Dzięki za opinię, jak tylko będzie okazja sprawdzę stan wielowypustu wałka sprzęgłowego, nie ma różnicy czy bieg wrzuca się z hamulcem czy bez- zawsze jest zgrzyt i lekkie szarpnięcie. Co do śrub zabezpieczających- są zdjęte. Myślę że może też koło zamachowe trzebaby wymienić, nie wyglądało źle,ale już swoje lata ma. I tu też pytanie, iść w oryginał koła zamachowego, czy zamiennik też da radę? Zamiennik 500 zł, a oryginał około 1000 zł, a przy zmianie docisku na oryginał LUK to łącznie robi się duża suma