Skocz do zawartości

dawidg2

Members
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    3531

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez dawidg2

  1. dawidg2
    Wiesz automat do auta ciężarowego z 50mm bolcem to ponad 5 tys więc wiesz. Nie masz kogoś w okolicy kto regeneruje zaczepy do aut ciężarowych może by coś wymyślili na to.
  2. dawidg2
    http://jic.jost-world.com/static/upload/pdf/REP/RO-855D-865D_Rep.pdf coś takiego masz? One nie takie drogie są.
  3. dawidg2

    JCB 530-70 problem

    dawidg2 odpowiedział(a) na marcint19 temat w Samojezdne

    Filtr siatkowy wyczyszczony? Moja jak zimna to też nie jedzie. W instrukcji jest napisane żeby chwilę poczekać przed ruszeniem.
  4. dawidg2
    Ciśnienie na sprzęgle. Jest złe więc piszczy i nie jedzie. Trzeba pomierzyć ciśnienia w skrzyni.
  5. dawidg2
    A producenta znasz? Wtedy by można zobaczyć w katalog części. ale na pewno powinno dać się go rozmontować.
  6. dawidg2
    Gdzie ma luz? na sworzniu czy na mocowaniu? Jak mocno wyrobiony tu i tu to lepiej zainwestować w nowy. Bo koszt regeneracji mogą wynieść połowę czy 3/4 kwoty nowego.
  7. dawidg2
    Pronar Ci starczy. Spokojnie załadujesz jeszcze miejsce będzie. Jak kupisz Long to ci wejdzie 8.
  8. dawidg2
    Tak masz rację tylko 8t maz Uni 4,8m. Innej raczej nie znajdziesz. Zasław 4,5m http://zaslaw.pl/oferta/pojazdy-agro/przyczepy-rolnicze-dwuosiowe-d-737/d-737ba-6-long-6-ton Wielton też 4,5m http://wielton.com.pl/products/wielton-agro-2/przyczepy-dwuosiowe-prs/
  9. dawidg2
    U mnie też tłumik ocieknięty trochę. Nieraz woda przy myciu wleci i potem wydmuchnie pewnie. Mój pływak oszukuje, jak mało paliwa też muszę wymienić. I któryś krzyżak się odzywa już.
  10. dawidg2
    W moim jcb przy 125KM to spalanie 5-6l/h przy takiej średniej i różnej robocie. Jak dużo przejazdów to wzrasta trochę. A przy pchaniu ziemi koło 10. Na pryźmie koło 7-8 na h.
  11. dawidg2
    Dużo. Moja 11 rok i 1800 dopiero. Padła Ci już pompka paliwowa elektryczna ta z odstojnikiem?
  12. dawidg2
    Ale chyba nie długości, tam 4,2m. Long jak dłuższa 5,2m.
  13. dawidg2
    No tak może być gorzej, jak płyn się zbierze na cylindrze to może pogiąć tłok, korbowód i zawory. A wiesz jakie skutki potem. Tylko serwis cię skasuje jak nie wiem.
  14. dawidg2
    Pali normalnie? Jak czuć to idą spaliny w układ ale to wtedy by wylatywała woda korkiem w zbiorniczku. Możesz też nie wyczuć, test na obecność CO2 prawdę by powiedział, każdy mechanik samochodowy powinien mieć tester. To zagotowanie na pewno miało wpływ. Mogła pójść uszczelka. Ale zagotować taki sprzęt? To tam chyba już dawno ta woda ucieka. Ja w kurzu robię i jeszcze temperatura ponad 3/5 skali nie przekroczyła, ja mam superkę.
  15. dawidg2
    Olej ok? Jak otworzysz zbiorniczek nie czuć spalin? nic nie pływa? Test na CO2 by się przydało zrobić. Mi ucieka ale to na wężu lekko jak zimno. Jak się rozgrzeje przestaje.
  16. dawidg2

    CPN - DYSTRYBUTOR PALIW

    dawidg2 odpowiedział(a) na zaglub temat w Narzędzia

    Są środki anty pienne w paliwie. U mnie jak leje paliwo do tysiączków to jest max 2cm piany i szybko znika. Dystrybutor mam z pompą 60L/min i też nie pieni w zbiornikach.
  17. dawidg2
    Tak u mnie pod kostką mam w sumie 45-50 cm gruzy, na wierzchu jest tylko jakieś kilka do 5-10 cm klińca 4-31,5 zamulonego piaskiem, piasku pod kostką to też tylko 3-4cm. Też nic się nie dzieje, fakt faktem grunt rodzimy to żwir. Teraz też jakieś 5000m2 do utwardzenia mamy ale częściowo chyba beton zrobimy, koszt podobny jak kostka i szybciej.
  18. dawidg2
    Tak masz rację. My pod trylinkę na glinie wybieraliśmy nawet pół metra, na to potem warstwa akurat miałem drobny żwir z innych wykopów warstwa jakieś 20-25 cm, gruzu 15 cm i piasku 10 pod samą trylinkę i mimo cienkiej warstwy gruzu nic się nie dzieje. A jeżdżą wózki widłowe i ciężarowe po 40 ton.
  19. dawidg2
    Jomb też się rozleci jak będzie nierówno miał pod spodem. A i przez dziury będzie błoto wychodzić. Trzeba dać piach pod nie.
  20. dawidg2
    Mam w ładowarce Perkinsa tego 1004 wolnossącego i nic jeszcze nie robiliśmy a ma prawie 12tys h. Zapowietrzony? Parę razy stanął z braku paliwa, po wlaniu i podpompowaniu ręczną pompą palił bez problemu. Po wymianie filtra paliwa też tak samo. Jedyny minus tego silnika to cięknący płyn na rozrządzie. Będziemy musieli go niedługo uszczelnić bo zaczyna lecieć. Chyba że jak ciepło się zrobi to przestanie. W Wózku widłowym też mam perkinsa, remontu też nie robiliśmy jeszcze, jedynie też uszczelnienie, na wale przepuszczał, pompa wtryskowa siadła. Tłoki cylindry nie ruszane. Remont Perkinsa trzeba zrobić porządnie bo wtedy się pierdzieli jak ktoś oszczędza. Zresztą w każdym silniku tak jest.
  21. dawidg2
    Wszystko zależy od zimy. Napewno cieplej niż na zewnątrz ale rewelacji nie będzie. Poza tym na samej blasze będzie się para skraplać i poleci na głowę.
  22. dawidg2
    One są wysokie, i podobno wywrotne. Widziałem kiedyś taką jak gdzieś jechałem i się dziwiłem co to za wynalazek.
  23. dawidg2
    Możesz jeździć bez ABS, nie będą działać po prostu. Układ świateł i ABS nie jest ze sobą raczej połączony. Prześledź wiązkę świateł od wtyczek do końca przyczepy i będzie wiadomo. U mnie bynajmniej nigdzie nie są razem połączone. W ciężarowych raczej jest jedna puszka do świateł i od niej wychodzą kable na światła oświetlenie tablicy i obrysówki.
  24. dawidg2
    Ta duża to ABSy. Co do jazdy to zgadza się, mam starą Kassboherke na resorach i szerokich oponach to ją łatwiej się przetacza niż jakąś małą polską. Za ładowarką to pełna 18 ton w sumie to czuć tak samo jak 6tke polską.
  25. dawidg2
    http://allegro.pl/wtyczka-24v-typ-s-z-bolcem-do-przyczep-naczep-i5057057439.html taka? czy ? http://allegro.pl/wtyczka-adr-15-pinowa-15-pinow-krakow-najtaniej-i5002573301.html
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v