NewVario

U mnie raz w tygodniu smarowane. Po prostu przy pierwszym big bagu w życiu sruba wyskoczyła jak z procy. Ramę jak zamontowali to wadziła o przednia oś i ja obcierala. Brak precyzyjnego wskaźnika poziomu. 4 razy siłownik wymieniany bo ciekl. O odpinania nie mówię bo to katorga. Wia-lan tak mi założył ładowacz że bolce bez zabezpieczeń podziurawily błotniki. Jeden dramat. W naczynie 8k mth że stollem brak przygód. W okolicy w odpowiednikach mojej T5 w case osie się porozkraczaly w ciągnikach do 5 lat. W moim też , rekord to w ciągniku co miał 80godzin. Zresztą w wiosce obok chłopak docierał arion 4xx przez niecałe 50godzin i pojechał siać z siewnikiem solo włączył napęd i po zasianiu 3 ha wracał.bez napędu bo padł. Z cnh jest jak trafisz tak masz. Na maxxuma z 2012r złego słowa nie powiem, tylko tyle że rewers im nie wyszedł, a T5 z 2018 oprócz tego że piękna z designu to padaka taka że bardziej mogę liczyć na ciągnik z 86 niż na nią. Z CNH jest jak z rosyjska ruletka.

Nie wiem dokładnie, ponieważ zawsze mi to serwis podczas przeglądu naprawiał ale z pewnością: - pod ciągnikiem - może przy tylnym kole ? Popatrz pod ciągnikiem uważnie na pewno coś znajdziesz.

Valtra i to jak bugdet pozwoli to jeszcze w wersji versu. Ten JD to jakby klasa wielkości 5 kategorii.

Miałem i to wielokrotnie, prawdopodobnie czujnik prędkości Ci się albo odkręcił albo zabłocił , trzeba go wyczyścić.

Takiego gówna jak Sonarol to nie widziałem na świecie, niestety zostałem namówiony przez handlowca i nie polecam , dziadostwo. Dla porównania w innym traktorze mam oryginalny stoll i jest bajeczka. Teraz jakby nawet oryginał był droższy o 20 od mojego (chyba 14 netto) to brałbym oryginał. Dwie ligi wyżej podczas ładowania obornika, wapna, nawozów.

Nie muszę nikogo przekonywać 30k rocznie na serwis 1 ciągnika wydaję i wiem co mam. Operatorem jestem osobiście. Wiem, że masz t7 i jesteś zadowolony, ja mam maxxuma 100 i w 7 lat 8 tyś godzin bez awaryjnie, lecz coraz więcej bubli.

Tyle razy już się rozpisywałem na tym forum o tym, że new holland ma niedopracowane produkty i co w nich jest nie tak. U mnie ? W 2 lata ciągnik przestał w serwisie 4 miesiące, zrobił 1800 mth zamiast planowanych 2500 , rozleciało się trochę rzeczy, z najważniejszych cała przednia oś ( wyleciał główny sworzeń, zmieliło wszystkie mechanizmy wewnątrz), znalazłem pięciu innych użytkowników którym się to samo stało (dwóm przy tym samym przebiegu ok. 2k mth), produkt mocno niedopracowany, co 3 sekundy spadek mocy i odczuwalny (siejąc 10 km/h spadek prędkości o 1-1.5 km/h) związany z beznadziejnie zaprojektowanym układem amortyzacji przedniej osi, odkręcające się rolety itd. itp. ( podczas jazdy 40 km/h uderzyła mnie w głowę), dodatkowo wszystko wyło i serwis nie widział jak to naprawić (układ hydrauliczny), luzy boczne na prawym tylnym kole (zgłoszono usterkę + ostre trzaski 2 miesiące temu) serwis od września nie przyjechał tego usunąć ( usunięto w innym aso), ciągłe szarpnięcia, trzaski w przekładni. Gdyby mi ktoś zrobił pokaz AGCO nawet i 50% wartości bym wtedy dopłacił a nie kupował gówno za 220 netto, do którego mam strat na 100 tysięcy przez 2.5 roku. Kupujcie dalej i patrzcie jak Was dymają. Zetor brak słów. Znam osobiście 4 osoby, którym się pierd.... wszystko na potęgę od t5 do t7. % up też tak myślałem, kupując 2 nowy ciągnik z CNH i to był ostatni zakup. Ciągnik już nigdy z CNH, cieszę się strasznie, że kombajn nie został zakupiony z CNH, patrząc na placu na jakość wykonania.... dno totalne. A cena ta sama co marki premium.

Tych gównianych jakościowo new hollandów nie ma co kupować - kupa złomu tylko się psuje i dealerzy mają Cię w d*pie tak jak Ci z małopolski.

Ja już w życiu tego g***** z CNH nie kupię , wolę 30% nawet dołożyć i kupić coś porządnego a nie rozwalające się trupy, które są składane z plastików jakości g****

Tay jak kupowałem t144 valtre w maju to taka pumę jak mówisz nowa pod zamówienie chcieli za 320 pchnąć.

JD leci w kulki z rolnikami. 12% od początku roku? Czy tam ktoś używa głowy?

Nh nie wytrzyma mój dziadowski NH t.5 rozpadł się przy 1800 mth. Znalazłem pięć innych osób którym stało się to samo. NIGDY WIĘCEJ GÓWNIANEJ JAKOŚCI CNH !!!

Masakra z tymi cenami, ja pamiętam jeszcze kilka lat temu 6150r za 330 netto. Pogłupieli

Mi powiedziano, że ONW i PRSK może dojść innym przelewem, spotkał się kto z tym?

Dostał ktoś więcej niż jeden przelew? Bo widzę, że tylko płatności bezpośrednie płacą (1 przelew), pomimo naliczonego onw i RŚ kasy na koncie brak.

Panowie znalazłem 5 osób, którym się stało to co u mnie. Ciągnik huhany i serwisowany przez dealera co 300 godzin. Także ... Z amortyzacją. Bez amortyzacji, tylko słaba jakość materiałów wewnątrz, czujnik adblue i kilka innych.

Kolego SimpleNick sam już nie wiem , byłem zwodzony przez przedstawiciela NH i Dealera. W ciągu 26 miesięcy ok. 4 przestał w autoryzowanym serwisie. Dealer od miesiąca nie udostępnia nam dokumentacji serwisowej, pomimo wezwania. U nas koszty to nie tylko awarie, lecz przestoje, brak obsiewów, kary za niewywiązanie się z umów. New Holland to słaba jakość.... U mnie też ośka przednia się urwała. A ze sprzedażą to nie takie proste, ponieważ przyszły właściciel będzie miał pretensje...

Proszę nie kupować ciągników marki CNH a konkretnie modelu T5 z miękką osią !!! Szmelc totalny. Ja już straciłem ok. 100 tysięcy w ciągu 2 lat na tym zakupie.

Wg. mnie seria G to już nie to samo co np. n114. Jest mniejszy gabaryt + to nie jest Valtra ( nie ma active z osobnym olejem) , tylko olej jest wspólny dla całej serii.

Z tych 3 chyba Johnny najdroższy, dwa lata myślałem nad zakupem i postanowiłem wybrać najlepiej wykonany . Claas i NH w tej samej cenie. A tu zwycięzca jest tylko jeden.

Jakiego nh masz? Zadowolony jesteś ? Były jakieś awarie ?