Bofarm
-
Postów
952 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez Bofarm
-
Akurat mój 9540 był ekonomiczny, w gruberze palił 10l na godzinę zegarowa, a miał bardzo ciężko. -
Ja mam zamówiony rozrzutnik w AUTO-AGRO, JASTECH nie oglądałem nawet.. O Jastechu słyszałem, że burty się wybrzuszają. -
Miałem takiego Zetora, super sprzęt był.
-
Z betonu bym zrobił a później jak zmiana planów by nastąpiła to skuwaj to i wyrzucaj gruz w doły. A tak wkrętarka i rozebrane, a i sprzedać można razem z lejem. -
Nie będzie wentylacji, silos na soje luzem.
-
Budowa leja w silosie wewnętrznym
-
Z Pomarańczy, wręcz zachwycony. Żadnej elektroniki i wszystko śmiga aż miło. -
Przerwa w żniwach 2019 Jeszcze trochę i pozbędę się wszystkiego eternitu z dachów.
-
Nic nie doszło, a skrzynki nie mam zapchanej, wyślij jeszcze raz. -
Gotowy na sezon 2020. Opony Firestone radialne. -
Ciśnienia w DPF. Ale to tylko czasem wyskoczy, gasisz palisz i jedziesz dalej albo i bez tego przechodzi.
-
Wchodzisz w komputerze w kalibracje i komunikaty wyskakują co robić po kolei.
-
Kalibrację robię dość często, w zimę olej nie jest tak rozgrzany jak latem wiec na sezon zimowy robię kalibrację przy temperaturze oleju 50 stopni a latem przy 60.. po kalibracji działanie rewersu i podbiegów jest łagodniejsze.. halas jest szczególnie jak obroty są za małe, ja utrzymuje przy zmianie kierunku jazdy jakieś 1300-1400 obr. Ale jak na pusto po podwórku to nie daje tyle gazu. Pod większymi obciążeniami ruszam ze sprzęgła do tylu bądź przodu.
-
Przekładniowy olej.
-
Dokładnie, 4 obrotowe na resorze a na kołku to znacząc różnica, dlatego napisałem, ze moje 4 dźwiga śmiało bez balastu ale one są lekkie. W galerii można zobaczyć. Zetor w instrukcji ma kilka olejów które można lac, i ten od Kuboty pasuje, 14zl litr netto.
-
Euro 3 miały taki wkład, tutaj jest Euro 4 i już nie da się wkładu wymienić na serwisowy.
-
Esab200 a po co przepłacać ? Mam ciągnik Kubota, teraz Zetor będzie miał z nim wspólne oleje kupione w hurtowej ilości i atrakcyjnej cenie w porównaniu do Aral.
-
Oleje Kuboty, Silnik i skrzynia zalany olejem Kubota.
-
Jak będzie to czas pokaże.
-
Vortigon, chyba coś post nie ten cytujesz.
-
Zachodniego nie chciałem, od lat tylko Zetory, części dużo tańsze.. sam układ paliwowy nadal zwykła pompa, mniej awaryjna i kosztowna.. nawet remont silnika kiedyś zrobić to są grosze w porównaniu do zachodnich marek, a komfort pracy nie jest zły, kabina wyciszona dodatkowo i amortyzowana.
-
Musiałbym iść do sądu, firma na gwarancji nie dała rady, zero wiedzy, sam więcej wiedziałem o obsłudze ciągnika jak serwis dilera. Firma od podnoszenia mocy ma mi ten problem rozwiązać i będzie spokój.
-
Błąd jednego czujnika, gaszę odpalam i jade dalej, sam filtr się nie zapycha. Na wiosnę będzie cała ekologia dezaktywowana i spokój. Oczywiście z możliwością ponownego przywrócenia do działania. Cichy, waga bez balastu 5500, z balastem 6150kg.
-
Agrest, on jest długości ciągnika 6cyl, rozstaw osi 2.72m, moje pługi 4 obrotowe podnoszę bez zaczopionego balastu, obracam i nic się nie dzieje. Rewers elektrohydrauliczny i skrzynia z polbiegami 5 biegów razy 3 plus reduktor na żółwia. Gabaryty ma, ale masy nie ma takiej jak 6cyl.
-
Kubota 10w40 do euro 5.
