falko77

Witam stanowczo T5 bez dyskusji

witam ziom problemy dzis jak znasz przynajmniej podstawy mechaniki sie rozwiazuje online poprzez wiadomosci od osob z doswiadczeniem pozdrawiam

siema widac nie zabardzo udzielana jest pomoc odnosnie tych modeli dzis moge was zaprosic na strone fb Mappatori Supporto Team gdzie rozwiazujemy problemy online pozdrawiam MST

pocisz to ty sie p***** nie ja poczytaj sobie to zrozumiesz Grzeczniej i troche kultury... Dzisiaj dostajesz upomnienie, następnym razem skonczy się na warnie.

witam wiec mowa o skrzyni RC T7.210 tak? wejdz na strone fb mappatori support team i zobaczysz ta skrzynie rozebralem ja tylko dlatego ze mi szarpalo sprzeglo B maszyna ma 3000 tys moto godzin pierwsza w tym modelu bo z innymi nigdy nie mialem problemu jak wiesz ta skrzynia powstala w modelu NH model M np 135 160 sory ze tak pisze troszke nie zrozumiale ale niestety to wina czasu gdzie niemam stycznosci z jezykiem i pisownia ojczysta ok czyli szarpie zostal sprawdony azot w amortyzatoze po prawej stronie gdzie jesr dystrybutor sprzegiel gamm ? wracajac do twojego problemu gdzie szarpie na 10 i 11 i 8 i 9 gdzie mamy pierwsza gamma od 1 do 6 biegu druga od 7 do 12 no i trzecia do 13 do 18 no i jak masz jeszcze 19 to sprzeglo besposrednie problem jest 10 11 8 9 mowa o biegach wiec zobaczmy rapotr sprzegiel ok powturzmy mamy skrzynie RC czyli 3 gammy (szybkosc skrzyni ) kazda gamm ma 6 bieguw tak ? wiec ja wiem gdzie jest problem ale postaram sie wyjasnic moje jest zdanie takie zanim sie zabierze za rozebranie czegokolwiek powinno sie dobrze zdiagnozowac wiec a b c d e to sa sprzegla biegu s m f to sa gammy czyli np wolna normalna szybka ok 1ac 2bc 3ad 4bd 5ae 6be i tak na zmiane 7ac 8bc 9ad 10bd 11ae 12 be itd mowa ok biegu 10 11 8 9 tak widac juz z tego materialu co napisalem gdzie jest problem mowiles ze szarpie na wszystkich biegach dlaczego ? twoim zdaniem ? odzie jest problem ? pomysl i mi odpisz bo czasu niemam by tu pisac jestem na Fb mappatori support team pozdrawiam

witam jestem wam w stanie pomuc piszcie na falko107@hotmail.it albo fb mappatori support team albo whatsapp 00393290352992 pozdro nie rospisuje sie bo malo czasu jest kazy problem rozwiaze !!!!!!!! nie jedna skrzynie naprawialem online i nie jeden problem zostal usuniety online ostatnio byla naprawiana skrzynia w 7740 online uzytkownik areczek00095 na forum pozdrawiam

witam ktos kto sie zna rozpozna czy moto godziny sa te co widac albo jest ich wiecej jedno powiem silnik nie do zajechania 7.500 model fordoski a reszta sie naprawia normalne maszyna pracuje wiec sie zuzywa wazne w nich jest kontrola azotu po prawej stronie gdzie jest dystrybutor z elektro zaworami no i potencjometry plus kalibracja co 300 motogodzin i jest wszystko ok pozdrawiam

witaj napisz mi wiadomosc bo sie wszystko skasowalo tel mi wypadl i mlyn sie zrobil ok ale juz ogarnolem i chasa ^^

witam odnosnie tego pc co sie w nim stalo ze sie rozlecial bo dziwne ile ma moto godzin ? byl robiony w servisie i szarpie ? na wszystkich biegach ? pozdrawiam

witam wieczorem popiszemy ok napiszą jaki to model ile ma moto godzin rok i co w nim się rozlecialo zapraszam na fb mappatura support team

witam powiem Ci gdzie jest problem napisz mi na email falko107@Hotmail.It zadam Ci trochę pytań i problem rozwiążemy albo skontaktuj się przez whatsapp podam Ci nr 0039 3290352992 pozdro

witam panowie ja tylko podpowiem tak jak AC to tylko na ruwnine bo na terenie górzyste najlepsze są PC RC chuda ze się zamuwi z chamulcem silnika pozdrawiam

witam co do dźwigni to napewno jest zapieczony przewód dołącz go z tyłu po prawej stronie i zobacz czy chodzi ręcznie przełączanie obrotu WOM a co do przewodu od elektro zaworu to jest chamulec WOM po wyłączeniu WOM przekaźnik się obraca tak ? z pewnością się nie zatrzymuje po wyłączeniu WOM jak coś to pytaj pozdrawiam

witam model tier 3 pompa cp3 elite cylindry 4 T6020 konie 112-132 T6040 122-141 T6060 132-142 model tier 3 plus pompa mechaniczna cylindry 4 T 6020 112 model tier 3 plus pompa mechaniczna cylindry 6 T 6030 117 T6050 127 T6070 141 jest jescze model RPC cylindry 6 T6030 115-139 T6050 122-149 T6070 140-159 T6080 155-169 zostal wyprodukowany jeszcze model T6090 gdzie dzis jest zastapiony modelem T7 model tier 4b T6 120,140,150,160 cylindry 4 T6 155,165,175, cylindry 6 z tym ze mamy koniki nominalne i z wom mamy modele nowe t6 tier 4b ts6 tier 4b pozdrawiam pisz dokladnie o jaki model Ci chodzi to ci wysle dane techniczne

a tak na marginesie mc2 to elektro zawor modulatoru sprzegla od gammy biegu od 10 do 18 jak jest problem z mc2 to powinien szarpac od 10 do 18 a raport rev idzie tak r2 1ar r3 2ar r4 3ar r5 1br r6 2br r7 3br r8 1cr r9 2cr r10 3cr tak ida raporty rev biegu wstecznego pozdrawiam

witam to jest taka sama skrzynia jak new holland model G jak bedziesz mial problem pisz w pl bede na koniec marca pozdrawiam fb mappatori suport team tel 00393290352992 whatsapp

witam tak z alternatora

witam podaj mi model silnika i wyslij na falko107@hotmail.it pozdrawiam albo pisz na whatsapp tel 00393290352992 fb mappatori supotr team

witam no tak to prawda jak fukcjonuja te sewisy w pl jedno moge powiedziec ze ikona o kturej mowa to menu czyli tylko w modelach z podlokietnikiem sedwinder II menu operatora poprostu otwarta zostala portiera po prawej stronie gdzie sie znajduja pokretla i jest tam jedno dzie mozna sterowac nim kolejnosc cisnienie elektro dystrybutora zapraszam na fb mappatori support team pozdrawiam

witam a ja takie robie za darmo

witam pisz mi na falko107@hotmail.it temat rospykamy albo na whatsapp nr 00393290352992 powiem ci co z czym i gdzie jest problem pozdrawiam

witam panowie t 6000 mamy dwie wersje plus i elit tym prostym symbolem rospoznamy z jakim silnikiem mamy do czynienia problem został rozwiązany? skoro nie pisz pozdrawiam falko107@hotmail.it

kod 4 mowi o instalacji zasilaniu pływak powinieneś skontrolować przewody pływak jak masz problem ściągnij z app program whatsapp wgraj w telefon wpisz mój nr i ci pomoge pozdrawiam tel 0039 3290352992

witam odnosnie mocy z użyciem booster wygląda to tak ze mamy dwa czujniki jeden na wale kola zamachowego a drugi na wejściu WOM w momencie kiedy dochodzi do odchylenia czujnika mola zamachowe gdzie mam miejsce bi mas automatycznie elektronika ECU sterownika zwiększa tak zwany wtrysk parcie w T6 6 cylindrowy mowa o 6.8 ccm a o skrzyni 16×16×17 mowa o procesorze DX versia 1.6 - 2.8 i tu jest cwancyk jak zrobić by działał booster w każdym CNH jest menu H3 gdzie jest konfiguracja booster dziś kto posiada znajomość elektroniki jest w stanie zaspokoić każdego klijenta oczekiwania osobiście pracuje w New Holland CNH od 15 lat fakt jest taki ze nie w pl jakiekolwiek pytania kieruje na meila falko107@hotmail.it majac wolny czas odpowiem na wszystkie wasze pytania pozdrawiam

witam jestem w pl na swieta powiem jak to zrobic zadzwon na nr 506985650 powiedz ze jestes od case to ci pomoge pozdro tak na marginesie pracuje w new holland od 15 lat mechanike elektronike znam na pamiec albo pisz na falko 107@hotmail.it