Luzy w mechanizmie róznicowym, potrzeba wyregulowac i problem powinien zniknąć. Bardzo duże prawdopodobieństwo że problem tkwi właśnie tu. Oczywiście zmiana łożysk, tulejek nam to minimalizuje ale głównym sprawdza tych szarpań są właśnie luzy pomiędzy zębami mechanizmu róznicowego jak i walka ataku. Pod obciążeniem oczywiście tego nie zobaczymy bo wszystko jest zazębione ale gdy jest lekko mamy taki efekt.