Skocz do zawartości

Massey Ferguson 3060 turbo



Totalnie nie planowany zakup. Jakoś tak wyszło :D Sprzedam zaczep hitch jak by ktoś chciał.
  • Like 5



Rekomendowane komentarze

  • AgroTeam

Ja kupiłem na fakturę z PL firmy. Więc co do cła vatu i odprawy celnej to Ci nie powiem. Poza tym tłumaczenie dowodów 400zł i tyle. Reszta już tak samo jak byś kupił od sąsiada

7 minut temu, yacenty napisał(a):

te są ładne, tylko zainwestować 400-500zł w farbę i od razu będzie inaczej wyglądał

Korci mnie drugi zestaw 9,5r28 z przodu i 13,6r38 z tyłu.

  • Like 1
58 minut temu, yacenty napisał(a):

te są ładne, tylko zainwestować 400-500zł w farbę i od razu będzie inaczej wyglądał

Dokładnie tak. Bardzo dużo to zmieni. Umyć dobrze gorącą wodą albo wypiaskować, podkład zwykła srebrna farba i nic więcej nie potrzeba 

IMG_9268.jpeg

IMG_9496.jpeg

Edytowane przez KacperDemczuk
  • Like 1
12 godzin temu, griga napisał(a):

Ja już miałem ciągnik 4x4 i na prawdę na moje realia nie jest to niezbędne. Tu się po prostu trafiło. A z minusów, droższe opony, wiecej oleju do wymiany. Już na dzień dobry muszę zrobić uszczelniacz z przodu bo olej się wylewa

Na wałku ataku czy przy kole? Miałem kiedyś właśnie cieknący na wałku, oprócz tego że się zużył to jeszcze wokoło się wyrobił po zewnętrznej i tak puszczał jak był nowy założony. Dałem dwa razy szerszy i trzyma. I obowiązkowo nowe tuleje na czopach przedniego mostu bo na pewno już resztki z nich zostały

  • AgroTeam
arnoldino napisał:

12 godzin temu, griga napisał(a):

Ja już miałem ciągnik 4x4 i na prawdę na moje realia nie jest to niezbędne. Tu się po prostu trafiło. A z minusów, droższe opony, wiecej oleju do wymiany. Już na dzień dobry muszę zrobić uszczelniacz z przodu bo olej się wylewa

Na wałku ataku czy przy kole? Miałem kiedyś właśnie cieknący na wałku, oprócz tego że się zużył to jeszcze wokoło się wyrobił po zewnętrznej i tak puszczał jak był nowy założony. Dałem dwa razy szerszy i trzyma. I obowiązkowo nowe tuleje na czopach przedniego mostu bo na pewno już resztki z nich zostały

Na razie jest za zimno aby go umyć i poszukać.


robi57362 napisał:

matko bosko co to się stanęło, najwiekszy przeciwnik własnego kombajnu i ciagnika z 4x4 kupil takie wyżej wymienione graty 🤣

I dalej uważam że kombajn to wrzód, może wrócą czasy że będzie więcej usług to się go pozbędę. Ciągnik po prostu tak wyszło, była sensowną cena to kupiliśmy. Był by młodszy 6120 bez przodu to by taki stał


Swoją drogą na ile wyceniacie ale tak realnie taki ciągnik. 89r skrzynia 32 przebieg okolo 8 tys Blacharsko jest znośnie jak to Skandynawia

Godzinę temu, mario666 napisał(a):

Kacper Jako dla ciebie pewnie wcale Inna sprawa dla kupującego Bo skoro kolor nie ma znaczenia to zawsze można machnąć śnieżką bez matowania 

Czy ktoś tu mówi o jakimś handlu? Rozumiesz po co ja te zdjęcia wstawiłem? Pomalowałem te koła za całe 100zł i robotę zrobiło 

29 minut temu, panczo1922 napisał(a):

Ty nie masz czasem zbyt małych opon na tyle?

 

Na rozpisce jest 18.4-20.8 są 600/65-38 także wszystko się zgrywa 

Kacper ja wszystko rozumiem że robotę zrobiłeś i tobie się podoba bo o to chodzi i ty tym jeździsz Przypomniało mi się jak z kolegą pojechaliśmy po ciągnik po remoncie i malowaniu Jeszcze w życiu nie widziałem tak odwalonej fuszerki Koła były pomalowane z oponami Na silniku i skrzyni było zamalowane błoto a maska i błotniki to gość dowalił Na strupy odchodzącego lakieru pomalował nowy pędzelkiem i jeszcze ze zlewami Jak zacząłem gościa napierniczac że bubel zrobił I trzeba to wszystko zrywać do gołej blachy by to naprawić to się obraził że parę tysięcy wydał na remont a ja tego nie doceniam Nie kupiliśmy tego Musielibyśmy na głowę upaść 

18 godzin temu, Bartek933 napisał(a):

Pogadamy po sezonie czy ciagnik 4x4 nie jest jednak lepszy w pracy niż 2x4.

Niech się sprawuje 

nie jest lepszy, po prostu jest inny, obie konstrukcje mają wady i zalety
w USA są ciągniki ponad 200 kunia 2x4 i jakoś tam pracują, a u nas już byle pierdek 30km już musi mieć most bo przecież nie da się tym pracować

41 minut temu, izydor6280 napisał(a):

nie jest lepszy, po prostu jest inny, obie konstrukcje mają wady i zalety
w USA są ciągniki ponad 200 kunia 2x4 i jakoś tam pracują, a u nas już byle pierdek 30km już musi mieć most bo przecież nie da się tym pracować

Tylko przeważnie pracują tam ciągniki z bliźniakami i ktoś kiedyś pisał że tam ciągniki mają inne przełożenia w skrzyni ale to jest tylko informacja z Facebooka 

Jak wygląda sytuacja z ocleniem ciągnika z Norwegii ?  

Ojciec pracuje tam i poważnie myślimy nad sprowadzeniem podobnego ciągnika, ceny w Norwegii są adekwatne do stanu i przebiegu, tylko ile taka impreza kosztuje ? 

z tego co kojarzę jesteś z okolic Wrocławia ( lub się mylę ) może polecisz kogoś kto ogarnia oclenie itd od A do  Z ? 

W zeszłym roku ojciec kupił i użytkuje samochód  w Norwegii który także chce sprowadzić i przerejestrować, procedura chyba będzie podobna? 

Edytowane przez Adriangeo
  • AgroTeam

Nie, jeśli on tam mieszka ponad chyba rok to coś mi się zdaje to może iść jako mienie przesiedleńcze. Trzeba by popytać.

Ja kupiłem to od znajomego który z tego kierunku ciągnie. Po prostu dałem zarobić komuś. Ja nie znam nikogo kto cli. Z UK mam firmę która robi to kompleksowo. Przy ciągniku dochodzi jeszcze odprawa fitosanitarna

  • Thanks 1

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v