Skocz do zawartości

ARTURO04

Members
  • Postów

    36
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez ARTURO04

  1. ARTURO04

    Unia ibis xlls

    A więc dzwoniłem do uni an wsparcie techniczne i Pan potwierdził jest to regulacja jakby doszło donpodgiecia Słubic można wówczas delikatnie skorygować w późniejszych i dzisiejszych już tego niema jest na stałe zrobione... A przy sympatyczny że zaproponował pomoc gdym się nie uporał z ogarnięciem pługa, jeśli będą gdzieś w pobliżu na uruchomieniu to będą się kontaktować... Sam się nie spodziewałem takiego podejścia... 😉🙃
  2. ARTURO04

    Unia ibis xlls

    Kurde ale wydaje mi się że skoro jest regulacja to czemuś służy...
  3. ARTURO04

    Unia ibis xlls

    Witam podpowie ktoś od czego to jest ustawienie te jażma od mocowania korpusu zaznaczone nigdzie informacji nie mogę znalesc co się nimi ustawia...
  4. Witam forum pytanie nowy temat gdyż nic mi nie wyskoczyło a chodzi mi o to czy ktoś dokładał koła kopiujace do kongskilde ecoline 300 redlica jedno talerzowa? Potrzebuje podejrzeć jak to można ogarnąć... Taka redlica
  5. ARTURO04

    Sulky reguline spi

    Zakładam temat bo nigdzie nie mogę znalesc informacji na temat czy ktoś może przerabiał siewnik Sulky reguline z 4m na 3m czy wystarczy odłączyć cześć rurek czy coś więcej trzeba coś wymianiać?
  6. Trzeba nowe pamięci i procesor a być może w którymś siłowniki gubi się sygnał z serwa. Tamten sprzedałem a kupiłem z wagą i ite rzeczy były wymieniane co napisałem i jeden siłownik poprawiony.
  7. Witam potrzebuje pomocy może ktoś pomoże, poleci kogoś, a mianowicie problem dotyczy rozsiewacza a konkretnie wydaje mi się, że sterownik coś szwankuje konkretnie po kilku kalibracjach zaczyna zaniżać dawkę nawozu trzeba przywrócić do ustawień fabrycznych i kilka kolejnych kalibracji można wykonać i znowu robię próbę na 300kg i tyle w próbie wychodzi a już na polu ok.180 kg i na nowo do ustawień fabrycznych... Może ktoś miał podobny przypadek rozsiewacz kverneland ds-ew bez wagi z czujnikiem na koło zdjęcia sterownika
  8. dzięki kolego ale widzę że bez łoża kompletnego od tego silnika nic nie zdziałam od forda się nie nadaje... może ktoś coś wie ktoś coś o silniku 678 ht bądź hta na handel...?
  9. Witam wszystkich poszukuję silnika ford 678ht bądź hta i powiem szczerze, że bardzo ciężko z tym i dlatego tu piszę może ktoś posiada wiedzę jaki silnik mercedesa można wpasować do niego bez większych przeróbek bądź posiada takiego tx z silnikiem merca i by podesłał parę fotek, ponieważ muszę coś na szybko wymyśleć...
  10. Mam tx 34 i. Powiem że maszyna super zapier.... Jak tala jak naradzie bez awarii jakieś pierdy max 30 min i usunięte ma apetyt na paliwo ale jak zapoznasz sprzęt i ogarniesz go to na hektar średnia pracy to max do 15l ropy przy rzepaku a w zbożu takim ok 8 ton 10-12l litrów w zależności czy słoma zostaje czy tniesz i jakoś nadmiernie nie gubi więc myślę że w porządku tylko u mnie silnik wzmacniany nie 180km a 200 czy 210km te wzmacnianie maja kolektor powietrza z logo Ford... Ogólnie powiem tak dość udana maszyna w porównania do class czy joh deera na wytrzasaczach prawie nie wyniesie ziarna nawet w zielonym nie dysekowanym rzepaku...
  11. dokręcasz krzyżowo pierwszy raz 19nm drugi 49nm i trzeci kluczem kątowym 90stopni i tyle a jak ustawiłeś odległość między tłokiem a głowicą?
  12. Tak jak pisze instrukcja... Ja mam semo 100 3m i kręcę 48,5 raza
  13. MOŻE KOMUŚ SIĘ PRZYDA PROBLEM ROZWIĄZANY Z CIŚNIENIEM DYSZE ROZPYLACZA OLEJU NA TŁOK BYŁY WIDOCZNIE JUŻ ZUŻYTE CIŚNIENIE WRÓCIŁO...JEST TAKIE JAK KSIĄŻKA PISZE...
  14. OCZYWIŚCIE ŻE TAK MANOMETR PODMIENIANY NA DRUGI CZY DOBRE WSKAZANIA DAJE I TAK SAMO IDENTYCZNIE WIKA GLICERYNOWY
  15. POMPA DOBRA ŚCISŁA NIE WYROBIONA NIE WYTARTA ZAWÓR NIE PODPARTY, OLEJ TOTAL 15W40 TRACTAGRI HDX,
  16. być może bo pierścienie do wyrzucenia starte ale to ale to ciśnienie nie daje mi spokoju zakład do którego woziłem wał i tuleje do sprawdzenia stwierdzili, że najprawdopodobniej dysze natryskowe na tłok są już z użyte i to trzeba wymienić...
  17. CZYLI Z TEGO WYNIKA, ŻE CIŚNIENIE JEST OK NA JAŁOWYM ALE NA WYSOKICH WYDAJE SIĘ BYĆ TROCHĘ ZA NISKIE TAK WYNIKA ZE SPECYFIKACJI SILNIKA 1000.4AT ŻE MINIMALNE NA JAŁOWYM 0,5 A NA WYSOKICH 3,5 BARA A TYLE NIEMA OK. 2,8 I PEWNIE PRZEZ TAK NISKIE CIŚNIENIE BARDZIEJ OCHOCZO TEMPERATURĘ ŁĄPIE JAK MA CIĘŻEJ...
  18. WITAM POSZUKUJE POMOCY WSKAZÓWEK CO MOŻE BYĆ PRZYCZYNĄ SPADKU CIŚNIENIA OLEJU W SILNIKU SAME EXPLORER 2 90T NA ZIMNYM NA WOLNYCH 4 TROSZKĘ POWYŻEJ 4 BAR NA WYSOKICH 5 BAR A JAK ZŁAPIE TEMPERATURĘ W GRANICACH 80STOPNI TO SPADA DO 1,5 NA NISKICH A WYSOKIE OBROTY OK 2,8 BARA PANEWKI GŁÓWNE DELIKATNIE ZUŻYCIE A KORBOWE DOLNA JAK NOWA GÓRNA DELIKATNIE WYTARTA WAŁ WYCIĄGNIĘTY ZMIERZONY W STANIE BARDZO DOBRYM I TO NIE TEGO PRZYCZYNA TEN SPADEK CIŚNIENIA, TAK WIĘC CO JEST PRZYCZYNĄ MOŻE KTOŚ MIAŁ PODOBNY PRZYPADEK...
  19. jest tylko jeden pod spodem 8 czy 10 śrub tylko olej spuszczamy w części tylnego mostu
  20. Spuściłem olej i odkręciłem ten dekielek i jest winowajca kamień się skończył, moje pytanie da się go jakoś wymienić bez rozjeżdżania? Trochę daję się ten wałek w bok odsunąć ale za mało aby wyjąć kamień a nie chcę na siłę nic robić aby nie uszkodzić...
  21. Sprawdzony elektrozawór i podmieniany od blokady i dalej to samo brak oleju ciśnienie jest jak wykręciłem elektrozwór to normalnie olej zpierdziela aż miło czy to coś w skrzyni w moście dodam że to kłowe załączanie napędu...
  22. ciężko mi powiedzieć coś na temat ciśnienia bo nie mam czym zmierzyć ale raczej powinno być ok reszta wałek połówki działają a Elektrozawór wyciągany czyszczony i nie był zabity brudem i chodzi bez problemu spróbuje go jeszcze podmienić
  23. Witam szukałem na forum ale nic nie odnalazłem, na temat mojej awarii, a mianowicie problem w moim Samie explorer 2 90t 99r polega na tym, że nie chce odłączać się przód cały czas jeździ z napędem sprawdziłem cewkę elektrozawór wszystko działa zawór wyczyszczony złożone i dalej to samo.Dodam jeszcze że po zgaszeniu po jakiś 10 sekundach zapala się kontrolka od przodka i przy tym słychać cyknięcie czujnika przedniego napędu, po odpaleniu natychmiast gaśnie. Zatem postanowiłem odkręcić przewód ten zasilający od załączania napędu przy moście że może tłok się zaciął i okazało się że brak oleju w przewodzie odpaliłem sama i zacząłem włączać i wyłączać napęd i nic nawet kropla oleju nie poleciała, ale przypadkiem włączyłem blokadę kół i wówczas olej zaczął się lać, dodam że przy tym się okazało że blokada tylnego mostu też jest cały czas włączona. Czy ktoś z was zetknoł się z takimi czarami?
  24. Witajcie czy ktoś z was posiada reform semo 100 moje pytanie dotyczy jak go ustawiacie, jak robicie próbę kręconą kołem czy korbą? Z góry dziękuję za odpowiedzi:) Siewnik 3m oczywiście pozdrawiam
  25. ok dzięki kolego na pewno szybko się tym nie zajmę dopiero pewnie maj czerwiec bo narazie brak czasu i warunków i zdecydowałem że sam się za to zabiorę tylko muszę jakiś wózek uspawać do rozjechania... a kolego może się orientujesz co trzeba wymienić bo okropnie skrzynia wyję na piątce na półbiegu zmienia się gładko bez szrpania
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v