Bizon i Audi

oczywiście na niemieckich autostradach 😂

190 jechałem osobiście najszybciej moim focusem i to w 5 osób :D gonialem znajomego co leciał e klasa 2.8 CDI. i nawet nie miałem na max, a najszybciej jechałem jako pasażer astra 1.9 150km 240 po niemieckich autostradach (prędkości licznikowe)

240 Astra to już święty Piotr stał osobiście w bramie i czekał na was

czy ja wiem, stary jak pracował w poprzedniej firmie w Niemczech to ta astra cały czesto latał 180km/h+ polska-niemcy 900km trasy, bardzo wygodne auto, i dobrze się prowadzi. rocznik 2009.

59 minut temu, Uziu92 napisał:

180-190 to ja passatem latałem i to nie kilometr czy dwa a kilkadziesiąt się go tak ciągnęło. 😂 Co ten motor tam przeżywał 😂

195 za tym Polonezem jechałem

po prostej jechać to pół biedy jak dobre warunki są i auto pewne, ale kiedyś miałem przyjemność przejechać się chargerem , amerykańskie V8 które nie skręca i tak średnio hamuje, mialo to z 500 koni, w takim wozie to on tobą rządzi a nie ty nim, kto jeździł to wie o co mi chodzi.

220 atu plusem zrobiłem Pewnie by jeszcze dało się szybciej ale się wtedy nim bałem  Zwykłym caro 1.6 gli robiłem po 160 ale uszczelkę pod głowicą szybko wydmuchało 

Edytowano Grudzień 24, 2022 przez mario666

14 godzin temu, Strongman napisał:

1,8 turbo to kiedyś nie udany silnik był.Bo tam rurki olejowe od turbiny cienkie i potrafią się zapchać.

Z audi to najbardziej chwalą 2,4 w benzynie super do zagazowania.

Jak ktoś przeciągał wymiany to tak się działo,to samo dotyczy smoku olejowego.Silnik jest udany i podatny na modyfikacje,wymaga zadbania jak każde auto.

Uziu92 napisał:

po prostej jechać to pół biedy jak dobre warunki są i auto pewne, ale kiedyś miałem przyjemność przejechać się chargerem , amerykańskie V8 które nie skręca i tak średnio hamuje, mialo to z 500 koni, w takim wozie to on tobą rządzi a nie ty nim, kto jeździł to wie o co mi chodzi.

miałem przyjemność jechać Corvette. Dociagnalem 290 :) nie wiem dla mnie te amerykańskie chargery its to takie niepełnosprawne auta

amerykańskie auta z zasady służą do jazdy na wprost

Do jazdy na wprost i narobić hałasu . Delektować się dźwiękiem silnika. 

Passat na rynek a amerykański do kościoła

to tak jak bravo zacząłem wyprzedzać miałem 160km/h ale musiałem jednak zachamowac, i nagle się okazało że auto ma hamulce z gumy czyli zwalniacze nie hamulce xd w focusie czy astrze jak się wcislo hamulec to można było przez szybę wylecieć heh

@songoto może coś nie tak było z hamulcami w bravo w tym egzemplarzu? 

U mnie w Punto są np mocniejsze hamulce niż u kuzyna w bravo 1.9 1.6 mjet . Większe tarcze z przodu 

no sam piszesz że w Punto mocniejsze, ale tu chodzi o coś innego, węże są jakby miękkie i miałem wrażenie że jak mocno wcislem to spuchły, na przeglądzie wychodzą bardzo dobrze.

gdzie takimi sprzętami tak zapierdalać

e no w bravo turbo pod maską to jak tu nie zapierdalać heh, w zasadzie w planach było grande Punto T-Jet ale jednak za małe.

songo napisał:

no sam piszesz że w Punto mocniejsze, ale tu chodzi o coś innego, węże są jakby miękkie i miałem wrażenie że jak mocno wcislem to spuchły, na przeglądzie wychodzą bardzo dobrze.

też tak miałem w saabie hamulce gumowe dopóki nie zmieniłem zaciskow na 4tloki i zmiana płynu na ferodo.

songo napisał:

e no w bravo turbo pod maską to jak tu nie zapierdalać heh, w zasadzie w planach było grande Punto T-Jet ale jednak za małe.

ile takie coś ma mocy?

120, ale przyspiesza to lepiej jak 125km wolnossący focus :P

aaaa to i tak mało

eh myślałem że 150 z jakimś programem :)

songo napisał:

120, ale przyspiesza to lepiej jak 125km wolnossący focus :P

180 koni spokojnie można wyciągać. Turbo od wersji 150 koni lepszy intercooler. 

to mój Hyundai ma 1.6 Turbo 177 ma . zresztą u mnie w domu to wszystkie samochody mają w granicach 180- 200 KM

Hyundai i kia teraz robię dobre auta .