Przejściówka jest wbijamy na stożek. Też miał dzisiaj gościu używane ale a to nie było przejściówki albo wyjechane na maxa a ta jest nowa mam tylko nadzieje że jest z dobrego materiału nie z plasteliny nie było opakowania nie widomo kto to wyprodukował
Poranny zakup uchwyt + przejściówka na stożek morsa 60 zł. Cena chyba przyzwoita? Trzeba się brać i czyścić wiertarke dopóki jest trochę czasu wolnego.
Jes osłona jak i wentylator tylko odkreciłem jak podłanczałem bo napchane było badziewia i się ocierało. Dałem 400 może i dużo ale wydaje mi się że nieprzepłaciłem jeszcze muszę zorganizować sobie uchwyt, wiertła na morsa jakieś mam trochę się dokupi i nie trzeba będzie nigdzie jeździć źeby wywiercić jakiś poważniejszy otwór
Znajomy kupił niedawno zetora 5340 bez góry kabiny bo ktoś nad błotnikami odciął. Taki by ci pasował po tuningu wystarczy trochę poszukać ale nie w necie tylko pojeździć bo handlaże nieraz takie cuda wolą rozebrać i na części sprzedać
Do silnika pasowała z mostem gożej było bo są w skrzyni mniejsze łożyska niż w 60 i trzeba było łącznik dorobić i troche wałek mocy nie pasował ale udało się idealnie wpasować dzięki dodatkowym dystansom
Znalazłem zdjęcie z zakupu skrzyni biegów do 60tki od jakiegoś starego zetora 1300 zł skrzynka w super stanie. Kiepskie zdjęcie ale lepsze takie niż żadne
Mój zetor postał od końca grudnia i wczoraj tylko kontrolki się zapaliły i zaraz zgasły. Podłączyłem prostownik ale akumulator nie chciał się ładować, umarł po 5 latach bez ostrzeżenia
pompa z amelinium powinna wytrzymać problemy mogą być z napędem bo umnie jak założyłem pompe 35 litrów i ciśnienie 190 to albo pękł wspornik pompy albo ukręciło wałek sprzęgła pompy i wywaliłem całkiem tą nieszczęsną pompe i cała hydraulika zasilana jest z pompy pz2 19,5 KS zamontowanej z przodu na wale i teraz mam hydraulika niezależną od WOM. Obyś ty nie miał problemów. Powodzenia