Ulman

i wywrotowcem oraz wichrzycielem, sPISkowcem, komunistą i spekulantem. Spokojnie - przywykłem że musi minąć odpowiedni czas żeby inni przejżeli na oczy.

Jak od poczatku pisałem ze granice z upadliną trzeba zamknąć i nie przesadzac z gościnnością i socjalem dla banderowców to byłem onucą ale miałem rację. Nadal mam rację tylko musi minąć odpowiedni czas żeby się o tym reszta przekonała. Z tym pociągiem to widać żeś sam wymyślił bo to jakaś pokrzywiona logika. A co do wchłaniania to chyba sam wchłonąłeś ćwiarteczkę z rana. Jak upaina ma mnie wchłonąć jak niedługo jej nie będzie?

Nie mam powodu do wstydu choć jako pisiak będziesz teraz robił podśmiechujki. Oprócz tego że napiszesz że to brednie żadnych argumentów nie podajesz. Czemu dorobiłeś cała teorię o potrzebie latania do Delhi wychodząc z błędnego założenia że nic tam nie lata? Czemu nie miałeś pojęcia o wielkości lotnisk w Moskwie? Może usiądź i poczytaj o rzeczach o których piszesz a wiedzę czerpiesz z PISowskich publikacji. "Dla samolotów krótkodystansowych, takich jak Airbus A320 czy Boeing 737, średnie zużycie paliwa na pasażera wynosi około 3-4 litrów na 100 kilometrów. Dla samolotów długodystansowych, takich jak Airbus A380 czy Boeing 747, ta wartość wynosi około 2-3 litry na 100 kilometrów. " Ile pali samolot? - Trasalotu.pl 😅😂🤣

Szczycisz się wyrwanymi z kontekstu słowami? Stara dobra szkoła TVPIS...... Z ciekawości sprawdziłem i fakty sa takie ze do Delhi lata dziennie po ok 6 samolotów z Londynu i Paryża , po 2 z Amsterdamu i Frankfurtu i na koniec cię niesamowicie zaskoczę Nawet z Okęcia jest połączenie z Delhi 😅😂🤣 Innych lotnisk nie sprawdzałem ale faktycznie masz rację z poniższym 😅😂🤣

Czyli tak jak pisałem - jak wejdzie się w konkrety a nie PISowskie hasła to argumentów brak.

A jakieś argumenty?

1. Wedla życzeniowego myslenia PIS tak ma byc. 2. Jak tak szybko rośnie to nie ma sensu zamykać Okęcia. Starczy pasażerów dla wszystkich. 3. A przyciągniemy? Zachód temat ma przerobiony wielokrotnie , ugruntowaną pozycję, gigantyczne floty maszyn a my co? Ani floty ani połączeń ani lotniska. No ale dobra - niech to bedzie myślenie życzeniowe nr2. 4. Wiedeń, Kopenhaga - Niewielkie ale bogate kraje z zamożnymi mieszkańcami lubiącymi podrózować . To raczej nie sa tranzyty ale po prostu lata przez nie cała okolica. Kopenhaga pewnie obsługuje pół Szwecji i Norwegii, a Wiedeń Całą Austrię Pół Węgier, Czech, Słowacji , Słowenii. Są jeszcze jakieś liczace się lotniska w Danii i Austrii czy maja po jednym ale duzym? 5 Tu musisz się douczyć. Moskwa to ponad 70mln pasażerów i wielki tranzyt na daleki wschód . Pewnie teraz maja lekki obciach ale jeszcze niedawno wyglądało to tak 15 Największych Lotnisk w Europie - Podróż Trwa (podroztrwa.pl) 6. Iran bedzie latał do USA? Ale żeś pojechał 😆 kaukaz i pakistan to gania kozy po stepie. Fakt że ileś ludzi tam zamieszkuje nie ma znaczenia bo to gołodupce którzy nie latają. Na dziadach sie pieniedzy nie zarobi Masz jakieś dane o spalaniu 737 i 787 na godzine lotu/pasażera? Zawsze mi sie wydawało że samoloty na długie zasięgi miały ten parametr dość korzystny. 7. Idąc twoją logiką to 500mln pasażerów 8. Jak nie ma połączenia do Delhi to widać nie ma takiej potrzeby. Czarter LOT zasuwa do Tajlandii bezpośrednio a lotu rejsowego bez przesiadki nie uświadczysz. Pewne destynacje są osiągane przesiadkowo z przyczyn znanych operatorom. 9. Na trasie do USA i Kanady tak samo leży Frankfurt, Amsterdam czy Londyn. 10. potencjał jest też ogromny w porcie Warszawa Radom, przekopie mierzei i samochodach Izera.

Dużych różnic nie będzie a ludzie którzy latają na inne kontynenty nie przywiązują aż takiej wagi do kilku euro. Od długiego czasu śledzę cały zamysł CPK i jakoś nie mogę znaleźć jakiś istotnych przesłanek by ono miało sens. Samo cargo być może miałoby większy sens niż ten gigantyczny port przesiadkowy który chcemy mieć bo niemcy taki mają.

No to koleją będzie 3-4 godziny. Czemu ktoś miałby sie tłuc koleją skoro tyle samo czasu zajmie mu dolot samolotem?

Podstawowa sprawa - litwin łotysz czy upadliniec nie bedzie chciał dojezdzać samochodem do Baranowa bo mu to zajmie plus minus 5-6 godzin. Zechce więc dolecieć do portu przesiadkowego. Pytanie podstawowe - czemu ma wybrać Baranów a nie Amsterdam czy Frankfurt? Co mu zaoferuje nasz port i w czym będzie dla niego lepszy?

Skoro liczy sie to co jest obecnie to po co wstawiasz jakieś starocie i się tym zatruwasz? Musisz swoje lęki i psychozy pielęgnować żebyś miał sens zycia?

Spokojnie, do nowej fasoli jeszcze 6 miesiecy.

Tu jest właśnie temat który mnie najbardziej nurtuje. Połozenie CPK jest takie że praktycznie nie daje zysku na dalekich trasach. Lecąc z Europy na wschód głównymi portami przesiadkowymi jest Stambuł, Dubaj i Moskwa. Nikt z europy nie bedzie sie przesiadał w Baranowie bo lotnisk pod nosem maja dosyć. Ktoś lecący ze stanów np do Indii będzie miał przesiadkę w europie i tu jest pytanie w czym lepszy będzie transfer przez Baranów od Frankfurtu, Londynu czy Amsterdamu? Przesiadka 1-1,5 godziny później jaką robi różnicę? W czym jest ta wartość dodana ? Czym przekonamy pasażerów żeby kontynuowali lot od nas a nie poprzez zachodnie lotniska?

A czego się spodziewasz jak głupia większość wybiera durni i gołodupców

Janki od jakiś 3 lat się omija i S8 dojeżdzasz do samego lotniska więc chyba nie jesteś na bieżąco. Od trasy S7 Radom/Kraków wpadasz prosto w lotnisko. Od wschodniej strony z S2 i S17 dojeżdżasz bardzo sprawnie. Z każdej strony dojazd jest obecnie bardzo sprawny i bez problemu, więc takie argumenty są już nieaktualne. A Warszawę i okolice znam doskonale od studiów a i obecnie bywam tam średnio raz w miesiącu i czasami po kilka dni zostaje.

A jakie jest Twoje zdanie w temacie - zaorać działające Okęcie bo bez tego CPK nie ma żadnego sensu

Jak tam dziś kondycja psychiczna? Co strasznego dziś nam skopiujesz i wkleisz?

Jak z rolnictwa obetną 2,1 PKB? Kto tyle kasy obetnie? Podali 2028 żeby duża część elektoratu PIS miała nadzieję że tego doczeka. A tak na serio to CPK ma sens wtedy i tylko wtedy gdy zamkną Okęcie. Będzie trzeba zniszczyć coś co działa i jest doinwestowane żeby CPK miało sens. Zamknięcie Okęcia to jakaś bzdura bo jest dokoła tego cała infrastruktura, dojazdy wylotówki na kilka kierunków, hotele parkingi i masę różnych działalności. Ponadto cały biznes lata bezpośrednio do W-wy i w 10-15 minut są w centrum. Powinno się wypieprzyć lotnisko wojskowe na port Warszawa -Radom w ramach dawania przykładu to na Okęciu przybylo by miejsca do rozwoju.

Bo prawda jest taka że on to zaproponował i wprowadził alę się nie cieszył 😄 Ponoć Jarosław jakiś dym rozkręcił na miesiecznicy. Chłop ciśnienia już zupełnie nie trzyma.

Końcówka Breżniewa

Czyli wiesz swoje i żadne cyfry ani fakty nie będą miały znaczenia

Miliardy tracili ale jakoś nikogo nie skazali - to jest fenomen Czemu piszesz że przychody spadną a paliwo nie?

Wszystko ma swoje tło i otoczenie. Obecnie Orlen jest czymś kompletnie innym niz 10 lat temu. Te wszystkie fuzje przejęcia wykupy, połączenia uczyniło z niego twór nieporównywalny ze stanem sprzed kilku lat. Zagłębienie się w cyfry poszczególnych składowych orlenu mogłoby dać jakieś pojęcie Orlen to nie tylko paliwa jak większości się wydaje.

Skąd się biorą duże zyski monopolisty?

jest tak jak za PISu więc o co ci chodzi? Czy to prawda że Obajtek nie zna żadnego języka obcego?