Przyczepa D50

Te osie, to trochę nie bardzo do wywrotu

Znaczy się za każdym razem będziesz wyciągał śruby z zawiasów żeby zrobić dolne otwieranie?

Może prawa ma dolne otwieranie

2 minuty temu, mikad napisał:

Znaczy się za każdym razem będziesz wyciągał śruby z zawiasów żeby zrobić dolne otwieranie?

A bo tak sie da...tu?

Napisane że tył dolne...

Edytowane 25 Września 2024 przez 12Pafnucy

1 minutę temu, mikad napisał:

Znaczy się za każdym razem będziesz wyciągał śruby z zawiasów żeby zrobić dolne otwieranie?

Tylko tył ma dolne i górne otwieranie.

A to spoko, człowiek już nie dowidzi na tym pieprzonym telefonie.

Fajna 

Podliczyłeś koszta? 

Strach liczyć . Same burty 5 tyś, a i tak musiałem je trochę przerobić. 

Jaki kolor przyczepy ? Pamiętasz symbol ?

@melepeta jutro sprawdzę i dam znać dokładnie. Lakier z Zychara niby kolory z Zasława

obornik też będziesz nią woził? bo trochę szkoda by było ubrudzić 🤪🤦

Ładna. jedno co bym zmienił to te koła dał 385/55r22.5. Sam swoją d50 przerabiałem na trójstronna wywrotkę już chyba z 8 lat temu i wówczas się zastanawiałem co za koła włożyć. Zdecydowałem na 385 i to był strzał w dziesiątkę. Nie ma szansy żeby gdzieś usiadła, toczy się leciutko, opony są wręcz wieczne o ile na coś nie najade.

i jeszcze jedna sugestia jak nie dokładales nic resorów, to daj jej podwójne bałwanki .

z własnego doświadczenia bo też mam burty 50+50 tylko już na tej osi co nie wystaje. Spokojnie można ładować 8,5t- wszystko wytrzymuje. 9 to już tak trochę z duszą na ramieniu. Więcej nie miałem odwagi testować.

25 minut temu, slawek74 napisał:

obornik też będziesz nią woził? bo trochę szkoda by było ubrudzić 🤪🤦

Raczej nie. Mam d47 i ta jest do 💩💩💩. 

@nunu85 na te felgi raczej nie wejdą 385, a sam już widziałem że było by lepiej. 8,5 tony było żyta i nie była pełna, pszenicy miałem równo z burtami i jeszcze czubek na środku to napewno lepiej jak 9 było i nic się nie działo. Ale z tymi bałwankami dobrze że mówisz. 

ZetorMisio napisał:

Strach liczyć . Same burty 5 tyś, a i tak musiałem je trochę przerobić. 

Starą ramę zostawiłeś na dole i wzmocniłeś a górę zrobiłeś nową? podłoga została stara? jaki profil na ramę poszedł? sam robiłeś czy gdzieś korzystałeś z usługi? sam myślę nad przeróbka tylko na dwie strony.

1 godzinę temu, Grzechooo napisał:

Starą ramę zostawiłeś na dole i wzmocniłeś a górę zrobiłeś nową? podłoga została stara? jaki profil na ramę poszedł? sam robiłeś czy gdzieś korzystałeś z usługi? sam myślę nad przeróbka tylko na dwie strony.

Tak dół został stary. W d50 dół jest zimnogiety w większości ma ok 20vm a na przodzie coś ok 15-16 i został zamknięty 8mm blachą. Podłogę ktoś zmieniał nie dawno przed tym jak ja kupiłem ,jest z 4mm blachy i zostala stara. Na ramę górna poszedł ceownik hutniczy 160, a reszta 120. Pod mocowanie siłownika też 160. Korzystałem z pomocy fachowca, ale facet jest po poważnym wypadku i wyglądało to tak że jeździłem do niego i ja wszystko szykowałem a on tylko spawał. Dla tego też roboty było sporo ale kosztowało mnie to wydaje mi się nie dużo. 

A jak odcinales podłogę od podłużnic? też mam ładna podłogę i chciałbym jakoś w miarę bezinwazyjnie ociac ją od ramy. Narazie to tylko plany nie wiem kiedy się za to zabiore

Okulary, mały diaks i ogień..... Trochę łapka,trochę łomem. Pierdolenia przy tym od uja. A tym bardziej że pospawane było chyba w milionie miejsc🤦.

2 godziny temu, ZetorMisio napisał:

Tak dół został stary. W d50 dół jest zimnogiety w większości ma ok 20vm a na przodzie coś ok 15-16 i został zamknięty 8mm blachą. Podłogę ktoś zmieniał nie dawno przed tym jak ja kupiłem ,jest z 4mm blachy i zostala stara. Na ramę górna poszedł ceownik hutniczy 160, a reszta 120. Pod mocowanie siłownika też 160. Korzystałem z pomocy fachowca, ale facet jest po poważnym wypadku i wyglądało to tak że jeździłem do niego i ja wszystko szykowałem a on tylko spawał. Dla tego też roboty było sporo ale kosztowało mnie to wydaje mi się nie dużo. 

Z którego rocznika ta d50, że dół zimnogięty, u mnie hutniczy i myślałem, że wszystkie takie są

Dół zimnogięty? Myślałem że wszystkie sztywne są z hutniczego 

akurat d50 nie była na hutniczym. ale ona ma taką rame że nie potrzeba hutniczej. że też oni nie mogli wersji mini tej ramy w d47 zrobić.... była by lux przyczepa a tak jest gownolit

20 minut temu, jacor73 napisał:

Z którego rocznika ta d50, że dół zimnogięty, u mnie hutniczy i myślałem, że wszystkie takie są

 

17 minut temu, tytanowyJanusz napisał:

Dół zimnogięty? Myślałem że wszystkie sztywne są z hutniczego 

1978

nunu85 napisał:

i jeszcze jedna sugestia jak nie dokładales nic resorów, to daj jej podwójne bałwanki .

wg mnie bałwanki są gówniane lepiej takie stożki jak w hl'ce

ZetorMisio napisał:

Okulary, mały diaks i ogień..... Trochę łapka,trochę łomem. Pierdolenia przy tym od uja. A tym bardziej że pospawane było chyba w milionie miejsc🤦.

No właśnie wiem, dlatego pytam jak robiłeś bo u mnie wszystko fajnie ładnie to wygląda i nie chciałbym tego pokiereszowac. Myślę nad zakupem palnika acetylenowego do tej roboty.

jacor73 napisał:

Z którego rocznika ta d50, że dół zimnogięty, u mnie hutniczy i myślałem, że wszystkie takie są

Moja jest z 1986 i też ma zimnogiety ceownik.

17 godzin temu, melepeta napisał:

Jaki kolor przyczepy ? Pamiętasz symbol ?

Dopiero sprawdziłem: 

Bordowy Zasław 3004

Grafitowy 7021

7 godzin temu, Grzechooo napisał:

 

wg mnie bałwanki są gówniane lepiej takie stożki jak w hl'ce

No właśnie wiem, dlatego pytam jak robiłeś bo u mnie wszystko fajnie ładnie to wygląda i nie chciałbym tego pokiereszowac. Myślę nad zakupem palnika acetylenowego do tej roboty.

Moja jest z 1986 i też ma zimnogiety ceownik.

1979, ceownik hutniczy, tylko z innymi osiami

7 minut temu, jacor73 napisał:

1979, ceownik hutniczy, tylko z innymi osiami

A to napewno d50? Może to d46?