arkady12

Najprawdopodobniej zapowietrza się ( 99%) proponował bym po kolei poodkręcać wszystkie przewody np przy pompie jeśli będzie dalej się dalej zapowietrzać to potem przy filtrze na koniec przy zbiorniku wystarczy mała nieszczelność i będzie tak robić każdy układ paliwowy.

No parę godzin ma ale ogólnie to coś tu nie gra bo ciśnienie wskazywał a rozsypał się przy nie dużym obciążeniu w sklepie stacjonarnym proponują zestawy jedne po 180 zł za sztukę a drugie 590 za komplet i uszczelki ale nie brałem jeszcze

Pasuje po schemacie i tu i tu okaże się jak rozbiórek zrobię do końca tak czy siak kapitalka bo motor ducha wyzionął wiem że tych tematów było wiele ale tak rzeczowo to jakieś uwagi do nowych części ktoś coś poleci podpowie ?

Panowie takie coś w misce od MTZ 82 jakieś koło talerzyk połamane na 3 części 2 znalazłem co to mogło być

Pęknięta sprężyna , lub coś z regulacją można go doregolowac przód tył wysuwanie może za mało zamyka i gniazdo się wyślizguje ze sworznia tak u mnie było trochę zabawy kluczem i będzie ok

No to pogratulować cierpliwości y mnie się Blokował nie chciał wyjść ale kupiłem nowy tłok i dalo się ogarnac 😀 teraz spokoj

O a widzisz a faktycznie może to i to być bo z prawej strony podkładek jest 20 takich cieniutkich a z lewej tylko 5 no ale nie wyglądała tuleja na wytarta w żadnym miejscu

No to tak na włączonym napędzie jeżdżę tylko jak trzeba, z turem to wgl nie ganiam szybko po trasie. Mech róznicowy to też chyba nie to tak jak by na tych półosiach ( pozioma pionowa tylko no co to by mogło być luz zostawiłem książkowy nie wiem jak to tam można jeszcze wyregulować.

Panowie taki problem przy mtz 82 przedni napęd prawe koło tak jakby podskakiwało (szarpalo) czasem przy skrętach bardzie zaczęło się to nagle potem zblokowało półosie i ścięło zęby u góry na pionowym po wymianie było dobrze po jakimś czasie jest wyczuwalne takie stukanie coś ktoś podpowie czemu to występuje czy to wyłącznie wina tura już nie wiem co z tym zrobić

Panowie mam pytanie czy ktoś wie jaki to model grubera ? Miał ktoś może wystawić opinie albo ma jakiś filmik z pracy, warto ? https://www.olx.pl/oferta/agregat-scierniskowy-gruber-CID757-IDzTPzM.html#66bf345166 Czy raczej nie bo jakoś praca jak polskim kultywatorem.

opony z przodu ładne, rocznik nie zły tur mógł by być nowszy, ciekawe jak mechanicznie. Ogólnie cenowo fajniejszy niż te kiedy ja kupowałem.

Problem rozwiązany jednak łożysko dobrze że poszło przed sezonem XD ogólnie dzięki za informacje

Aha no możliwe ja wchodzę przez przeglądarkę bo apikacja mnie drażni

Przecież jest w kategorii bizon wiec nie chodzi o traktor dla jasności zo56

Witam wiem że temat wałkowany ale czytam bez efektów. Biegi wyskakują zaczęło się od 2 a teraz i jedynka i 3 zaglądałem przesuwać przesuwają się ładnie podejrzewam zabezpieczenie te kuleczki, czy są 2 czy 1 obudowa z kuleczką bo u mnie jest jedna ( więc jedna się chyba wysypała ) pytam bo w katalogu mam jako pozycje sztuk 1

Oszlifować nie bardzo bo i tak do zera nie zetniesz go, Ja też to teraz robię. u mnie po szarpaniu po prostu wypadł, nie mogę tego rozebrać jednak i tak do końca myśle że puszcze mu ciśnienie oleju i powinien wypchnąć a jak nie to kupie i cylinder . Podpinam się pod pytanie bo może ktoś ma jakiś patent

Panowie też mam problem z przyspieszaczem motowideł ... po pierwsze cieknie z niego olej wiec chce wymienić na nowe i cylinder i tłok czy składa się je bez problemu ? ( pytam bo starego zestawu nie mogę rozebrać za bardzo ) przyśpieszacz na chwile przyśpieszał motowidłe po czym sama zwalniał czy to będze przyczyna tych wycieków szczerze mówiąc nie mogę się dopatrzeć którędy ten olej wycieka. Jakieś podpowiedzi ?

Prawdopodobnie zle wyregulowany zawór dławiący 2 osoby trochę zabawy i będzie chodzić przynajmniej u mnie tak było

Zastanawiam się właśnie jeszcze nad dorobieniem klina bo z Lewej strony jest nie oryginalny po poprzednim właścicielu i tam jest spokój no ale za przesuwanie po długości osi ( od do kabiny ) to ma większy wpływ klin i styk osi z klinem czy styk płaszczyzna piasty z półosią no bo bardziej patrzyłem na to w ten sposób że klin blokuje tylko piste na osi do przodu do tyłu a nie na boki ) ale moze zle do tego podszedłem

Panowie wiem że temat piasty tylnego koła już był wałkowany kilka razy ale w sumie nic z nich nie wyczytałem albo już to zastosowałem i nic. Luzuje mi się prawa strona klin oryginał, śruby podkładki nowe dokręcane długą rurą na klej do gwintów czerwony i nadal sie luzuje klin jak by dalej luźny a piasta w sumie przylega do osi wszystko wyczyszczone itd. co jeszcze można zrobić żeby to sie nie luzowało przesuwa się na zewnątrz ( lewa strona jest oke ) nie wiem w sumie co ewentualnie wywalić czy piastę czy półoś bo już 4 raz to robię szlak mnie trafia, podczas ruszania lub zmiany biegów przód tył ,słychać taki huk z prawej strony ( tak jak by klin uderzał o piastę. sam już nie wiem ( podkładki sprężynowe się prostują przy dociąganiu nic już z tego nie rozumiem.

Dokładnie mówiąc to w tym który jest pod sterowaniem od hydrauliki 😉

ja rejestrowałem po 1 przegląd nic nie trzeba zmieniać na żadne rolnicze najlepiej żeby było wpisane tak jak u mnie ogólnego zastosowania ubezpieczyciela i tak się pyta czy to rolnicza czy nie . Faktura zakupu do wydziału komunikacji dostaniesz miękkie papiery żeby zrobić przegląd i z przeglądem do wydziału komunikacji po twarde papiery koszt 400 zł plus OC

Panowie do czego służy ta część na zdjeciu, pytam bo chce skompletować pneumatykę a prawie całą rozebrana była przy kupnie traktora

https://www.olx.pl/oferta/agregat-scierniskowy-CID757-IDxcApP.html panowie ogólnie jak to się spisuje ? miał ktoś ?

u mnie też głośniej zaczęła chodzić przynajmniej tak mi się wydaje i nie wiem bardzo od czego tzn była taka akcja że olej wyciekł i chodziła z 5 minut na sucho ale no nie wiem albo mi się wydaje bo osłony zdjęte jeszcze muszę sprawdzić czy wczasie załączania funkcji cichnie czy nie 😂