Skocz do zawartości

ursus1991

Members
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    981

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez ursus1991

  1. ursus1991
    Mialem cala puszke takiego podkladutochcialem wykorzystac. Co proponujecie teraz zrobic? Dodam ze nie jest to maszyna tylko brama.
  2. ursus1991
    A czy podkład chlorokauczukowy nie pogryzie się z nawierzchniową na bazie żywicy? Np. taką z granitu Winckles? Miał iść chlorokauczuk na ten podkład, ale źle mi się maluje natryskowo chlorokauczukiem i szukam innego rozwiazania.
  3. ursus1991
    Dzieki. Zobacze na ten potencjometr.
  4. ursus1991
    a można sprawdzic niektóre z tych elementów domowymi sposobami?
  5. ursus1991
    Hej. Posiadam duży problem z podnośnikiem w 6610. Wygląda to wszystko tak, że jak podniosę maszynę to podnośnik cały czas pracuje i opuszcza jakieś 5 cm i podnosi z powrotem w bardzo szybkim czasie, że aż buja całym ciągnikiem. Dodatkowo czasami nie chcą działać przyciski od podnoszenia i muszę albo przytrzymać przycisk, albo czasami podnieść suwakiem. Czasami podnośnik podniesie do końca, a czasem trochę mu brakuje. Pod czas uprawy w polu ciągnik potrafi sam podnieść maszynę, czasami nawet robi to cały czas i muszę dusić ciągle w dół. Hydraulika też potrafi się przywiesić. Dzisiaj podczepiłem siewnik na hydropaku i po którymś podniesieniu nie mogłem go opuścić. w którą stronę bym nie dał dźwigni to ciągnik próbował dalej podnieść siewnik. Co może być tego przyczyną? Olej i filtry są nowe.
  6. ursus1991
    Czesc. Próbuje uszczelnic moja c-385. Niestety nie mam katalogu(mam jedynie do 912) a nie wiem co prawidłowo powinno byc włozone pod zawór przepływu oleju. dokładne miejsce zaznaczyłem na zdjęciu strzałka. Wcześniej podłozyłem podkładkę miedziana, niestety po pewnym czasie z powrotem zaczyna sączyć. Czy tam nie powinien być oring? Może dać ta podkładke z oringiem/gumka w środku? Co dajecie pod kruciec wkręcany w pompę hydrauliczną? Zwykła miedzianą podkładkę? Czy może podkładkę i oring? Prosze o szybką poradę. https://www.fotosik.pl/zdjecie/3bf828d15415af7a Może ktoś ma katalog do c-385 i podeśle fotkę strony z tym zaworem
  7. ursus1991
    Wczoraj dokonaliśmy przeróbki na orbitrol. Od razu został zregenerowany cały przód. Założony został orbitrol o którym pisałem wyżej i siłownik który kupiłem z demontażu (oryginalny z kompletu wspomagania na orbitrol do ursusa). Do tego nowe przeguby osiowe i kontowe oraz pozostałe pierdoły. Układ został zalany świeżym boxolem. Niestety po złożeniu wszystko działa ok, tzn nic się nie przycina, orbitrol dobrze reaguje na zmianę kierunku lecz ciężko się kręci. Ciągnik stoi na twardym, bez tura i obciążników lecz na wolnych obrotach ledwo co się skręca kierownica. Jak dodam gazu jest lepiej, ale to nie to co powinno być. Dla sprawdzenia podłączyliśmy zasilanie orbitrola bezpośrednio z pompy pomijając zawór lecz to nie przyniosło żadnej zmiany. Obecnie jest wykręcona pompa bo chciałem dać ją gdzieś do sprawdzenia.. Poradźcie gdzie szukać przyczyny? Pompa? orbitrol? a może jest za cienki przewód który wychodzi z pompy?(został fabryczny) .
  8. ursus1991
    Właśnie zabieram sie za remont przodu w mojej c-385 i zmieniam wspomaganie na siłownik z orbitrolem. Mam tura i chce zablokować zwrotnice. Kupiłem dzisiaj ( doszły dzisiaj) te zderzaki do blokowania https://sklep.mizar.com.pl/zderzak-ii-c-385-80271035-p-19714.html Czy te zderzaki powinny mieć w środku gwint? Bo jak przeglądam katalog to na logike powinien być gwint i otwór M10x1,25 i tam wkrecamy śrubę do blokowania. W moich zderzakach jest otwór M 12 i niema tam gwintu. Śruba 12 wchodzi bez problemowo. Moze ja coś zle zrozumiałem? Podpowiedzcie jak to powinno byc?
  9. ursus1991
    Na dniach chce sie zabrac za przeróbke wspomagania. Powiedzcie czy zostawiac ten oryginalny zawór koło zbiornika? Nie wiem czy ten mój orbitrol posiada wbudowany zawór.
  10. ursus1991
    napisałem na priv
  11. ursus1991
    tylko, ze to jest ogłoszenie z lutego 2017. Nie został sprzedany, ale na razie nie jest do sprzedania. Ogłoszenia na olx, sprzedajemy czy allegro mam dokładnie obejrzane
  12. ursus1991
    Cześc poszukuje fortschritta zt 323 sprawnego technicznie w zachodniej Polsce. Jeśli ktoś ma na sprzedaż, albo wie kto ma to proszę o informację Pozdrawiam Ursus1991
  13. ursus1991
    Wlasnie dzwonilem i dowiadywalem sie. Nie pasuja czesci od 912. A ryginaly sa praktycznie od 10 lat niedostepne. W rowniarkach byly krecone do 95 km, ale osiaglay moment obrotowy przy nizszych obrotach. Na wyższych były juz słabsze. Taka informacje dostalem od mechanikow ktorzy ponoc zajmuja sie tylko silnikami deutz
  14. ursus1991
    Obdzwonilem troche serwisow i czesci do tych silnikow sa praktycznie nie do dostania a jak cos sie znajdzie to remont przekracza zakup wyremontowanej 913. Raczej odpuszcze. Szkods troche bo ładny traktor
  15. ursus1991
    Wlasnie wydaje mi sie ze tam raczej pisze 812. Silnik pochodzi z równiarki drogowej. Tabliczka jest tak jak piszesz z lewej strony nad miska. Tak na zdjeciu to jest tylko jakas ostrzegawcza. Obawiam sie ze silnik moze miec tylko 80 km. Natrafilem na takie dane w internecie. Nie wiem jak z dostepem czesci do takiego silnika?
  16. ursus1991
    Ogladałem przed chwila ten ciagnik. Z tabliczki silnika odczytalem F6L 8120. Tabliczka byla troche zatarta. Ale wydaje mi sie ze dobrze odczytalem. Dodaje zdjecie silnika. Prosze o szybkie odpowiedzi. Silnik fajnie pracuje i bardzo lekko odpala. Wlasciciel mowi ze cos tam oleju bierze ale nie duzo. Ogolnie niby troszke słabszy od oryginalnej ify. Traktor nie pracowal w polu
  17. ursus1991
    Cena jest 17 tys. Ale to normalna cena na te traktory. Miałem kupić inny z oryginalnym silnikiem i blisko, ale wlaściciel kręci coś z dokumentami
  18. ursus1991
    Silnik jest zamontowany w ciągniku fortschritt zt 323. A te Fortschritty wytrzymują spokojnie silniki 150 km. Właściciel zmienił silnik, ponieważ oryginalna ifA ciężko paliła zimą, a ciągnik był używany do odśnieżania tylko. Wiem że w niektórych silnikach można podnieść moc o jakieś 20-25 km przez pompę wtryskową. Wiem że to polega z regułyy na regulacji dawki paliwa i konta wtrysku ale to zawsze cos. Obawiam sie że te 95 km to będzie za mało dla mnie. Sprawdzałem w internecie model silnika, który podał extrabyk i niektórzy podają ze maja one nawet 120 km bez turbo. A te silniki są przystosowane do turbo? Czy może trzeba cały środek wymieniać? Powiem szczerze, że ok 110 km to myśle że by mi starczyło. Zadzwonię dzisiaj i po proszę o zdjęcie silnika, albo chociaż podanie dokładnego modelu.
  19. ursus1991
    Powiem szczerze że dokładnego typu nie znam. Rozmawiałem z właścicielem przez telefon. wiem tylko że silnik pochodzi z jakieś maszyny i ma 95 km. 6 cyl i jest chłodzony powietrzem. Myślałem że te starsze silniki deutz to były wszystkie takie same w tej mocy
  20. ursus1991
    Cześć Mam do kupienia ciągnik, w którym zmieniono fabryczny silnik na sześcio cylindrowy chłodzony powietrzem deutza o mocy 95 km. nie znam się na tych silnikach. Podejżewam ze on z lat 80. Prosiłbym o opinie na temat tych silników? Czy są w miarę oszczędne? Czy są wytrzymałe? Jaka jest kultura pracy? CZy jest dostęp do części? Czy można jakoś łatwo podnieść moc? Może wystarczy regulacja pompy wtryskowej do podniesienia mocy. 6 cyl i 95 km to jakiś zapas na pewno jest. Nie miałem wcześniej styczności z silnikami chłodzonymi powietrzem. Z właścicielem ciągnika rozmawiałem tylko telefonicznie ze względu na odległość. Chciałem się was podpytać trochę żeby wiedzieć, czy zawracać sobie głowę tym traktorem. Proszę o opinie
  21. ursus1991
    Tak mam siłownik dwustronny
  22. ursus1991
    To chyb sprobuję załozyc ten mój i zobaczę. Kupić nowy zawsze można :). Chociaż przeraza mnie te 9 obrotów
  23. ursus1991
    Hej. Chcę przerobić układ wspomagania w mojej c-385 żeby pracował na orbitrolu a nie na tym wadliwym serwie. Kupiłem dzisiaj przednią belkę z siłownikiem i wszystkimi mocowaniami. Brakuje jedynie orbitrolu. Przejrzałem internet i widzę że dedykowany do tych ciągników jest orbitrol 160 cm3. Z tego względu, że mam w domu orbitrol 100 moje pytanie brzmi czy taki się nada do tego układu? Jak wpłynie to na działanie? Orbitrol który posiadam to Sauer- Danfoss OSPC 100 ON, 150N1173
  24. ursus1991
    Cześć. Chciałbym kupić kabinę naglak do mojej c-360 z ogrzewaniem. W opcji są dwa typy ogrzewania. Jedno zwykłe a drugie z nagrzewnicą w dachu. Jest duża różnica w cenie. Szukam opinii tych ogrzewań. Jak to wygląda w praktyce? Czy jest sens dopłacać do tej w dachu? Czy w ogóle jest sens zakładania w dachu? W takich ciągnikach to najważniejsze aby ciepłe powietrze szło na nogi. Jak wygląda zwykła nagrzewnica w takiej kabinie, czy to jest cos w stylu takiej? http://allegro.pl/dmuchawa-nagrzewnica-ursus-zetor-mf-c360-c385-cat-i7095934576.html Podpowiedzcie coś bo sam nie wiem co robić i jak będzie najlepiej?
  25. ursus1991
    Olej jest świeży, filtry wyczyszczone. Faktycznie dzieje się to przy jeździe z cięższymi maszynami, siewnik pusty 900 kg, brona aktywna 1300 ale tez w talerzówce 650 kg. Zacinało się po jeździe co najmniej 2-3 km. Z pługiem uni 3 skiby takie cos nie występowało. Co z tym zrobić? Wymienić zawór? Który to zawór? Ten za siedzeniem?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v