Szału nie robi poprzednia bardziej mi się podobała, tylko brakowało amortyzowanej osi przedniej reszta ok na pewno więcej miejsca w kabinie niż ta nowa ma?
Jakieś pomiary spalania robiliście smerfowi przy pracy z przyczepą? oś skrętną faro posiada?
Jakiś filmik z pracy smerfa +faro nagrałbyś, filmik typu "okiem operatora ", bo pamiętam, że kiedyś jakieś filmiki wrzucałeś.
No właśnie czemu nie masz tego zintegrowanego Joya w podłokietniku tylko taki, nie było możliwości podłączenia czy co w ogóle wygodne jest sterowanie ładowaczem bo chyba trzeba daleko rękę wyciągać ?
Może jeszcze za wcześnie na to pytanie, ale opisz chociaż pierwsze wrażenia z jazdy NH-em z przekładnią AC w porównaniu do Dyna VT w MF-ie, jakie różnice najbardziej są odczuwalne, która przekładnia jest głośniejsza?.
Ja też raczej bym dyskutował komu bardziej przyda się wizyta u okulisty, no chyba że groch siałeś i głęboko chciałeś robić. Do regulacji głębokości (docisku) redlic to służy coś innego chyba taka śruba z przodu jest gdzieś (nie wiem dokładnie w którym miejscu, od czego jest instrukcja) ale na pewno nie łącznik górny (cięgło).