przyczepka sam

Poza osią tam praktycznie nie ma żadnej konstrukcji nośnej czy amortyzacji. Prawie sama blacha  zagieta, do wożenia lekkich ładunków ok, i jak ktoś z marketu drzwi ,płyty czasem przewieść musi.  

48 minut temu, tytanowyJanusz napisał:

Dla odświeżenia tematu papierowa przyczepka 😉

Mam identyczną, nie oszczędzam, woziła po 700kg złomu, woziła po 500-600kg ziemi po oranym, z 700kg piasku po drodze 

33 minuty temu, Qwazi napisał:

Przecież ona po to ma uszy wewnątrz, żeby pas założyć. Wtedy się burty nie gną

Nie zawsze można pas od środka założyć 

16 minut temu, superfarmer02 napisał:

Żeby jeszcze tam te pasy pasowaly, może te dedykowane do przyczepek tak a ja mam od ciężarówki gdzie hak grubości 2 drutów 8

Pasują, sam takie montuję. Tyle że przy odpowiednim ściągnięciu rozginaly oczka. Wykręciłem, zaspawalem w środku , i od tego czasu jest ok 

Tak jak napisałem wyżej, nie oszczędzam, garażuje ją pod chmurką, jak się zniszczy to na tych samych papierach powstanie druga. 

Tyle kasy bym za nią teraz nie dał, ale parę lat do tyłu kosztowała 1700zł, albo coś koło tego, czyli tyle co papiery do sama 

O właśnie uszy też z plasteliny były... Za takie pieniądze to choćby dla papierów było warto 

Darek, a jak prowadzi się pod obciążeniem?

tytanowyJanusz napisał:

. Ta środkowa poprzeczka pod podłogą która się kończy ni stąd, ni zowąd też kiepsko wygląda

taki profil został z calego kawalka, nie mieli co z nim zrobić to tu go zutylizowali🤭

3 minuty temu, tytanowyJanusz napisał:

Darek, a jak prowadzi się pod obciążeniem?

Jako że dysponuje autami z mocą 150KM+, to stwierdzam że jej nie czuje, czy pusta, czy pełna, zdarzało mi się zapomnieć i przejechać się z nią z prędkością 140km/h 

A właśnie, kiedyś wrzuciłem na nią stal na całą przyczepę, z tych co robiłem, myślę że z tone było towaru, niestety nie dało się z tym jechać, d*pą mi zaczęła zamiatać, ale to przez złe rozłożenie masy, a nie przez to jaka jest 

Planowałem wtedy zrobić jej wysuwany dyszel, i kladzioną przednią burtę, ale że odszedłem od przyczep to i temat sam się rozwiązał, a na zwijarki stal potrzebuje w krótszych kawałkach 

2 minuty temu, robi57362 napisał:

taki profil został z calego kawalka, nie mieli co z nim zrobić to tu go zutylizowali🤭

Wszystkie tak mają, więc ten typ tak ma

Czyli nie taka zła 😄 same papiery teraz to 1.500zł

41 minut temu, bratrolnika napisał:

Mam identyczną, nie oszczędzam, woziła po 700kg złomu, woziła po 500-600kg ziemi po oranym, z 700kg piasku po drodze 

Nie zawsze można pas od środka założyć 

Pasują, sam takie montuję. Tyle że przy odpowiednim ściągnięciu rozginaly oczka. Wykręciłem, zaspawalem w środku , i od tego czasu jest ok 

Tak jak napisałem wyżej, nie oszczędzam, garażuje ją pod chmurką, jak się zniszczy to na tych samych papierach powstanie druga. 

Tyle kasy bym za nią teraz nie dał, ale parę lat do tyłu kosztowała 1700zł, albo coś koło tego, czyli tyle co papiery do sama 

Też się wtedy zastanawiałem jak godziły w tej cenie nowe ale że haka w aucie nie było i też auta mocniejszego w domu nie było . Teraz to drogo za taką niesolidna chcą.

38 minut temu, bratrolnika napisał:

Jako że dysponuje autami z mocą 150KM+, to stwierdzam że jej nie czuje, czy pusta, czy pełna, zdarzało mi się zapomnieć i przejechać się z nią z prędkością 140km/h 

A właśnie, kiedyś wrzuciłem na nią stal na całą przyczepę, z tych co robiłem, myślę że z tone było towaru, niestety nie dało się z tym jechać, d*pą mi zaczęła zamiatać, ale to przez złe rozłożenie masy, a nie przez to jaka jest 

Planowałem wtedy zrobić jej wysuwany dyszel, i kladzioną przednią burtę, ale że odszedłem od przyczep to i temat sam się rozwiązał, a na zwijarki stal potrzebuje w krótszych kawałkach 

Wszystkie tak mają, więc ten typ tak ma

To jak zrobisz to z pewnością solidniej wykonana będzie  niż fabryczna 🙂

Ostatnio widziałem jak gościowi koło odpadło z Piastą. Przyczepka wydawała się solidna i towaru było niepełna nasypana , ale to żwir był to może waga sporo . Akurat koło od str pobocza poszło 

Zmęczenie materiału może  przeciążona. 

34 minuty temu, tytanowyJanusz napisał:

Czyli nie taka zła 😄 same papiery teraz to 1.500zł

Wtedy ok. 1000-1500zł chcieli za papiery, a za całą dałem 1700 czy 1800zł 

Szukałem większej, ale taka się trafiła i taka jest

30 minut temu, mf362 napisał:

Też się wtedy zastanawiałem jak godziły w tej cenie nowe ale że haka w aucie nie było i też auta mocniejszego w domu nie było . Teraz to drogo za taką niesolidna chcą.

Aktualnie z hakiem został mi teraz SX4, do Arony założyć jeszcze nie mogę, bo gwarancja mnie trzyma. 

24 minuty temu, GRZES1545 napisał:

To jak zrobisz to z pewnością solidniej wykonana będzie  niż fabryczna 🙂

To na pewno, zapewne też wieksza i cięższa. 

A właśnie, ta moja ma jeden minus: nie widać jej w lusterkach, nawet w małych autach jak mój SX4, na prostej trzeba bujnac kierownicą żeby zobaczyć czy jeszcze jest z tyłu 

Brat ją kiedyś na sezon wziął, to jak zapiął do T4 to nawet na rondzie jej w lusterkach nie widział, mówi że dwa razy stawał sprawdzić czy jej nie zgubił 

Mały gabaryt pewnie.

1 godzinę temu, bratrolnika napisał:

Nie zawsze można pas od środka założyć 

Wiem, tak wiozłem agregat od @szwagier24🤷...ale mi się burty nie gięły...

4 minuty temu, GRZES1545 napisał:

Mały gabaryt pewnie.

110*208 jak dobrze pamiętam 

4 minuty temu, Qwazi napisał:

Wiem, tak wiozłem agregat od @szwagier24🤷...ale mi się burty nie gięły...

Prawda taka że jak dobrze pas ściągniesz to się potrafią przygiac, ale potem wracają 

Tata raz jak jechał autem w pracy i przyczepką to wyrwało na pusto podłogę z płyty , dobrze że nic z tyłu nie jechało . Wyleciała jak latawiec podrzuciło  

@superfarmer02

Gratulacje 

Spóźnione bo do galerii mało zaglądam niestety 

bratrolnika napisał:

A właśnie, ta moja ma jeden minus: nie widać jej w lusterkach, nawet w małych autach jak mój SX4, na prostej trzeba bujnac kierownicą żeby zobaczyć czy jeszcze jest z tyłu  Brat ją kiedyś na sezon wziął, to jak zapiął do T4 to nawet na rondzie jej w lusterkach nie widział, mówi że dwa razy stawał sprawdzić czy jej nie zgubił

załóż mocno wystające obrysówki gumowe nawet bez podłączania a swoją rolę spełni

Obejdzie się, wolę bujnac kierownicą 

Dnia 6.10.2023 o 19:13, superfarmer02 napisał:

Wykonawca zapewniał że tone wytrzymuje. Potem mogą opony strzelać

Nie mówię że nie wytrzyma, ale... Do niedawna użytkowałem odkąd pamiętam przyczepkę SAM. Woziłem na niej zdarzało się że i 850 kg (1,7x1,1 - wymiary skrzyni). Wytrzymywała bez problemu, zrobiłem jej remont: światła, malowanie, opony, wymiana przerdzewiałych poprzeczek, nowa podłoga. Krótko po remoncie odpadło koło - pękł czop (jechałem "na pusto"), kobita na rowerze wygrała drugie życie 😉. Jeśli ta przyczepka ma oś dorabianą tzn. rura i czopy toczone to ja bym już teraz takiej nie kupił - przyjdzie czas że czopy mogą się "zmęczyć"...

Całe Piasty są od poloneza a os to profil z dosyć grubą ścianką 

Piasty to ja też mam od dużego fiata ale chodzi o czop czyli tę część na której obraca się piasta z łożyskami. Czop ma maksymalną średnicę 25 mm (jeśli dobrze pamiętam) i jeśli jest to zwykła nieutwardzana stal to może się zdarzyć to co u mnie...

wiem co to czop... to cała piasta kompletna jest z poloneza

Dnia 10.11.2023 o 15:35, tytanowyJanusz napisał:

Dla odświeżenia tematu papierowa przyczepka 😉

Nie taka papierowa... 

Ojciec taką katował kilka ładnych lat, woziła niejednokrotnie grubo powyżej tony, czasem jak się materiał na robotę woziło to dzień w dzień tak latała. Stali grube tony przewiozła na sobie o innych rzeczach nie wspominając i nic się z nią nie działo, aż w końcu ojciec na jedną stronę naładował nierówno stali i ją przełamał, w sumie bardziej przegiął. Ale zarobiła na siebie kilkadziesiąt razy. 

Jak ją kupował to w wersji "premium" z metalowymi błotnikami, oświetleniem z przodu, stelażem i plandeką kosztowała wtedy coś ok 1800zł. 

W koło komuna dalej się jej używa. 

Powyżej tony? 😯 

Pacze na nią i nie wierzę