YouYube

Może ktoś z zachodniopomorskiego dostał jakiś odzew odnośnie MGR? jesli chodzi o naturę 2000 z tego roku już zwrot już jest.

@maroko Oburzył? Toż to to samo tylko kolory inne. Jedynie NH nie ma bezpośredniego modelu Casea Luxxuma i Steyra Multi bo one mają skrzynie ZF 32x32 a NH w T5 16x16

Mi się doczepili o za szeroki kilka cm przetrząsacz i trzeba było poprawiać. A co do zgrabiarki to w ofercie już tej ostatecznej z ceną za jaką kupiłem to była wpisana szerokość robocza ok 15m ale to chodziło że jeden wałek można zrobić z takiej szerokości bo z odkładaniem bocznym i też trzeba było uzasadniać ze z 15m bierze na dwa przejazdy.

Kurcze u jednych poprawki, jedni już podpisali umowę a u mnie dalej cisza:/

@Ropsonok mówisz o prow z tego roku?

Mi z Naturą 2000 uwinęli się dosyć szybko i na sezon miałem już maszyny. Zwrot miał być w tym tygodniu ale jeszcze nie widać. A z Prow mam nadzieje ze uwiną się do końca roku bo ceny ciągników pewnie znowu w górę...

Faktycznie te T5 z miekką osią mają jakiś problem. Znajomy zgubił przód w takiej...

Dużą cenę nabija sam przedni tuz i wom (około 27 tysiecy katalogowo) i mocowanie ładowacza fabryczne 11 tysięcy. Odpuszczę też wybór opon i fotel Auto Comfort, na dynamic comfort.

W zeszłym roku miałem oferte na T6.180 DC na wszystkim nawet z nawigacją za 330. A co do mojej T6 to wyposażenie też dosyć wysokie. Zarządzanie obrotami silnika (ESM), duży zbiornik paliwa, wentylator sterowany elektronicznie, amortyzowana przednia oś klasy 4, zewnętrzne przyciski od womu, podnośnika i zaworu eh na błotnikach, przedni tuz i wom z dwoma wyjściami hydraulicznymi z przodu, 4 zawory elektrohydrauliczne, mocniejsza pompa, 2 międzyosiowe zawory elektryczne, dolny zaczep polowy, fotel AutoComfort, radio BT z USB, samowyłączające się kierunkowskazy, 2 koguty, dodatkowo umieszczone wysoko reflektory, 16 świateł Led wysoka moc, ledy w masce, klimatyzacja automatyczna, ogumienie 650/65R38, 540/65R28 Michelin, przedni błotnik dynamiczny 540mm, tylne błotniki pełne z poszerzeniami, przygotowanie pod ładowacz, monitor IV4. Myślę, że na 300 spokojnie zejdzie, ale chyba faktycznie lepiej będzie wziąć 145 i po gwarancji zrobić program na 130-140KM nominalnie

Na T6.155 DC mam w tej chwili cenę 352 000 netto (41.10% z ceny katalogowej) dealer powiedział, że zejdzie 10 tysięcy i mówi, że nie ma mowy o dalszej negocjacji. Ogólnie wiem, że będę musiał zejść z wyposażenia co zmniejszy cenę o jakieś 10-15 tysięcy, ale też spróbuję negocjować cenę. Myślicie, że da radę zejść poniżej 300 tysięcy? Wolałbym nie zmieniać modelu na T6.145 Dc bo tam już może brakowac mocy do 2 kosiarek.

Panowie ktoś mi wytłumaczy dlaczego jeśli przy T6 chcę Micheliny Multibib 650/65R38 i 540/65R28 muszę dopłacić za rozmiar i markę łącznie 12 000 a jeśli bym wybrał Micheliny XeoBib 650/60R38 i 520/60R38 tylko jak za szersze opony bez dopłaty 6 000 za markę? To są po prostu jedyne niskoprofilowe opony dostępne w T6 czy są w jakiś sposób gorsze od Multibibów? Różnica w cenie spora wiec coś jest na rzeczy

Normalna cena. Jak te modele wchodziły na rynek to nawet taniej dało się je kupić jako nowki, tylko wiadomo ze cena zależy od wyposażenia.

Widziałem T5.105 z wywalonym DPFem to fakt, kopci mocno jak dostaje po garach