Skocz do zawartości

czyzyk145543

Members
  • Postów

    48
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez czyzyk145543

  1. Może chodzi mu o to że przez jedną nieuwagę można zabić silnik. Np jakieś dziwne odgłosy w silniku itp..
  2. Po tym remoncie, który zrobiłem jakieś 1.5 miesiąca temu wymieniłem trzy czujniki od ciśnienia oleju.. Dlatego mam założony manometr żeby mieć większą pewność że ze silnikiem wszystko powinno być okej.. Ciągnik pracuje na 11ha gospodarstwie jako ciągnik pomocniczy.. także nie będzie się przemęczać
  3. Na naprawdę mocno rozgrzanym na wolnych obrotach że można liczyć obroty wału 2atm a na pełnych 4.5atm. W sumie to był mój pierwszy remont, który zrobiłem sam ;D
  4. Efekt spełnia moje oczekiwania
  5. Witam, podobny temat był już poruszany, lecz w moim przypadku jest nieco inaczej.. Na zimnym silniku zwłaszcza gdy na zewnątrz jest zimno rozsadza mi filtr oleju, sprawdziłem zawór jest dobry, żeby nie było że coś przeoczyłem kupiłem kilka zaworów ale problem pozostał ten sam.. Mierzyłem ciśnienie na zimnym silniku na około 800obr/min i ciśnienie wynosi 6atm po dodaniu gazu ciśnienie wzrasta i rozsadza filtr.. Na ciepłym silniku jak ciągnik pochodzi z 20min na wolnych obrotach ciśnienie spada do 0atm. Jeżeli zawór miałby wine to ciśnienie nie spadałoby do 0atm i jakieś znikome ciśnienie powinno być..
  6. U mnie jest taki problem że ciśnienie na zimnym silniku w c4011 jest grubo ponad 6atm i właśnie przy dodaniu gazu rozwala filtr. Natomiast na rozgrzanym silniku ciśnienie spada prawie do 0atm. Zawór bezpieczeństwa był sprawdzany, wymieniony na inny znowu sprawdzony i tak kilka razy
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v