Skocz do zawartości

Alvera

Members
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    62

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Alvera

  1. Alvera

    Obciążniki od C330 do C360

    Alvera odpowiedział(a) na Alvera temat w Ursus

    Dziękuje za odpowiedź. Także szukam obciążników od C328/C330.
  2. Alvera

    Obciążniki od C330 do C360

    Alvera odpowiedział(a) na Alvera temat w Ursus

    Nie wiem czy się rozumiemy, interesuje mnie czy obciążniki tylne tzw talerze od C330 starego typu wejdą na oryginalny środek obciążników nowego typu w C360.
  3. Alvera

    Obciążniki od C330 do C360

    Alvera opublikował(a) temat w Ursus

    Cześć, orientuje się ktoś może czy stary typ obciążników od C330 (40kg jeden talerz) wejdzie na oryginalne mocowanie obciążników nowego typu (talerze po 24kg) do C360? Chciałbym wyrzucić oryginalne talerze nowego typu z C360 i włożyć tam starego typu od C330. Kwestia tego czy stary typ talerzy od C330 wejdzie na nowy typ mocowania do C360.
  4. Alvera
    Posiada ktoś może taki typ zaczepu automatycznego w swoim zetorze? Jest on w miarę masywny, nie wygina się dobrze się nim pracuje? Może ktoś się chce pozbyć? Zaczep starszego typu tak jak na zdjęciu:
  5. Alvera
    Trzeba sprawdzić głowicę pod kątem szczelności, prowadnice, zawory, gniazda i splanować. To czy trzeba będzie wszystko wymieniać zależy tylko od stanu głowicy, to ocenia zakład.
  6. Alvera

    Remont C-360

    Alvera odpowiedział(a) na tyj123 temat w Ursus C-4011 do C-362

    Po prawej stronie na samym końcu pompy, w pokrywce aluminiowej od góry gdzie wkręcany jest przewód metalowy.
  7. Alvera
    Czy układ kierowniczy na orbitrolu 100 i pompie NSZ10L od ruska nie "myszkuje" wam przy większych prędkościach? Chodzi o prowadzenie ciągnika po drodze i ciągłe kontrowanie tego kierownicą.
  8. Alvera
    Ja po około 8-10tys mth wymieniłem tryb od 2/3 biegu oraz od 4/5 biegu. Wszystko inne było wręcz w idealnym stanie, ciągnik pracował tylko w turze i czasami w transporcie więc zużycie tych biegów było oczywiste. Zaglądałem również do koła talerzowego i nie było się do czego przyczepić (nie wyje). Jedyne oznaki w zużyciu były również widoczne na półosiach. Ciągnik od nowości pracował w małej firmie u znajomego pod turem i jeździł z przyczepami, zużycie mnie nie zdziwiło, większość wie jak pracownicy dbają o sprzęt, bieg na chama zgrzyta czy nie zgrzyta to ma wejść... Koszt to bodajże około 150zł za dwa tryby, wszystko inne w własnym zakresie.
  9. Alvera

    Ciśnienie oleju

    Alvera odpowiedział(a) na lukano temat w Silnik i osprzęt

    Ciągle próbujesz podcierać tyłek szkłem, Józek sklepał remont po łebkach w stodole po najmniejszej linii oporu a teraz dywagację co się stało i jak naprawić. Jedyne rozwiązanie to ponowy remont tego silnika, pojeździsz tak dłuższy czas to wyrzucisz wał, korby i blok bo tak tam wszystko wytłucze, że tylko na złom się będzie nadawać. Kwintesencja polskiego rolnika, zamiast zaworu wkręcić śrubę i niech pojeździ jeszcze trochę...
  10. Alvera
    Od zewnątrz jest "fartuch: gdzie zgrzany jest zbiornik i nie ma możliwości bez zdjemowania go dokręcić kranika za wyznaczone miejsce tuż u nasady. Jeśli ktoś go dokręca kluczem uniwersalnym za "środek" czyli to co wystaje to się nie dziwię że później się leje, wszak tak deformujemy kranik.
  11. Alvera
    U mnie też sucho, zdejmowałeś zbiornik do wymiany kranika?
  12. Alvera
    Chodzi o ten kranik. http://www.farmexpert.pl/kran_paliwa_nowy_typ_do_ursus__produkt12576.aspx
  13. Alvera
    Ja kupiłem nowy typ kranika do C330/C360 tak jak kolega Adi i nie ma problemu. Jest to kranik "motylkowy" i jak na razie sucho jak pieprz, starego nie dało się zregenerować a nowy leciał jeszcze bardziej. Za kranik dałem 18zł, na interentach są po 12 zł.
  14. Alvera

    Ursus C-360 czy C-385??

    Alvera odpowiedział(a) na Karol12 temat w Ursus

    80 są bardzo tanie tylko dlatego że są dość mocno wyeksploatowane a ewentualny koszt ich reanimacji jest porównywalny z zakupem zachodniego ciągnika z napędem 4x4. Większość to padła do kompletnego remontu bez obciążników, z łysymi oponami, niedziałającym wzmacniaczem a kupić opony, zrobić wzmacniacz i mamy już około 8 tys za same części a gdzie reszta... Hydrauliczny kompletny wom też swoje kosztuje a takich ciekawych smaczków w tym ciągniku jest mnóstwo.
  15. Alvera
    W przypadku starych zwrotnic trzeba je przeszlifować, inaczej cała ta operacja nie ma sensu.
  16. Alvera
    Da się, trzeba dorobić ściągacz. Wymiana gniazda wtryskiwacza nie zawsze pomaga a wtedy głowica złom.
  17. Alvera
    Nie rób tak jak ten kolega. W pompie wody i w termostacie masz oryginalne wyjścia na ogrzewanie! Nie wiem dlaczego większość tak rzeźbi i dokłada jakieś trójniki skoro są oryginalne miejsca...
  18. Alvera
    Panowie ale wszystko się ciągle rozbija o, o właśnie cenę. W zachodnich się nic nie psuło bo były kilka razy droższe od wspomnianego malucha. Z zetorami czy innymi ciągnikami jest podobnie, są one trwałe ale są o wiele wiele droższe od chociażby krajowego ursusa, cena niektórych części to też kosmos. Moim zdaniem Ursus miał i ma bardzo dobry stosunek ceny do jakości i tego powinniśmy się trzymać. Mamy to za co zapłaciliśmy...
  19. Alvera
    Tak wiem, ale przewody tak czy tak muszę dorobić bo ich nie mam. Śruby dłuższe przelewowe też namierzyłem, 5zł sztuka więc tragedii nie ma Tylko upolować jeszcze rozdzielacz, poprawić kabinę i montować.
  20. Alvera
    Jakość jest adekwatna do ceny części i ciągnika, wątpię aby ktoś był zadowolony wydając kilkanaście tysięcy na remont skrzyni czy to w Zetorze (pomijam modele popularne typu 5511 czy 7711) czy Renault. Główną zaletą tych Ursusów to niska cena zakupu/części i duża ich dostępność.
  21. Alvera
    Z starej Vistuli, co prawda ma 3 pozycję czyli przód zero tył ale tylko ma jedno wyjście do wkręcenia przewodu nie licząc zasilania i powrotu.
  22. Alvera
    Dziękuje. Czyli nie trzeba nawet dokupować dystansu Dobrze wiedzieć! Tak zrobię. To i dopytam o rozdzielacz. Mam rozdzielacz 3 sekcyjny z kombajnu i niestety jest on tylko do siłowników jednostronnego działania tzn, tylko jedno miejsce wychodzące na sekcji, więc muszę kupić nowy. Tura mam oryginalnego z dwoma siłownikami jednostronnymi, łyżka na "linkę" i oryginalnie były płozy idące do tylnego mostu. Będę mu montował trzeci siłownik na wysyp. Rozdzielacz chce kupić 3 sekcyjny do siłowników dwustronnego działania. Jaką wydajność powinien mieć taki rozdzielacz?
  23. Alvera
    No tak ale muszę jeszcze dorobić dwa przewody tym bardziej że jakiś czas temu założyłem nowe metalowe. Tak to tylko się wkręcam i z głowy. Dziękuje bardzo za linki, wiele mi to rozjaśniło. A co w przypadku zaworów kulowych 1/2 do instalacji wodnych? Mam takie nowe jak do grzejników.
  24. Alvera
    Tak, wiem o tym że dźwignię trzeba zablokować. Chyba tańszym już rozwiązaniem będzie dokupienie długiej śruby i włączenie się tutaj przy samym plecaku. Jeśli rzeczywiście nie ma różnicy do którego gniazda podłącze się to uniknę kosztów z dokupieniem dodatkowego króćca. Zawór wtedy będzie można umieścić gdzieś obok rozdzielacza, a przewód i tak muszę dorabiać. Wiecie może które gniazdo hydrauliczne jest zasilającym w sytuacji podniesienia dzwigni do góry?
  25. Alvera
    Mhmm, no tak. Nie przemyślałem tego że wszystko pójdzie przelewem. Czyli kwestia przemyślenia czy zawór zamontować na zasilaniu tura czy jednak jakoś przeżyć odpinanie gniazda tylnego.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v