KubaMF

A mój błąd, u mnie jest pewnie tak samo jak u Ciebie. Ale raczej hamulce na tył masz normalne suche ? U mnie identycznie jest że przedni napęd się załącza. Przy okazji mam pytanie czy u Ciebie też czasem płynnie ten przód hamuje a czasem tak strasznie gwałtownie że aż słychać jak się załącza ?

W belarusach takich niestety nie ma jakbym brał zachodni to pewnie na 100% by takowe były, nawet i w używanym

Dzięki chłopaki za rady. Po ostatnich jazdach, non stop tylko dotykam obudowy hamulców czy nie ciepła I jak najmniej hamulca używam a jak już to tak delikatnie nie gwałtowanie. Ale to jest dziwne bo to się dzieje raz na jakiś czas i z reguły po jakimś ostrym hamowaniu czyli może coś tam się zacina po prostu. Ostatnio położyłem się pod ciągnik i luz między tarczami jest, jedynie mogę jeszcze troszkę go zwiększyć ale nie wiem czy coś to by pomogło. Jak dalej będą figlować to trzeba rozebrać i zobaczyć w jakim stanie są te sprężynki i całość. Wtedy najwyżej zrobię tak jak piszecie żeby to przesmarować lekko i wyregulować na połowę hamowania. Co do serwisu to, uwierz że wole sobie to chyba samemu zrobić. Raz że szkoda nerwów bo matoły totalne dodzwonić się na serwis nie idzie bo telefon gdzieś trzymają chyba w barku bo non stop nie odbierają. A jak już obiorą to mają przyjechać za 2 dni a przyjeżdżają za tydzień albo i lepiej... Owszem jeśli to byłby serwis z prawdziwego zdarzenia to gwarancja powinna się przedłużyć na niektóre rzeczy, ale że jest jaki jest to się na pewno nie przedłuża @Jaro102 Budowa raczej ta sama co w 82 z tego co patrzyłem w internecie

Jest co jest nie ma co narzekać, trzeba się z takiego jaki jest cieszyć jak to mówią Miał być mf, case po paru oglądniętych to nie miało sensu ... Co do hamulców to czekam na jakieś bardziej pomocne odpowiedzi. Hamulce odbijają jak na sucho sprawdzaliśmy, muszę rozebrać i tam zobaczyć jak to jest zbudowane. Ale właśnie czekam aż jakiś użytkownik napiszę żeby wiedzieć za co się tam zabrać jak to rozbiore, a nie rozbiore i złożę i to samo będzie

witajcie, od roku jestem użytkownikiem 1221.3 od początku mam problem z hamulcami... Od pół roku jeździłem tylko na prawym hamulcu i wszystko było ok, a dlatego że lewy się ciągle zacinał i zaraz smród. Przez to całe zamieszanie na świecie serwis nie mógł przyjechać i też dlatego jeździliśmy tyle na prawym. W końcu ostatnio przyjechali przesmarowali ten rozpierak i popuścili lekko hamulce kazali jeździć na dwa ma działać. Ostatnio w takim stopniu się zacięły że aż dymy leciały ... Co ciekawe dalej było czuć że są zacięte, rano podchodzę pod spód patrzę ale tam jest luz nie są zacięte na sucho naciskam patrzymy we 2 i nic się nie blokuje. I o co w tym wszystkim chodzi bo już nie da się wytrzymać z nimi... Niby mówili mechaniczny ciągnik ale ta mechanika to jednak zawodzi czasem jak hydraulika czy inne układy hamulcowe. Prosiłbym o jak najszybszą pomoc co mam zrobić, gwarancja skończyła się miesiąc temu wiec teraz musimy sobie radzić sami. Nawet nie mogę jechać zrobić uprawek pożniwnych bo cholera wie czy znów się tak nie stanie gdzieś po drodze a mam kilka km na samo pole. Z góry dziękuje chłopaki !

Co polecacie z populacji, na dość ciężkie ziemie ( IV, V klasa) ? Ja myślałem o sherlocku, będzie coś z niego czy nie bardzo ? W tym roku miałem monolita to średnio wypadł, a za to metys całkiem ładny był

@piotrkrk25 Wiesz co coś zrobiliśmy niby było ok że równo był. Ale po przepracowaniu 10ha widać że znów dzieje się to samo co kiedyś, co prawda nie w takim szybkim tempie ale jednak. Czyli po prostu ściąga go na lewo i na tyle już obcina zawleczkę znów ... Już sam nie wiem jak to ugryźć @Panbomba co mam rozumieć przez chrubocze Ale normalnie podczas jazdy ? Mi się wydaję że raczej to nie normalne, u mnie cichutko tylko słychać zwolnice. Wiadomo im szybciej tym bardziej taki charakterystyczny dźwięk. Ale żadnego chrobotania itp nie ma