Tuleja numer 4

Mierzyłeś ciśnienie sprężania przed rozbiórką całego motoru

Nie mierzyłem bo nie mam takiego przyrządu do sprawdzenia

Kosztuje grosze, to zwykły manometr z kawałkiem przewodu i końcówką. Fakt że w silniku bez świec żarowych to trochę problematyczne, trzeba wyciągać wtryskiwacz a wcześniej silnik rozgrzać.
Kosztuje grosze, to zwykły manometr z kawałkiem przewodu i końcówką. Fakt że w silniku bez świec żarowych to trochę problematyczne, trzeba wyciągać wtryskiwacz a wcześniej silnik rozgrzać.

no to teraz nie zmierzę bo już wszystko wyciągnięte

a gdybys zmierzył bylo by ok to taką tuleje brs zostawił? nie sądzę

wiesz co miałem taki pomysł ale ojciec mi odradził

11 godzin temu, Kaszlak79 napisał:

Kosztuje grosze, to zwykły manometr z kawałkiem przewodu i końcówką. 

Trzeba zaznaczyć, że budżetowe urządzenia potrafią nieco przekłamywać. Same wyniki pomiarów trzeba brać z rezerwą ,ale istotne są ewentualne różnice.

taka tuleje, honownicą na wiertarkę spokojnie można ogarnąć... jeśli nie maja wżerów od strony płaszcza wodnego, (trzeba by mieć kamerkę inspekcyjną...), to po stronie współpracy z tłokiem nie ma nic niepokojącego, honowanie załatwiło by sprawę

tuleje nie mają wżerów ponieważ od założenia ich na ciągnik pracował na płynie. Tuleje mają przepracowane 141mth. Rysy są głębokie więc zdecydowałem się na nowy zestaw naprawczy.

Na jaką marke kompletów naprawczych się zdecydowałeś?

2 marki mahle oraz Waryński (Ursus) decyzję jeszcze muszę podjąć i zobaczyć jak mi to cenowo wyjdzie. Ale jestem bardziej nastawiony na Waryńskiego

Chyba masz rację, 140motogodszin zrobić i rysy,jakie lipne części teraz są.Ja tak samo z chłodnicami mam 3 lata i kolejna

Edytowane 19 Stycznia 2023 przez Strongman

te rysy nie powstały z powodu wad fabrycznych, czy jakichś wad materiałowych, tylko coś wpadło na pierścienie...
jakiś grube ziarenko piasku, opiłek metalu albo coś w tym stylu... na powierzchni tulei widać rysy honownicze, wiec nie jest wytarta...

powodem tych rys jest to że poprzedni właściciel robiąc remont wogule nie wyczyścił silnika w środku, co jest dla mnie dziwne bo założył cały nowy komplet naprawczy i mi to powiedział przy kupnie oraz mówił że dołu silnika nie zaczepiał choć po rozebraniu silnika zobaczyłem że panewki korbowodowe były też zmienione. Więc nie wiem jaki sens jego był w naprawie takiej że nowe elementy już są w pewnym sensie zużyte.

Nie wiem jak było ale nie słuchaj ludzi,ostatnio u mechanika był człowiek co wymieniał pompo wtryski w pasacie i kupił uzywane a sprzedawca zapierał się ze dobre, nie wiem czy się znali, i mechanik wsadził do silnika, a on nie chodzi.Wychodzi na to ze jak coś się kupuje to trzeba sprawdzić na maszynach od wtrysków i nie wierzyć nikomu.

Ja jestem za zrobieniem wszystkiego po twojemu.

Edytowane 19 Stycznia 2023 przez Strongman

tutaj akurat też mi doradził mój ojciec który pracował w POM-ie jako szlifierz ,tokarz i z własnego doświadczenia powiedział mi że jak już poszła głębsza rysa to nie warto tego zakładać bo to dalej będzie ciągnęło się, a jak mam możliwość założyć nowe to wolę teraz to zrobić i mieć spokój.

Nie myślałeś żeby włożyć tuleje 102 z Zetora?

Nie ponieważ mi wystarcza to co jest

andrzej78 napisał:

11 godzin temu, Kaszlak79 napisał:

Kosztuje grosze, to zwykły manometr z kawałkiem przewodu i końcówką. 

Trzeba zaznaczyć, że budżetowe urządzenia potrafią nieco przekłamywać. Same wyniki pomiarów trzeba brać z rezerwą ,ale istotne są ewentualne różnice.

Dlatego założyłem lepszy manometr, glicerynowy z tolerancją 1.6. Ale pomiar ciśnienia oleju czy sprężania i tak nie powie nam wszystkiego o silniku. U mnie np. w C-360 ciśnienie oleju i kompresja była ok a luz na sworzniach tłokowych był już coś koło 1mm na ostatnim cylindrze...

BartekKozaczuk napisał:

wiesz co miałem taki pomysł ale ojciec mi odradził

Nie ma sensu, żebyś to dokładnie naprawił to jedynie szlif i tłok nadwymiarowy. To też nie ma sensu bo do silnika S-4003 (i jego wcześniejszych odmian) kupisz dobre zestawy naprawcze za ok. 300 zł na cylinder.

BartekKozaczuk napisał:

2 marki mahle oraz Waryński (Ursus) decyzję jeszcze muszę podjąć i zobaczyć jak mi to cenowo wyjdzie. Ale jestem bardziej nastawiony na Waryńskiego

Ja w 2016 założyłem Ursusa, w 2021 ciągnik sprzedałem, przez ten czas żadnych problemów. Mogę polecić 👍.

ile mth zrobiłeś na tym?

Myślę że między 700-800 mth wybiło.

Jak sobie radzicie z dużymi rysami na pojeździe? Normalnie mnie to by nie irytowało, ale ta jest widoczna z 10 metrów.

Ma w ogóle sens zabieranie się za to? Jak usunąć rysy na lakierze metalik?

 

Edytowane 10 Maja 2024 przez dandos