Claas Jaguar 695

Napawać i stoczyć. Stoczyć pod inny rozmiar uszczelniacza jeżeli to możliwe. Stoczyć i dopasować tulejke. Kupić nową.

Metod kilka , wymienionych wyżej , najprościej chyba poszukać uszczelniacza i dotoczyć pod jego wymiar .

Chyba najtanszy sposób to będzie wlasnie z tym uszczelniaczem i stoczyć pod jego wymiar tą uszkodzoną powierzchnie. Nowa falnsza to pewnie tylko z oryginału wiec i cena zaporowa. Dzieki za porady. Po sezonie trzeba sie tym zająć.

Jak jest miejsce to przesunąć delikatnie uszczelniacz, żeby wargi nie pracowały w tym samym miejscu albo wbić odwrotną stroną tylko wtedy sprężynkę trzeba smarem zabezpieczyć żeby nie pękła po czasie.

Po zdjęciu uszkodzenia wydają się niewielkie. Kup dobry uszczelniacz typu eliring corteco lub jakikolwiek inny tylko z materiału FPM/viton i będzie trzymać. Sprawdź odpowietrzenie mostu bo jak będzie zatkane to żadne uszczelniacz tego nie wytrzyma

Zapiąć na tokarkę, zabielić, zatrzeć drobnym papierem, zaciągnąć sprężynkę w simeringu.

O co dokladnie chodzi zaciągnąć sprężynkę w simeringu. Żeby ciasniejsza była to sie chyba nie da?

Po co ci ta sieczkarnia jak ty o takie rzeczy pytasz i z tak prostymi awariami masz problem?

Po co Ci ta gospodarka jak nie wiesz do czego służy sieczkarnia 😜. To powiem Ci. Sieczkarnia jest mi potrzebna do zebrania kukurydzy na kiszonkę i trawy rowniez na kiszonkę. Co do napraw sieczkarni to sobie poradzę bo jest forum i osoby które bezinteresownie chca pomagać.

Nic ci nie da pomoc ludzi skoro Ty się na tak prostych rzeczach już gubisz 

Uszczelniacz kasetowy

Dzięki wszystkim za porady . Na początek zastosuje ten uszczelniacz kasetowy. Nie wiedziałem o takim uszczelniaczu. Więc jednak warto zapytać na forum. 🍺🍺🍺 dla wszystkich za cenne porady.