Zawór nieco przepuszcza, na włączonym silniku zapewne sporo wiecej. Tez masz w swoim zawór kulowy na tym przewodzie od płyny chłodzącego (z prawej strony silnika)? Wydaje mi sie, że poprzedni właściciel go założył, bo nie wiedzial, albo nie chciał wymieniac zaworu sterowania ogrzewaniem i tym zaworem zamykał droge płynu do ogrzewania kabiny.
Poszukałem troche w internecie i ten zawór jest nieosiągalny. Jeśli ten drugi zawór (przy silniku) spełnia funkcje to chyba bede go zamykał na lato