Zetor Forterra hsx 140

Uszczelka pod głowicą czy coś bardziej poważniejszego?

oringi na tulejach

O cholera. Dużo mth ma? Przegrzana była czy po prostu się zużyły?

był przegrzany i to nie jeden raz oringi normalnie się rozłaziły w ręce

U łaa ale cappucino się zrobiło...

masakra zetor ile ma lat ?

kto mądry jezdzi takim ciagnikiem na wodzie?

a gdzie jest powiedziane że na wodzie? tlenek dobrze mogła chłodnica się rozszczelnić. wąż pęknąć, płyn wyleciał i traktor przegrzany. Wcale o to nie tak trudno. Swoją drogą dziwię się, bo to nie jest żaden wielki koszt, że producenci nie montują fabrycznie czujników poziomu płynu w zbiorniczku wyrównawczym. Ileż to by uratowało silników przed awarią..

1 godzinę temu, nunu85 napisał:

a gdzie jest powiedziane że na wodzie? tlenek dobrze mogła chłodnica się rozszczelnić. wąż pęknąć, płyn wyleciał i traktor przegrzany. Wcale o to nie tak trudno. Swoją drogą dziwię się, bo to nie jest żaden wielki koszt, że producenci nie montują fabrycznie czujników poziomu płynu w zbiorniczku wyrównawczym. Ileż to by uratowało silników przed awarią..

Jak Ci zamontują czujniki to powiedzą że napchane elektroniki  

ciągnik ma 5tys godzin kierowca oporowiec non stop chlodnica zapchana syfem na temp nie patrzy tylko gaz w podłogę ze nie raz go zagotował

Ta seria Zetorów nie miała przypadkiem termostatu z podwyższoną temp pracy? Kiedyś czytałem o tym na rpt

nunu85 napisał:

a gdzie jest powiedziane że na wodzie?

czytałeś opis?

Pewnie wymiennik się rozszczelnił,tylko czemu woda a nie płyn.

Pewno skrót myślowy...kto dziś woda układ zalewa?...

 

Strongman napisał:

Pewnie wymiennik się rozszczelnił,tylko czemu woda a nie płyn.

też tak pomyślałem ale autor zdjęcia opisał wyżej cała sytuację jak ktoś dba to tak ma

A no przeczytałem,a czym się chłodnica zapchała.

kurzem, błotem przez to że nikt jej nie przedmuchiwal

po prostu wychodzi niedbalstwo

A ciągnik był zalany płynem. a nie wodą

Podobno wszystkie  fortery to przechodzą  w okolicy 5 tys motogodzin  mój też!

Nie wiem umnie kurz piasek przechodzi przez chłodnicę nie zapcha,wentylator tak ciongnie że to przedmuchnie gorzej z jakoś słoma czy sianem co przeleci przez kratkę to na chłodnicy już się zatrzyma.

Ogólnie jak byś miał miernik cisnienia oleju to ten płyn z olejem wiesz co rob,i teraz ciśnienie będzie miał mniejsze .

Edytowano Wrzesień 30, 2023 przez Strongman

przez cały rok czy dwa to się nazbiera wszystkiego dziadostwa tymbardziej jak operator tam w ogóle nie zagląda ciśnienie oleju jeszcze ma dobre rozgrzany poniżej 2bar nie spada

ab23 napisał:

Podobno wszystkie  fortery to przechodzą  w okolicy 5 tys motogodzin  mój też!

dopiero druga mi się z takim problemem się trafiła pierwsza miała praktycznie 10tys godzin w nominale i też przez głupotę przegrzali ten egzemplarz ze zdjęcia to strasznie skatowany

2 godziny temu, ab23 napisał:

Podobno wszystkie  fortery to przechodzą  w okolicy 5 tys motogodzin  mój też!

Gdzie tam. 

spróbuj tylko raz przegrzać to oringi się rozsypią

Ciekawe czy w ogóle zagląda do filtra powietrza.

Masz zdjęcie tego zetora?

Borekk17 napisał:

spróbuj tylko raz przegrzać to oringi się rozsypią

jakie są objawy? jak to rozpoznać?