gosciu506

i cena super

@mraukot chyba Ciebie ktos dzis w nocy wy.uchal😉 czy to pis czy po czy sld czy psl kazdy ma w d.pie rolnictwo po wyborach aby w kampani wszyscy ladnie mowia o rolnictwie i rolnikach bo sa glosy im potrzebne. a co do cen to rynek swiatowy dyktuje ceny

to jest wlasnie dzwignia rozdzielacza

Tak od sterowania podnosnikiem ta środkowa jest od góra dol

dodałem drugie zdjęcie w galerii

mi się wydaje że powinno to wyjść od góry jest przykrecone taka mała srubka m6 że stozkiem który wchodzi w fazę na tym walku i go"trzyma" wykrecilem ja i ten wałek wysunął się z 3 cm i dalej nie chce iść tylko coś go blokuje. A ramiona zablokowały się w górnym położeniu i może to blokuje ten wałek żeby go wyjąć A nie chce wyciągać całej tej pokrywy z podnosnikiem.

ktoś coś pomoże?

żeby nie było jak z Grzesiem z Gry o plon

https://www.youtube.com/embed/UZaOHLHm6Mk?feature=oembed Mój błąd 3.6, link masz pod pod filmem, czemu malowaniec? malowaniec bo widać że pomalowany i to jeszcze kiepsko pomalowany

z jedną poprzeczka na środku to 3.6 lub 3.2 bo 3.9 mają już 2 poprzeczki w motowidlach. A gdzie ten film można obejrzeć ? malowaniec niezły z tego mercatora

no fajna sprawa, wydmucha się paprochy i cały syf tzn. U mnie to będzie już trzeci Claas ostatnio dominator 85 to że z silnikiem mercedesa to wiem na pewno. tylko się zastanawiam czy postawić na serię 76 86 czy dołożyć kasy i szukać serii 78 88. na co zwrócić uwagę przy kupnie, które są te newralgiczne punkty? seria x8 ma już więcej tej elektryki. jak masz kasę to idź w serie 8 , tam już kosz sitowy na tulejach jest, tak samo jak stół pod klawiszami, o wiele trwalsze rozwiązanie jak te łożyska ślizgowe w serii 6 które co raz trzeba zrobić bo dość szybko się wyrabia, przekładnie kątowe trzeba kontrolować , szczególnie w zbiorniku ziarna , bo potrafi się zatrzeć, trzeba dobry półpłynny smar stosować, przekładnia na rurze, też trzeba to kontrolować, no i hamulce, jak padnie cylinderek albo pęknie regulacja szczęk to demontaż zwolnicy, bo wybić klin z bębna to graniczy z cudem, ja się męczyłem z nim 2 dni i się nie udało , zdejmowałem zwolnice, bo właśnie pękła regulacja szczęk i cylinderek wypchnęło aż i się ukruszyl. w serii 8 nie ma strasznie więcej elektroniki , regulacja wiatru jest na silniczku , tu ręcznie , czujniki strat ma i ten i ten nowszy, konsola trochę nowsza ale ogólnie wskaźniki te same są to i elektryka ta sama, dżojstik dochodzi jedynie i jakąś tam cewka od elektrohydrauliki Dzięki kolego za podpowiedź o przekladnaich katowych w zbiorniku i rurze i o koszach sitowych to wiem o hamulcach nie wiedziałem. W 76 podobno pękają sita czy tam ten kosz sitowy w 78 już to poprawili w 76 i 78 odpadają awarie z przekładnią kontowa w rurze bo jest tak na wałek tak jak 85 serię 88 98 to są już duże kombajny i często już mocno wypracowane. znajomy w serii 98 miał problem z tymi sitami 3d że wywalal cały ten kosz i wkladal od 96. I w tak leciwych kombajnach to chyba unikać hydrostatu tylko szukać że skrzynia manualną wiem że praca na hydrostacie jest fajna ale ale ryzyko awarii chyba większą A i serie x8 mają już napęd kosy Schumachera i to tesz chyba kosztowne rozwiązania w naprawie?

tzn. U mnie to będzie już trzeci Claas ostatnio dominator 85 to że z silnikiem mercedesa to wiem na pewno. tylko się zastanawiam czy postawić na serię 76 86 czy dołożyć kasy i szukać serii 78 88. na co zwrócić uwagę przy kupnie, które są te newralgiczne punkty? seria x8 ma już więcej tej elektryki.

Ja mam śmiało mogę polecić części dostępne równo orze

miałeś jakieś awarie większą w tej maszynie bo zastanawiam się nad 86 jakaś i jestem ciekaw tej serii. dużo ma godzin?