Czy ma to wpływ ciezko powiedzieć bo to tłumik chroni skrzynie a dokładnie elementy sprzegieł które są delikatne a nie odwrtotnie. Napewno nie zaszkodzisz w ten sposób ale czy poprawisz? Najlepiej mieć silnik w dobrym stanie zeby nie telepał przy gaszeniach i rozruchach.
Taniej niż kompletne sprzęgło do 3512
Ciągnik chodził głownie w turze i przy lekkich pracach polowych. Problem tkwi w czestym odpalaniu u gaszeniu. Nie ma jednak sie co dziwic jednostka jd pracuje surowo a te ciągnik pracuje ponad 4h dziennie w okrągły rok. Nie dziwi tez fakt drugiego akumulatora w ciągu 4 lat. Awaria nastąpiła przy pracach podwórkowych.
1 siłownik na 1 koło bez automatyki hamowanie jest błędne. Miedzy osiami musi być balanser umożliwiający kompensancje zużycia okładzin hamulcowych. W fabrycznych rozwiazaniach takie rozwiazanie spełaniają zawory.
Bo to ares, ariona jeszcze nie zdązyłem. Tlumik niby sprawny a sprezyny mozna palcami wkładać i wyjmować. Co ciekawe nie wypadły ani nie grzechotały za bardzo:D
Prąd pobiera pewnie moduł który jest wadliwy jesli filtry nowe czysty olej i sprawne czujniki. Ten silnik ma świece płomieniową on zapali i przy -40. Twój problem to pewnie słabe przewody albo padniete aku.
Dokładnie w środku chlupie elektrolit. Pod naklejką jest zaślepką i po jej wydłubaniu myślę, ze mozna skontrolować poziom elektrolitu i dopełnić ewentualne braki.