Case 955

Ze 30, większość chyba tuzy, 2 ciągniki do pomocy, jeden z turem. Ten był głównie do pługa, talerzowki

Edytowane Poniedziałek o 12:20 przez daron64

Dzwonili z pompami. Oczywiście obie złom. 

Druga pompa - 5500

Wtryski Bosch+robota 220zl/szt

 

W jednej uszkodzona głowica, w drugiej coś innego. Ogólnie gościu mowil, że obie pompy mi zwraca, bo nic z nich mu się nie przyda.

Przyczyna - jakość paliwa. Tzn jakość samego paliwa, pewnie to, że w bankach przywożone paliwo, to że stoi trochę. Ogólnie jakość paliwa jakie było zalewane.

Także 7k za pompę i wtryski + czyszczenie całego układu. No i chyba trzeba będzie wywalić wszystkie stare banki i do zlomka w miarę na bieżąco przywozić paliwo. A i oczywiście powoli sobie naprzywozilem z 900l na ten sezon.. fajnie 

Baniek nie zmieniaj tylko zmień stacje na której tankujesz

Albo wcześniej u poprzedniego właściciela dziadostwo Lane .  Przecież nie lejesz w brudne bańki mieszankach z piachem . To by inne traktory też miały zasyfione układu . 

Ale teraz chodził na pompie niby po regeneracji, więc teoretycznie tylko sezon chodziła i ch*j ja strzelił. Wtryski podobnie. Chyba jakoś w tamtym roku na wiosnę.

Stacje też zmienię. Miałem wymienione węże i zbiornik plukalem. Trzeba jeszcze raz wszystko rozebrać i wyczyścić. 

Banki to co prawda w stare, ale takie co od zawsze ropa tylko lana. Parę baniek może po opryskach, ale raczej nie po jakimś roundupie czy czymś. Potem jak zlewam, to w czystym mauzerze stoi tak luty-wrzesien. 

No gościu mówił, że to wszystko ewidentnie wina zalewanego paliwa.

Ale na tej stacji to normalnie przecież ludzie tankują nowe samochody i nie słyszałem żeby były jakieś problemy. To taka stara pompa w ciągniku byłaby bardziej wrażliwa?

Może po prostu zbyt rzadko filtry paliwowe zmieniane? Jakiegoś syfu naleciało i z czasem narobiło problemów

2 godziny temu, daron64 napisał(a):

Dzwonili z pompami. Oczywiście obie złom. 

Druga pompa - 5500

Wtryski Bosch+robota 220zl/szt

 

W jednej uszkodzona głowica, w drugiej coś innego. Ogólnie gościu mowil, że obie pompy mi zwraca, bo nic z nich mu się nie przyda.

Przyczyna - jakość paliwa. Tzn jakość samego paliwa, pewnie to, że w bankach przywożone paliwo, to że stoi trochę. Ogólnie jakość paliwa jakie było zalewane.

Także 7k za pompę i wtryski + czyszczenie całego układu. No i chyba trzeba będzie wywalić wszystkie stare banki i do zlomka w miarę na bieżąco przywozić paliwo. A i oczywiście powoli sobie naprzywozilem z 900l na ten sezon.. fajnie 

Pompiarz ogarnie inną pompę VE do Twojego czy ma jakieś inne rozwiązanie?

56 minut temu, ursusek-360 napisał(a):

Może po prostu zbyt rzadko filtry paliwowe zmieniane? Jakiegoś syfu naleciało i z czasem narobiło problemów

Minimum raz w roku, czasem częściej (jak zmieniałem pompkę zasilająca, te pompę po regeneracji, zmieniałem przewody). Nie wiem ile mth kręci, ale robi na 30ha z czego w zasadzie 15 orne, a tuzy ogarnia sąsiad.

37 minut temu, jaco512 napisał(a):

Pompiarz ogarnie inną pompę VE do Twojego czy ma jakieś inne rozwiązanie?

Powiem Ci, że zabił mnie trochę tym wszystkim i nie dopytalem (znowu). Mówił, że w tych 5.5k jest druga pompa na podzespołach ve. Nie powiedział, że va z bebechami ve, czy że ve, tylko, że pompa na podzespołach ve. Po weekendzie zadzwonię i dopytam. 

Pożyczyłem od kumpla kamerkę, to jutro jeszcze szukanie tej podkładki mnie czeka.

ja cie pier.... masz szczęście chłopie, dwie pompy zatrzeć, aż się prosi o drugą ocenę innego pompiarza choc tu nie wiadomo po co mial by kłamać,

Może źle odpowietrzanie, pompy rotacyjne jak pójdą na sucho to mogą się sypnąć. 

Też słyszałem o tym żeby pompę po złożeniu zalać paliwem

https://www.olx.pl/d/oferta/john-deere-6910-2001r-powerquad-tuz-powerquad-klimatyzacja-CID757-ID19MaqC.html 🙆‍♂️🤦🤣

4 godziny temu, robi57362 napisał(a):

ja cie pier.... masz szczęście chłopie, dwie pompy zatrzeć, aż się prosi o drugą ocenę innego pompiarza choc tu nie wiadomo po co mial by kłamać,

Też mi się wydaje, że nie ma powodu. Zresztą to dość duży zakład, nie że jakiś Zdzichu w garażu klepie. Jak dzwoniłem pierwszym razem, to mówili, że koło 2 tygodni czekania. A za regenerację mojej też by mogli niezli skasować, jeśli by się kwalifikowała do tego. 

3 godziny temu, Uziu92 napisał(a):

Może źle odpowietrzanie, pompy rotacyjne jak pójdą na sucho to mogą się sypnąć. 

2 godziny temu, ursusek-360 napisał(a):

Też słyszałem o tym żeby pompę po złożeniu zalać paliwem

A to o tym nie slyszalem. Podpytam.

2 godziny temu, slawek74 napisał(a):

https://www.olx.pl/d/oferta/john-deere-6910-2001r-powerquad-tuz-powerquad-klimatyzacja-CID757-ID19MaqC.html 🙆‍♂️🤦🤣

Jeździłbym 😅 

Nic nadzwyczajnego ta seria do jazdy. 

Mówisz, w porównaniu do 8145 i 955 słabizna?

 W porównaniu do tych co wymieniłes będzie dużo wygodniej, nie mniej jednak jest to już stary wychujaly zlom

42 minuty temu, Ursusc385 napisał(a):

 W porównaniu do tych co wymieniłes będzie dużo wygodniej, nie mniej jednak jest to już stary wychujaly zlom

Twój jeden od tego samego ,,dilera,,

Ja nie kupiłem od niego 

A od którego 🤔 danpol?

Jop, kilka metrów obok

no to polkon/agrigup?

Danpol

daron64 napisał:

Dzwonili z pompami. Oczywiście obie złom. 

Druga pompa - 5500

Wtryski Bosch+robota 220zl/szt

 

W jednej uszkodzona głowica, w drugiej coś innego. Ogólnie gościu mowil, że obie pompy mi zwraca, bo nic z nich mu się nie przyda.

Przyczyna - jakość paliwa. Tzn jakość samego paliwa, pewnie to, że w bankach przywożone paliwo, to że stoi trochę. Ogólnie jakość paliwa jakie było zalewane.

Także 7k za pompę i wtryski + czyszczenie całego układu. No i chyba trzeba będzie wywalić wszystkie stare banki i do zlomka w miarę na bieżąco przywozić paliwo. A i oczywiście powoli sobie naprzywozilem z 900l na ten sezon.. fajnie 

U kogo pytałeś o te wtryski? Chyba muszę od nowa robić bo rano coś zaczął kopcić i falują obroty a założyli jakiś zamienniki końcówki

5 minut temu, Ursusc385 napisał(a):

Danpol

Oni tam ostro konkurują ale Daniela już odstawili ....znam ich tam dobrze 😁

Daniel to mały handlarzyk, nie mniej jednak po tylu latach uważam że to był dobry zakup i jakbym miał kupić drugi to bym go znów odwiedził. 

Kolega co robi czip tuningi ostatnio mi mówił że po tych dużych handlarzach ma problem szczytac program ze sterownika bo za mocno w nich dłubia przy cofaniu przebiegu