Case 955

Najgorsze jest to że odpala na niej ładnie , czy ciepły czy zimny, nawet w mróz. Jedynie cieknie paliwo do oleju silnikowego i po wykręceniu jej zauważyłem luz na wałku pompy

https://redpowerphotos.s3.us-east-2.amazonaws.com/monthly_2018_09/96483C15-FB10-48D7-8F38-E7C3FB460E4B.thumb.jpeg.3f0f89d11a57f51241816e3363378595.jpeg

To jest pompa VA, ciegło gazu wychodzi z boku, w VE gaz jest w górnej pokrywce.

jaco512 napisał:

https://redpowerphotos.s3.us-east-2.amazonaws.com/monthly_2018_09/96483C15-FB10-48D7-8F38-E7C3FB460E4B.thumb.jpeg.3f0f89d11a57f51241816e3363378595.jpeg

To jest pompa VA, ciegło gazu wychodzi z boku, w VE gaz jest w górnej pokrywce.

Masz pompę Va?

jaco512 napisał:

https://redpowerphotos.s3.us-east-2.amazonaws.com/monthly_2018_09/96483C15-FB10-48D7-8F38-E7C3FB460E4B.thumb.jpeg.3f0f89d11a57f51241816e3363378595.jpeg

To jest pompa VA, ciegło gazu wychodzi z boku, w VE gaz jest w górnej pokrywce.

Masz pompę Va?

Zalalem ciągnik. Pojeździłem trochę. Myślę wezmę od razu w pompce zasilającej ten filterek wyczyszcze, będzie na sezon spokój. Odkręciłem dekielek, wyczyściłem filterek, skręciłem, podpompowalem, niby pokazała się ropa, odpaliłem, zostawiłem go żeby sobie popyrkal. Chodził dłuższą chwilę - myślę, że z 10minut napewno. Słyszę zdechł. Idę podpompowac - nic. Popuszczam śrubę na wyjściu - nic - ani ropy, ani za specjalnie ciśnienia. Myślę może jak wyjmowałem filterek, to jaki paproch wpadł. Wykręciłem pompkę, rozebrałem, wyczyściłem - ch*ja, nie chce zaciągnąć ze zbiornika. Węże nowe, od zbiornika drożny. Pompuje, pompuje - ni cholery. 

Zamykałem palcem wyjście - robi ciśnienie. Znowu próbuje zaciągnąc - nic. Odkręciłem oba węże, zatkalem palcami, pompuje - na wyjściu robi ciśnienie, ale na wejściu nie. Noz k**wa mać.

Poszedłem do garażu, wygrzebałem gdzieś z regału stara pompkę. Rozebrałem, wyczyściłem, skręciłem. Sprawdzam na pusto - robi ciśnienie na wyjściu i na wejściu. Założyłem, pompuje - nic. Wyjąłem ja, opuściłem poniżej zbiornika i zacząłem tak pompowac - poszło. Wziąłem ją do góry, to już trzymała ropę. 

Myślę - teraz to już z górki.

A taki ch*j.

Pompuje, po kolei popuszczam śruby - aż do pompy jest ropa. No to jeszcze raz to samo i próbuje palić - nic. No to jeszcze raz, po kolei wszystko i próbuje palić, ale na samostarcie - zagada i nic. 

Żeby wam nie skłamać - z 4 razy po kolei odpowietrzalem, próbowałem palić i nic. Dopiero za ostatnim razem - samostart - odpalił i zgasł. Próbuje bez samostartu - nic. Znowu samostart - odpalił na nim i zaciągnął.

Męczyłem się ze 3h żeby ciągnik odpalic.

A ja wczoraj odebrałem gotowy ciągnik po regeneracji pompy. To znaczy prawie gotowy bo jeszcze trzeba było zakres obrotów ustawić bo jałowe obroty były ustawione na 1100 a na maxa wkręcał się powyżej zakresu. No dobra, to ogarnelismy, dzisiaj pojechałem orać. W połowie roboty znowu się zakres obrotów rozregulował bo jałowe znowu skoczyły do 1100. Dokończyłem orkę, pojechałem na podwórko, przyjechał majster i znowu tą śrubę ograniczającą ustawil na właściwy zakres i od tego momentu nagle ni stąd ni z owąd zaczął kopcić jak lokomotywa, chyba na siwo-niebiesko, już ciemno było więc ciężko precyzyjnie określić kolor. A ponadto podczas dodawania gazu słuchać takie prychnięcia i silnik za każdym razem musi tak delikatnie sapnąć zanim wejdzie na wyższe obroty. 

Majster obstawia lejące wtryski...

@daron64z tym samostartem to może nie przesadzaj bo możesz silnikowi kuku zrobić. Przypomnij, ty robiłeś pompę wtryskową i wtryskiwacze?

Wtryski, głowica tak

Pompa nie

To może tu jest przyczyna? Warto oddać do diagnozy zamiast katować plakiem

A przypomnij mi jakie brałeś końcówki wtryskiwaczy?

A tam chyba niedawno pisałem - włoskie, ale marki Ci nie podam. 

No name 50zl

Granit 60

Włoskie 90

Bosch 160 🤨

58 minut temu, KlimekPL napisał(a):

Warto oddać do diagnozy zamiast katować plakiem

Jak uruchomilem na próbę grzałkę i świece, to samostartu używałem już tylko po tym zapowietrzeniu. Tak to pali bez niego. Jak jest na plusie, to bez niczego, jak był minus to podgrzalem i też odpalał ok.

newer ending story ... made by daron 64

🤣

Teraz to i tak musze się z majstrami ustawić jakoś na maj - po wszystkich zabiegach - żeby z tym ciśnieniem przyjechali i szukali przyczyny.

@robi57362 uwierz, że wolałbym nie mieć o czym pisać 😅

coraz bardziej utwierdzam się w przekonaniu że mój 845 to złoty ciagnik się trafil

Ja o swoim do niedawna też tak twierdziłem, ale zaczęły jednak w nim wychodzić jakieś bolączki wieku średniego 

12 minut temu, KlimekPL napisał(a):

wieku średniego

W sumie..

https://youtu.be/BF6F073PsYI?si=_OaSlAaXPsbWHA7n

KlimekPL napisał:

Ja o swoim do niedawna też tak twierdziłem, ale zaczęły jednak w nim wychodzić jakieś bolączki wieku średniego 

u mnie też wychodzą ale ciagnik robi prawie 300 mth rocznie to łożysko w kole czy pasek klinowy strzeli uważam to za normalną eksploatację

mi by się już chyba cierpliwość skończyła , choć lubię mechanikowac i naprawiać

Dziś wyjęliśmy wtryski i okazało się że leją. Jakoś nikt nie wpadł na pomysł, żeby razem z pompą oddać do regeneracji wtryskiwacze. Ciśnienie na pompie wzrosło do prawie 250 bar to nic dziwnego że wysadziło wtryski i zaczęło kopcić. 

Ehh a można było tej sytuacji uniknąć a tak ciągnik nadal nie wiadomo ile będzie stał aż końcówki przyjdą.

12 godzin temu, Uziu92 napisał(a):

mi by się już chyba cierpliwość skończyła , choć lubię mechanikowac i naprawiać

Eeee przesadzasz.

- pompa była wiadomo, że jest do zrobienia już w momencie kupna 

- wspornik - zaniedbanie albo poprzedniego właściciela, albo moje (u mnie jeblo, więc ostatecznie wiadomo, że moje) - tysiąc wyszło chyba wszystko, tyle że ciągnik stał trochę przez to, no i stało się to na polu - ale to już standardowo takie moje szczęście (choć zawsze mogło pierdolnąć na drodze, więc może faktycznie to było szczęście)

- problem z paleniem. Tutaj to fakt - trochę wk***ia, bo ciągnik oglądało dwóch mechaników, zrobione wtryski, głowica, pierścienie (obaj ocenili, że tuleje mogą zostać i starcza pierścienie), panewki. Po "remoncie" gubi ciśnienie, jak się nagrzeje. Więc trzeba rozbierać znowu. Poszlo na wszystko z 6k i trzeba robić jeszcze raz. No ale pali, także szukamy pozytywów 😅

- te zapowietrzenie się - sytuacja na polu, to moja wina - nie zrobiłem wskaźnika paliwa, a przy zalewaniu to, co wziąłem za prawie pełny bak, to była ropa, która błyszczała w szyjce na zalalamaniu gumy we wlewie

- koło domu to pewnie jakbym miał kogoś do pomocy z tym odpowietrzaniem, to poszłoby dwa razy szybciej

A tak po za tym, to w sumie trochę go uszczelnialem, to chyba można powiedzieć, że eksploatacja. 

Po tym silniku chciałem teraz pompę wysyłać do regeneracji, ale znowu trzeba silnik ruszać. Także znowu się przesunie z nią, ale to kwestia kasy, nie ciągnika.

 

Może troche rzeczy wk***ia, ale mam z tyłu głowy, że ten ciągnik jest 3lata starszy niż ja. To nie wiem, który z nas ma więcej bolączek 😂 (śmiech przez łzy..)

 

No i tak jak pisze za kazdym razem - na taka mała gospodarkę, jak się jeszcze gdzieś robi to musowo drugi, w miarę pewny, ciągnik podobnej mocy - jak zetorek u mnie. 

Case jest spoko, ale jak się sp***doli, to wstawiam do garażu, robię i wiem, że zetorkiem na spokojnie sobie ogarnę wszystko.

 

https://www.mototraktor.pl/koncowka-wtrysku-case-0433271849-dlla150s815-p-2596.html Wtryski ustawia się na 225-240 bar

34 minuty temu, jaco512 napisał(a):

https://www.mototraktor.pl/koncowka-wtrysku-case-0433271849-dlla150s815-p-2596.html Wtryski ustawia się na 225-240 bar

Jak ustawie na górny zakres czyli na te 240 to będzie dobrze?

To znaczy nie ja ustawie tylko mój mechanik ale musze wiedzieć jakie dać mu instrukcje 😅

Będzie, pochodzą chwilę, ułoży się wszystko i może spaść te 5-10 bar. 

Mi ustawiał na niecałe 230

12 godzin temu, KlimekPL napisał(a):

aż końcówki przyjdą

Nie żeby coś, ale to ja mieszkam na zadupiu, a w pierwszym lepszym sklepie chyba dzień czy dwa i były wtryski. 

Ja wtryski od Forda dawałem do speca, co mi pompe robił. I tak luźna rozmowa i pytam jakie ciśnienie ustawił, żebym wiedział na przyszłość, bo może ktoś inny będzie ustawiał itp. Odpowiedział, że to kiepscy mechanicy, bo na końcówce wszystko pisze.  A, w sklepie końcówka 90zł, a tam 35zł, bo sie okazało, że to typowa końcówka. Jego nie obchodzi model traktora, tylko dana końcówka. Znajomemu do Fiata 880 też tam woziłem, to w sklepie końcówka 150zł, bo jakaś sprowadzana z Włoch, a tam chyba 80zł

Edytowane 14 Marca przez rafal4610

To że pisze, to często pisze na obudowie wtryskiwacza. Jak była podebrana z innego silnika to już nie koniecznie musi sie pokrywać. W starym oplu miałem korpusy od wersji wolnossacej w wersji turbo, a do turbo są te same a ciśnienie inne i na korpusie nie zgadzało sie z tym co było ustawione.

Patrzeć trzeba i na to co fizycznie w ręce za wtryskiwacz i z czego to wyjęte. Jak się zgadza to nie problem, a jak są różnice to trzeba podrążyć temat. 

Edytowane 14 Marca przez Alchemik

9 godzin temu, daron64 napisał(a):

Mi ustawiał na niecałe 230

Nie żeby coś, ale to ja mieszkam na zadupiu, a w pierwszym lepszym sklepie chyba dzień czy dwa i były wtryski. 

No u mnie też. Dzwonilem po wszystkich sklepach w okolicy i wszędzie mają na zamówienie, na następny dzień. Tylko jest taki szkopuł, że następny dzień to poniedziałek.

W końcu znalazłem jakiś sklep w Zambrowie który miał na miejscu. Równe 100 kilometrów ale cały czas prosta droga S8 to poleciałem i po dwóch godzinach już wróciłem z rozpylaczami w ręku. Dałem majstrowi i pojechałem zająć się czymś innym, i teraz niedawno dzwoni że dopiero jutro koło południa złoży mi ciągnik bo okazało się że jego pompka do wtryskiwaczy jest za słaba i bije tylko 190 bar i ma jutro rano jechać do kogoś kto ma mocniejszą.