Case 955

Poradzi sobie na 4 skiby

Jedź przetestuj na trzy póki pług rozkręcony, jak będzie mu za lekko to na następny dzień dokręcić tą jedną

Samo wyjdzie w praniu 

@bratrolnika

W sumie w zetorku cały sezon najpierw na 3przerobilem, a kolejny na 4, w tym roku znowu na 3 wróciłem. Najwyżej zacznę orać od najgorszego kawałka (to co na zdjęciach poniżej) 

@jaco512

To, że ogolnie sobie poradzi, to wiem. Chodzi mi bardziej czy w takiej ziemi będzie realne zakręcić się  koło tych 7km/h

 

 

 

Głowy nie dam sobie uciąć ale to jednak już 6 cylindrów i większy moment obr.

U rodziny 956xl ciąga starą UG 5x30 ( na 70%) lub 35

Na podobnej ziemi jak na zdjęciach 85konny stary steyr targa zagon UG tura 4x35 z prędkością ok 6km/h

Edytowane 19 Lipca 2022 przez Alchemik

Przy sianie robiłem zetorkiem i tak jeżdżę i myślę sobie - nie taki zły ten zetorek. Aż tak strasznie głośno nie jest. Siedzenie w miarę ok, orbitrol chodzi, biegi trochę "ciasno" po tym remoncie, ale chodi ok skrzynia, z grubsza wszystko dziala. Nie ma tragedii. A zwozilem siano case'm. No..tragedii może w zetorku nie ma, ale jak się przesiadam tak od razu z ciągnika w ciągnik to różnica jednak jest duża. Jest dużo, dużo ciszej - z otwartymi wszystkimi szybami jest ciszej niż w zetorku ze wszystkimi zamkniętymi. Już pomijam dźwięk silnika, bo jak dla mnie to można się zakochać - chodzi to to jakby miało  tak z jeszcze raz taka moc. Orbitrol chodzi dużo lżej - w polu to na plus, ale na asfalcie dla mnie osobiście to jakiś dramat takie mocne wspomaganie. W zetorku bardziej się "czuje" co się dzieje z ciągnikiem, a w casie całkowicie człowiek odizolowany jest. No ale po drogach mało jeżdżę, żeby nie powiedzieć że prawie wcale. Siedzenie też jakiś tak bardziej miękko amortyzuje, a w zetorku jest grammera mechaniczny, więc też biedy nie ma. Pewnie jak się już przyzwyczaję do niego dobrze to o takich pierdolach nie będę pisał, ale może ktoś też będzie przed podobnym wyborem stał jeszcze.

Apropos zetorka - załatwiłbym silnik. Taki jeden przewód gumowy wymieniałem i jeżdżę kosiarka i patrzę co mi tak woda jakaś chlapnelo. Wychodzę a tam waz spadł i wypierniczylo prawie cały płyn. Jakby nie chlapnelo to bym się nawet nie zorientował. Jeszcze.do tego okazało się, że wskaźnik temperatury padł - znowu muszę isntalacje przejrzeć

 

Edytowane 21 Lipca 2022 przez daron64

Z "poważniejszych" rzeczy to chyba narazie będzie ostatni update. Jeszcze może w wolnej chwili dach wyczyszcze i pomaluje. A tak to może przed jesienią jeszcze wrzucę mu leży na przód, a reszta to w przyszłym sezonie, jeśli ten przejeździ bez większych awarii.

Połowicę zagonilem, bo ja to bym burchli narobił, albo krzywo odwalił. Na maskę nie kleilismy, bo te są chyba ori, to podejrzewam, że przeżyją te prywaciarskie. Jeszcze może je doczyszcze z osadu, to jeden odcień ciemniejsze będą.

 

Od razu - widział ktoś gdzieś na internetach naklejki na słupek ten czarny? W niektórych widziałem że tam jest kogo wklejone. Czy to raczej ręcznie malowane?

Jakie naklejki masz na myśli? Orginalnie nie było tam naklejek, czasem tylko logo IH, to tylko handlarze robią "choinki" i kleją naklejki z każdej strony.

https://de.wikibooks.org/wiki/Traktorenlexikon:_IHC_1056XL#/media/Datei:IHC_1056-XLA.jpg

 

O te logo na czarnym słupku za drzwiami. U siebie mam plastik w tym miejscu przetłoczony pod to logo. Ciekaw jestem tylko czy tam była naklejka, czy plastikowe logo jak w grillu, choć chyba nie, bo za mało odstaje i nie ma śladów po montażu. Chyba że malowane było 🤔

 

A swoją drogą na kandenta jak sobie teraz patrzyłem, to niby mam rozmiar opon jak w 1055, a 955 według nich miał mniejsze. Ciekawe czy na zachodzie zmienili sobie koła tylko, czy pompę ze słabszego, czy to w ogóle błąd i wychodziły z takimi i takimi. Choć w sumie przez 40lat to cuda wianki się z tym ciągnikiem pewnie działy. W sumie nie ma to żadnego znaczenia, ot bardziej ciekawość 

 

 A Ty dałeś link do zdjęć polifta i on, z tego co widać na zdjęciu, to ten słupek ma gładki 

Na Facebooku jest znawca co odrestaurowuje Ihc w Niemczech , na grupie

Darek, to w końcu jaką ty masz wersję,1056 czy 955??? Bo naklejki jedno, opis zdjęcia co innego. A w dowodzie jak jest??

11 minut temu, mf362 napisał:

Na Facebooku jest znawca co odrestaurowuje Ihc w Niemczech , na grupie

Wiem, tylko kurcze akurat na tej grupie wyskakuje mi komunikat, że jak chce napisać coś, to muszę zaktualizować apke, albo skorzystać na kompie, a ja korzystam tylko w przeglądarce na telefonie 🤷

7 minut temu, bratrolnika napisał:

Darek, to w końcu jaką ty masz wersję,1056 czy 955??? 

W kwitach jest 1056, więc takie naklejki zamówiłem. Po oznaczeniu pompy wychodzi, że to 955. Po wyglądzie wnętrza wychodzi, że to albo xx55 w kabinie xl, albo xx56 z pierwszych lat. No ale jak mówię - to ma ze 40 lat, więc wiele się w tym czasie mogło dziać, a dla mnie niewiele to zmienia

Edytowane 2 Sierpnia 2022 przez daron64

https://ihace.de/ Wejdź na tą stronę, każdy model jest opisany, nawet numery seryjne są podane, broszury, zdjęcia.

Wchodziłem i niewiele się dowiedziałem więcej niż wiedziałem🤷 rozmiar opon podany taki jak pisałem wyżej. Do tego prędkość przy obu - 955 i 1055 podana jest 30km/h, a u mnie wyskalowany jest do 32 i spóźnień jeszcze są kreski, gdzie większość dostępnych liczników jest wyskalowana do 26 + później parę kresek. 

 

A takie pytanie poza tematem - pompy między 9xx a 10xx różnią się konstrukcyjnie (inne oznaczenie sugerowałoby, że się jednak różnią budowa) czy tylko ustawieniem? I jak to w ogóle jest z nimi, bo jak czytałem na necie, to ludzie piszą od opinii, że ciężko z regeneracja bo nie ma części, do takich, że regenerowali i jest ok wszystko?

Edytowane 3 Sierpnia 2022 przez daron64

Prawdopodobnie różnią się średnicą tłoczka.

13 minut temu, conny napisał:

Prawdopodobnie różnią się średnicą tłoczka.

W obu jest 10 nawet dla pompy VA i dla VE. 

Dawka dla max mocy 52 vs 54mm³

Czyli to kwestia tylko dawki, tzn można ją regulować? Albo inaczej - oddając pompę do regeneracji, w zakładzie mogą zmienić dawkę, tak żeby z 9xx wyszedł 10xx, czy nie da rady i trzebaby było zmieniać pompę?

Pewnie jakieś różnice są jeszcze w środku pompy, ale z racji, że to ten sam silnik, to napewno bardzo małe, kosmetyczne różnice. 

Jak ktoś wie o ile i gdzie, to można samemu ruszyc dawkę i będzie mocy jak w mocniejszej odmianie. 

Pompiarz też spokojnie ustawi dawkę jak w 1056.

 

Przypadkiem nie ma tam silnika d310?- bo w pierwszych 955 montowano takie (3 lata?), później dostał on d358 i pochodne też go mają

Edytowane 3 Sierpnia 2022 przez Alchemik

Są tabele na internecie z parametrami tych pomp.

2 godziny temu, Alchemik napisał:

Pewnie jakieś różnice są jeszcze w środku pompy, ale z racji, że to ten sam silnik, to napewno bardzo małe, kosmetyczne różnice. 

Jak ktoś wie o ile i gdzie, to można samemu ruszyc dawkę i będzie mocy jak w mocniejszej odmianie. 

Pompiarz też spokojnie ustawi dawkę jak w 1056.

 

Przypadkiem nie ma tam silnika d310?- bo w pierwszych 955 montowano takie (3 lata?), później dostał on d358 i pochodne też go mają

A chyba d358. Z racji, że jest z kabiną xl, to raczej 81-82 rocznik z tego co szukałem. Na jesieni jak się obronie będę dzwonił po zakładach czy robią te pompy 

@conny

Ja tak jeszcze na poważnie nic nie szukałem. Tak pobieżnie tylko informacje sobie przegladam

tego tez tak ciężko jest nagrzać jak 845? mam założony kompletny wskaznik od ferguson i z talerzowka 2.7 m ma 3 zajac reduktorze wolniejszym ledwo cm ponad pierwsza kreskę wchodzi a wcale bardzi lekko nie ma

Narazie tylko z talerzówka, stara famarolka dociazona parę kwiatów porobił, to tak samo - ino drgnęła wskazówka. Pisaliśmy gdzieś wcześniej o tym

@robi57362

Najwyzej do tej drugiej od dołu kreski wskazówka dochodziła

 

to na fergusonowskim wychodzi podobnie.

Moze on już podkręcony na pompie i dlatego tak lata . Na pewno nie ma tylko papierów od 1055  /56

Ciężko powiedzieć, ale myślę że to 955. Nawet, jeśli to nie jest czysty zbieg okoliczności, to początek numeru seryjnego ma 955costamcostam. Od tego moje podejrzenia się zaczely