Materiał na nowe koło do pługa obrotowego

Jak kiedyś mi w wulkanizacji zmieniali oponę od pługa to facet radził poszukać felgi 14 cali i opony ciężarowej. Zwykłe od odobówek jednak są za delikatne choć u mnie już kilka lat wytrzymuje.

Przy każdym obrocie będzie to waliło z taką wagą, koło jak najmniejsze, z oponami czy felgami nie będzie problemu bo to już coraz mniej chodliwy temat, jedziesz na wulkanizacje i napewno coś Ci znajdą na zapas, w takim kole nie musi być bieżnika.

Ja bym powiedział, że koło jak największe - mniejsze opory toczenia, mniej się zapada. U mnie w oryginalnym rozwiązaniu (ibis) koło nie uderza przy obrocie zbyt mocno. Poza tym można zawsze jakiś amortyzator wykombinować...

jak koło uderzy o ogranicznik to przylepiona ziemia odpada. Oryginalne opony do pługa są specjalne, ja osobiście mam r14c i oponę w garażu na zapas, póki po trzech sezonach nie było potrzeby wymieniać.

@mani51

Może i coś w tym jest ale ja też miałem zwykłą oponę dwa sezony i nic się z nią nie dzieje. Druga sprawa to mam ze dwa komplety kół...auta poszły na złom a koła zostały tak że w razie czego to tylko zamieniam na kolejne sprawne koło  

@SamaPrawda

To koło które teraz mam chcę wymienić raz ze względu na to że nie mam na tyle regulacji głębokości pracy a dwa tak jak piszesz jest po prostu za ciężki i mocno wali przy obrocie ale to też wina tego że użyłem do tego za ciężkich materiałów bo robione z tego co było pod ręką  i tam sama piasta bez łożysk waży tyle ile tutaj kompletna piasta z czopem i łożyskami. Kolejna sprawa to teraz zrobię jakieś gumowe odboje które odbiorą to pierwsze uderzenie bo teraz uderza metal o metal i po dwóch sezonach ograniczniki praktycznie zrobiły dziury w miejscach gdzie stykają się z ramieniem koła a specjalnie to miejsce dodatkowo wzmacniałem grubą blachą.  Miałem plan z początku żeby zrobić dwa koła każde osobno regulowane tak jak to było w Krone bo to było bezawaryjne  tylko sama regulacja każdego koła z osobna była troszkę wkurzająca. Sama średnica koła to jedno ważniejsza jego szerokość. W krone miałem nie duże koła jeśli chodzi o średnicę ale były trochę za wąskie przez co jak było w polu mokro to zawsze trochę robiły koleiny przez co od razu głębokość orki się zmieniała. 

@wlamaj1

Na początku miałem wstawioną 16 ale była to wzmacniana felga od przyczepy i całość była strasznie ciężka. Wstawiłem R13/165 i już było dużo lepiej i moim zdaniem koło o takiej średnicy jest wystarczające. Dostawia metal do metalu czy jest jakiś odbój ? 

@Grzechooo

Zawsze od biedy można by było dorobić skrobak ale przez ten czas co miałem to koło gumowe a orałem w różnych warunkach to nie zdarzyło się żeby się jakoś nadmiernie obklejało. Jak pisałem wyżej z oponami/ całymi kołami na wymianę nie ma problemu  

11 godzin temu, prorok napisał(a):

Na początku miałem wstawioną 16 ale była to wzmacniana felga od przyczepy i całość była strasznie ciężka. Wstawiłem R13/165 i już było dużo lepiej i moim zdaniem koło o takiej średnicy jest wystarczające. Dostawia metal do metalu czy jest jakiś odbój ? 

Uderza metal w metal - ogranicznik jest dość szeroki, nie widzę tam zbytnio śladów zużycia a pług już swoje wyorał - u mnie ma "wczasy". Większe "strzały" występują jak stoję w miejscu i opuszczę pług i "kółko nie może się zdecydować w którą stronę iść"...

Koniecznie wstaw amortyzator i nie będziesz miał problemu z waleniem. Bo u Ciebie nie jest problem z ciężkością, tylko że ma źle zrobione koło i nie masz amortyzacji. 

https://sprzedajemy.pl/amortyzator-do-kola-podporowego-pluga-obrotowego-silownik-przedborz-4-e30984-nr65568305

 Możesz też samemu zrobić   z małego siłowniczka. przewiercasz tłoczysko  otworek z 3 mm,, zmieniasz uszcelnienia na oryng, zaślepiasz otwory, możesz zaspawać,  i masz amotryzator. Nowe uszczelnienie na tłoczysku i masz. Bo tu chodzi żeby olej przelewał sie  przez tłoczysko, między komorami, nawet te 3 mm będzie za duża, od 1,5 mm bym zaczął. 

Miałem w KV zwykłą oponę 15 to moment i śmietnik, po założeniu C trochę wytrzymywała, Ale problem z  dostępnością opon C,, wiec radzę od razu na 16 robić, tu jest dużo opon C.