Ursus C-355

Moim zdaniem diagonalne do ciągnika to nieporozumienie. Kto spróbuje radialnej ten diagonalnej nie będzie chciał 

jestem tego samego zdania tylko że w tej sytuacji nie stać mnie było na radialne

Zależy do czego ciągnik służy. Ja w ciągniku który chodzi z turem zmieniłem radialne na diagonalne 12pr. Radialne mocno siadały przy turze, zobaczymy co te pokażą.

Ten to wszystko robi jedynie do transportu z przyczepami w dłuższe trasy to biorę c360 bo jest szybszy, ale w tamtym też mam diagonalne tylko że Kabaty

PolandOnion napisał:

Zależy do czego ciągnik służy. Ja w ciągniku który chodzi z turem zmieniłem radialne na diagonalne 12pr. Radialne mocno siadały przy turze, zobaczymy co te pokażą.

o to chodzi w radialnych że się uginają

radialki do siuntki to już nie mały koszt względem wartości ciągnika.choc wiadomo że w pole dużo lepsze

jonek98 napisał:

radialki do siuntki to już nie mały koszt względem wartości ciągnika.choc wiadomo że w pole dużo lepsze

mi się wydaje że w polu to różnicy nie ma bardziej w transporcie jest różnica

chyba bardziej w polu powinna być różnica,bo większa powierzchnia opony to lepsza przyczepność

ale opona radialna czy diagonalna to ta sama szerokość tu chodzi o rozłożenie włókien i tkanin

ale radialna jest bardziej miękka

chociaż w dzisiejszych czasach ciągnik bez 4x4 jest uja wart.Juz bym wolał coś z 4x4 nawet z łysymi diagonlakami,niż siuntke na nowych radialkach.Bo sam się Tera tłukę 3p

karczikpr napisał:

o to chodzi w radialnych że się uginają

Tylko że jak brałem tone na ładowacz to jeździłem praktycznie na felgach. Szybko się "rozmiękły" na bokach. Zobaczymy co diagonalne pokażą bo dopiero kilka miesięcy je mam.

BartekKozaczuk napisał:

Ten to wszystko robi jedynie do transportu z przyczepami w dłuższe trasy to biorę c360 bo jest szybszy, ale w tamtym też mam diagonalne tylko że Kabaty

Coś nie tak z kabatami że teraz wybrałeś bkt?

@JONEK98  Nie do końca 4x4  wiadome jak mokro czy coś ale mam też bez napędu i zawsze do domu wróciłem  Jasne jak bardzo mokro to nie jechałem ale po co pojadę jak mokro  Co do radialnych to zależy gdzie pracuje Jak potrzeba żeby boki były twarde to diagonalne lepsze

PolandOnion napisał:

karczikpr napisał:

o to chodzi w radialnych że się uginają

Tylko że jak brałem tone na ładowacz to jeździłem praktycznie na felgach. Szybko się "rozmiękły" na bokach. Zobaczymy co diagonalne pokażą bo dopiero kilka miesięcy je mam.

BartekKozaczuk napisał:

Ten to wszystko robi jedynie do transportu z przyczepami w dłuższe trasy to biorę c360 bo jest szybszy, ale w tamtym też mam diagonalne tylko że Kabaty

Coś nie tak z kabatami że teraz wybrałeś bkt?

ten co u niego kupowałem wcześniej Kabaty miał teraz tylko jedna oponę a mówi że ma bkt dwie to wziąłem 2 bkt

jonek98 napisał:

ale radialna jest bardziej miękka

a nie diagonalna jest miększa od radialnej?

6 godzin temu, jonek98 napisał:

radialki do siuntki to już nie mały koszt względem wartości ciągnika.choc wiadomo że w pole dużo lepsze

dlatego chyba lepiej zamiast wąskiej radialki wsadzić szerszą diagonalkę 

lepiej założyć używaną radialkę 420/70 niż nowe diagonalne, szczególnie że większość z nich nawet wymiaru nie trzyma

A kto ci sprzeda dobra używana oponę 

konteno napisał:

6 godzin temu, jonek98 napisał:

radialki do siuntki to już nie mały koszt względem wartości ciągnika.choc wiadomo że w pole dużo lepsze

dlatego chyba lepiej zamiast wąskiej radialki wsadzić szerszą diagonalkę 

to od razu 16.9 trza ładować,bo te 14.9 nowe za uja nie mają wymiarów choćby starych stomilek,a bardziej 13.6

Jak nie mają wymiarów to ktoś tu oszukuje chyba co ?  Jest na to jakiś paragraf ? Pewnie na nas by się znalazł reszta jest bezkarna

Moje 16.9R28 Stomil Olsztyn są minimalnie węższe od znajomego 18.4-34 Barum w 914 .