cccepik
Members-
Postów
441 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez cccepik
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
-
Strona 2 z 17
-
-
-
bo jak u mnie był ponad 200mth to nie chcieli to brać wzięli to jak miał około 700 mth na naprawę A przy okazji doszły Tak na dwóch biegach. przy 200 min były zgłaszane zgrzyty przy zmianie z 4 na 5 ale powiedzieli że za mało ma przejechanie i może się ułoży. zabrali to na gwarancję jak miał koło 600mth i wymienili synchronizatory 4 i5 bieg do tego doszły uszczelniacze na wale korbowym bo się lało z przodu i z tylu. Musisz z zrobić trochę więcej godzin i go na gwarancję oddać
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
ten dziadka mojego był cały czas czerwony nawet po myciu myjką 96r A ten co ojciec kupił w 97r był na początku czarny A później niebieski. Co do porównania nie wiem jak to opisać bo u ojca 3 razy więcej robił i silnik był 4 razy robiony i wał jeszcze na gwarancji się urwał na 3 stopie. A w tym czerwonym co dużo nie robił to góra silnika tylko 2 razy robiona 😁 po katalogu części w skrzyni widnieje zawsze ten sam początek T25....... tylko biegówka ma numer t40........
-
-
-
-
-
-
-
-
-
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
-
Strona 2 z 17
