mko09ijn

Jesli chodzi o uklad napedowy "piecsetki" od 80, 82, "osiemsetek" z tego co kojarze roznily sie tym ze byly albo nie byly polbiegi, WOM byl 540 albo byl 540/1000 wiec to roznice w skrzyni posredniej, a przystawka napedu przedniego wychodzi juz ze skrzyni biegów wiec obstawialbym ze czesci beda pasowac. Oczywiscie do sprawdzenia czy od spodu skrzyni posredniej masz otwory gwintowane zeby przykrecic podpore walu napedowego oraz czy przedni most pasuje do wspornika osi bez napedu.

poprzedni wlasciciel zalozyl nowa pompe- jestes tego pewien, widziales ta pompe? jest na zewnatrz korpusow i widac ze nowa czy wewnatrz i trzeba wierzyc na slowo? pozatym nowa oryginalna czy zamiennik nieznanej jakosci? zawor ustalajacy cisnienie hydrauliki jest w tym ciagniku? moze na tej wymienionej pompie? chociaz zawor przelewowy odpowiada za udzwig a nie za szybkosc podnoszenia ale szukac trzeba wszedzie. Olej odpowiedni wlany, filtry czyste? do sprawdzenia tez jak kolega wyzej wspomniel obwod regulacjj szybkosci podnoszenia w ukladzie EHR

chodzi o walek sprzeglowy czy walek WOM? przez slowo reduktor rozumiesz polowe-drogowe zmieniane ta sama wajcha co biegi czy polbiegi ( ta mala wajcha w podlodze)?

Jak mozna kupic ciagnik nie sprawdzajac podstawowych funkcji przed zakupem? podnosnik, ehr jesli jest, wspomaganie, praca skrzyni, praca z WOM itp... co troche pojawia sie temat " do czego sa te kontrolki, wajhy, przyciski bo kupilem traktor i nie wiem". Ludzie co wam szkodzilo sprawdzic wszystkie funkcje stracic godzine czy dwie a zamiast niejednokrotnie kilka tysiecy po zakupie na naprawe usterki? Nie pisze tego do zalozyciela tematu bo z jego wiadomosci nie wynika czy kupil uszkodzony swiadomie czy nie, ale pisze zeby inni nie kupowali czegos, czego nie sprawdzili czy działa.

Spróbuj odpalic na samostarcie lub plaku. Jak zapali to znaczy ze rozrzad, kompresja i inne tego typu rzeczy sa ok, a trzeba szukac w ukladzie paliwowym -zapowietrzony, zanieczyszczony. Jesli nie odpali to znaczy ze trzeba szukac przyczyny w silniku: rozrzad, kompresja.

Podstaw pniaczki pod wieszaki tylnego TUZ, podnies tyl ciagnika i poruszaj kolem na boki, sprawdz luz na polosi z prawej i z lewej strony. Moze lozysko sie rozsypalo i strzela. Trzeba szukac wszedzie, w tylnym moscie tez. Dzieje sie to podczas jazdy z obciazeniem, podczas hamowania silnikiem czy bez roznicy?

Bez rozbiorki i ogledzin skrzyni nie da sie stwierdzic co jest do wymiany. Trzeba sprawdzic mechanizm blokowania biegu (zatrzask, kulka+ sprezyna lub co tam jest), przesówke lub kolo zebate. Właczanie biegu polega na zazebieniu przez sprzeglo klowe walka (jakby wewnetrzna czesc przesówki) za pomoca synchronizatora z kolem zebatym danego biegu. Na kole zebatym oprocz zebow po obwodzie jest tez naciete sprzeglo klowe na bocznej sciance kola ktore wlasnie to zazebia sie z przesowka. Prawdobodobnie do wymiany przesówka + kolo biegu mimo ze zęby po obwodzie są całe. Ewentualnie łozysko igielkowe miedzy walkiem a kolem danego biegu sie zuzylo i kolo ma luz. Kolega chyba tez nie widzial skrzyni synchronizowanej albo widzial a nie zrozumial jak to dziala

Skoro pali bezpiecznik to szukaj zwarcia do masy na kablu za bezpiecznikiem aż do przedniego napędu. Może przewód ociera i metalowa część ciągnika, przetarła się izolacja i zwiera. Rozumiem że bezpiecznik taki jak przewiduje instrukcja? Nie założył nikt omyłkowo mniejszego niż był fabrycznie?

Panowie, pytanie do doświaczonych. Mam ok 5ha pszenicy ozimej, na jesieni pod korzen nie dalem zadnego NPK (sytuacja osobisto-finansowa). Teraz planuje to nadrobic. Co polecacie? Polifoska 6 (1790zl/t), Polifoska 8 (1850 zl/t), YaraMila 14-14-21 (1870zl/t). Yara podobno bardzo dobry nawoz wiosenny na oziminy, Polifoski 6 i 8 wg strony producenta tez dzialaja sypane na wiosne. Czy jest sens placic wiecej za Yare mimo ze ma mniej skladnikow?

Wlasnie o ten oring mi chodzi, o ten który znajduje sie pomiedzy wałkami. Czy dobrze szukam? http://agrotrade.home.pl/inkontrahent.php?g=385 pozycja ze spisu 2, numer czesci 50-1601321? niestety podane tylko ze oring, nie podane czy ma 20mm, 40mm czy jakikolwiek inny wymiar ale patrzac na rysunek pasowaloby ze ma wejsc do wewnatrz krotkiego walka. Potwierdzi ktos?

Ma ktos moze katalog z zaznaczonym tym oringiem miedzy walkiem sprzeglowym a walkiem WOM? albo zna jego wymiar? mam w tej chwili rozebrana skrzynie posrednia i w sklepie z czesciami nie moglismy namierzyc tego oringa w katalogu, a pasowaloby go wymienic wiec prosze o pomoc.

Jezeli tylko wyciek o takim nasileniu jak widac to mozna dojezdzic do konca sezonu i zrobic na spokojnie w zimie. Sprawdz jednak czy jest luz na łozyskach koła, bo wyciek moze byc skutkiem takiego luzu. Jak luz jest ja robilbym od razu. Jak luzu nie ma tylko sam wyciek dojezdzilbym do zimy i robil na spokojnie.

Wyglada na kolizje tlok-zawor na wszystkich wiec moze scielo jakis klin albo zęby na kolach rozrzadu. Rozrzad do sprawdzenia

A czy felga jest dostosowana do opon bezdetkowych? bo wnioskuje ze o takich tu mowa.

A po co CB na stałym zasilaniu? skoro używasz CB to chyba ssiedziesz w kabinie wiec wlączenie zaplonu nie bedzie problemem. No chyba ze koniecznie chcesz zapomniec o wlaczonym CB na przyklad w zimie gdy ciagnika nie uzywa sie zbyt czesto, co tydzien albo dwa albo i dluzej i miec do zera rozladowany akumulator. A ze wzgledu na moja prace mam okazje dostrzegac ze akumulatory uzytkowane intensywnie na pobieraniu pradu ale rowniez ladowane czesto przez normalna prace alternatora wytrzymuja dluzej niz akumulator nawet raz zostawiony do calkowitego wyladowania na przyklad przez pozostawienie wlaczonych swiatel czy radia

Sadzac po kwocie nie bedzie to nowy ciagnik, wiec ograniczenia mocowe z programow Cie nie obowiazuja wiec polecilbym Ci MTZ, tani zakupie, serwisie , naprawie. Instalacja pneumatyczna pewnie do przyczep a MTZ te 30km/h smialo przekracza. Zdaje sobie sprawe ze nie jest to idealny ciagnik ale za takie pieniadze takiego nie bedzie. Zachodni oczywiscie da sie za ta kwote kupic, ale to loteria. Tak samo jak z MTZ. Tylko ze awaria zaraz po zakupie w przypadku MTZ a zachodniego to nie finansowa tragedia. Nie mowie ze zachodnie zle tylko niestety drogie. Sam szukam ciagnika ok 70 - 80 km za ok 25 tys i wolalbym cos komfortem na synchronizowanej skrzyni ale nie chce ryzykowac drogich napraw wiec szukam MTZ.

Na takim przekazniku nie bedzie dzialac wg mnie chociaz nigdy nie mialem okazji przetestowac. Sprawdz bezpiecznik, wlacznik, napiecia w gniezdzie przekaznika a jak nie wiesz jak to popros jakiegos kolege ktory wie jak sie robi takie rzeczy.

z tego co kojarze to mozna wymienic sama zarowke szklana, bez plastikowego uchwytu/cokolu, moc pewnie 1.2W lub 2W albo szukac calosci tu: https://www.google.pl/search?q=%C5%BCar%C3%B3wki+o%C5%9Bwietlenia+tablicy+rozdzielczej&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=w34QVeCQNIfxUqSzgVA&ved=0CAcQ_AUoAQ&biw=1600&bih=789