Roki212
-
Postów
5795 -
Dołączył
Treść opublikowana przez Roki212
-
1 świnia na własny ubój
Roki212 odpowiedział(a) na damian3060 temat w Budynki i wyposażenie dla trzody
Jak bym już miał coś kombinować z takim świniakiem co go sobie na własne potrzeby ryzykując hodowałem to bym na pewno nigdzie go nie woził tylko zrobił wszystko na miejscu lub znalazl kogoś kto by to zrobił u mnie. Inna kwestia jak się ma papiery. Jedno jest pewne teraz nie opłaca się trzymać na własne potrzeby legalnie jednej sztuki ze względu na wymogi, a tym bardziej ryzykować trzymając niezgłoszonej i w razie kontroli płacić kary i się tłumaczyć. Lepiej kupić z legalnej hodowli półtusze i sobie przerobić -
1 świnia na własny ubój
Roki212 odpowiedział(a) na damian3060 temat w Budynki i wyposażenie dla trzody
No ale jak kupiłeś świniaka to masz papier, a jak miałes swojego ubiłeś i przerobiłeś w domu. To gdzie policja miała złapać jak nosiłeś z wędzarki do domu czy chowałes do lodówki -
Zapewne wtedy nic już nie powie jak by zakładać takie scenariusze to strach za co kolwiek się brać do naprawy
-
No to napisz że jak nie umiałeś poradzić sobie z naprawą starego to poszedł nowy Bywa tak że nie da się połatać to już inna kwestia bo uszkodzenie uszkodzeniu nie równe Co do wybuchania trzeba robić z głową, baterie w telefonach wybuchały to co telefonu nie będziesz nosił w kieszeni bo wybuchnie
-
A co mam oszukać siebie czy kogoś pisząc że jest ok skoro tak nie jest, kolega kupił sobie nowy i mu zakładałem jakiś czas temu i nowy przeciekał i wykonany z cienkeij blachy bo wyginał się pod paluchami. Wymienił na inny sprawny i jakoś jest ale bez porównania ze starym. @Sean bez paliwa rdza go zje
-
1 świnia na własny ubój
Roki212 odpowiedział(a) na damian3060 temat w Budynki i wyposażenie dla trzody
Kontrola kontrolą ale teraz jest taka zawiść w ludziach że szybciej ktoś podpierdoli niż sami z siebie skontrolują i łapną bo są tacy co mają ból dupu -
1 świnia na własny ubój
Roki212 odpowiedział(a) na damian3060 temat w Budynki i wyposażenie dla trzody
Hehe u mnie jeden tak trzymał to woził gdzieś na odludzie gdzie zabili i rozebrali i zapewne myśli że nikt nie wie Na jedną sztukę właśnie szkoda zachodu wymogów tyle że taniej kupić właśnie półtusze i wedle własnego uznania przerobić -
Tylko więcej pracy z przygotowaniem się do zaspawania ale fakt faktem zaspawanie czy to blaszany czy z tworzywa najlepsze i najpewniejsze rozwiązanie A co do nowych z blachy konserwowej to już lepiej połatać stary
-
Klej oczywiście że dobre rozwiązanie sam nawet stosuję taki z Technicolla https://allegro.pl/oferta/technicoll-klej-epoxydowy-do-metalu-300kg-8350961311 lejki właśnie poklejone itp tylko właśnie jak są drgania słabo możliwe odtłuszczone i się przesączało
-
Najlepiej zdemontować spuszczając paliwo umyć i zaspawać u siebie i zapewne w większości c-330 wyciera się zbiornik przy kolumnie kierowniczej i tam cieknie. Kleiłem jakimś klejem dwuskładnikowym, lutowałem ale od drgań znów pękało, dopiero jak potraktowałem to migomatem dając grubą warstwę od kilku lat jest spokój
-
W nowych głowicach zaworów nikt nie dociera, frezowane są gniazda na maszynie idą nowe zawory i tyle. Jakiej głowicy nie miałem w ręku czy nowej czy po szlifie zawsze na zaworach się pociło i docierałem pastą zaworową. Zawory same się nie dotrą od pracy silnika a w miejscu gdzie jest szczelina może ją wypalić bardziej. Po to się je dociera bo zawór w czasie pracy się obraca w jakimś tam stopniu i jak dotrzesz prawidłowo w jakm nie stanie położeniu będzie szczelny, mało to dobrze dotarty zawór jak wsadzisz i przytrzymasz palcami w gnieździe bez sprężyny po zalaniu powinien być szczelny
-
no pogonił tylko takie przyczepy są pod określonego klienta, jak nówka sztuka zgadza się ale co mi by było z takiej jak poruszam się po drogach publicznych jadąc na skup jak krajowa 19 czy 66 tam potrzeba mi zarejestrowanej. Jak szukałem to właśnie rynek przyczep taki jest ale za złom z powyginaną ramą śpiewa mi bez papierów 8 a z papierami 10. To już sztywną dorwałem za małe pieniądze zarejestrowaną w remont i przerobienie licz mniej czy więcej 5 wpakowałem to mi wyszło około 9 i mam w pełni sprawną wywrotkę z papierami -
Przerabiałem w ubiegłym roku swoją D46 to z 1500 zł trzeba dać na samą stal na ramę jak chcesz nową blachę na podłogę u siebie dawałem nową 3mm blachę to kolejne 1100 zł, kolejna sprawa to kwestia wywrotu jak tam kto woli na dwie czy na trzy, u siebie wywrot na boki czyli dwa siłowniki po 700 zł kolejne 1400 zł do tego reszta pierdół jak zawiasy wywrotu, przewody hydrauliczne, elektryka, pneumatyka i takie tam kolejne 1000 zł. Nie licząc kosztu nowych bort bo nie zawsze potrzebna jest ich wymiana, ale jak by było trzeba to i to by się zrobiło. Jak ma się zdrową D46 i robi się dla siebie to oczywiście gra warta świeczki no i jak robisz sam. Oddać komuś to nie wiem ile by taka zabawa kosztowała.
-
W tych pieniądzach można znaleźć właśnie w naszych okolicach złom do remontu, a jak trafi się godna uwagi to znów bez papierów. Też przeglądam ogłoszenia może coś ktoś będzie chciał się pozbyć tylko bez spiny bo już jedna jest ale zawsze przyda się druga jak by jakaś okazja tylko takich brak 😉
-
Czyli ciężko coś konkretnego znaleźć w zadowalającym stanie
-
A z przyczepą jak tam
-
Skrzynka bezpieczników ośmio krotna w C-4011
Roki212 skomentował(a) jackob1997 grafika w Ursus C-4011 - C-362
Bo jak by była podłączona to nie byłoby o czym pisać i się czego uczepić 😉 -
Skrzynka bezpieczników ośmio krotna w C-4011
Roki212 skomentował(a) jackob1997 grafika w Ursus C-4011 - C-362
Aby tylko życia starczyło operatorowi lub sprzętowi aż osiągnie taki stan -
Skrzynka bezpieczników ośmio krotna w C-4011
Roki212 skomentował(a) jackob1997 grafika w Ursus C-4011 - C-362
No no ale na przewodach dalej więcej taśmy izolacyjnej niż oryginalnej izolacji -
No i zapewne większość tak składa i potem przez okienko obraca kołem i dokręca docisk najszybszy i najprostszy sposób -
Nic nie jest takie jak było kiedyś ale coś z konkurencji może być choć nie musi lepsze od tego oryginału, nie sprawdzi to się nie przekona. Bo jak do tej pory przekonał się jaki jest ten oryginał
-
A stosowałeś tarcze innych firm
-
I co chcesz usłyszeć od niego że produkowane wg oryginalnej dokumentacji i że dokłądają starań aby produkt spełniał oczekiwania i takie tam
-
U siebie w obydwu nie pamiętam od jakiego już czasu mam tarcze z Chełmna https://allegro.pl/oferta/tarcza-sprzegla-2-stopnia-c-330-42211051-u-chelmno-7847672273?utm_feed=aa34192d-eee2-4419-9a9a-de66b9dfae24&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_mtrzcj_czescimaszyn_pla_czesci_do_maszyn&ev_adgr=Części+do+maszyn&gclid=Cj0KCQiAvc_xBRCYARIsAC5QT9l04KR7Sbpxy02iBezSpqp6CB72Jljyp4wTzy5B8R8Tl7ieX6KyCc8aAnSaEALw_wcB Kolejny przypadek jak to Oryginał Ursus jest oryginalny i godny polecenia
-
Elektromagnes nie dosuwa bendixa do wieńca, trzeba rozebrać i wyczyścić sam rozrusznik jak i elektromagnes oraz sprawdzić stan samego bendixa (tej zębatki) musi on bez zacieć przesuwać się po osi wirnika
