John Deere 6630 + Mtz 82

Jak im w Anglii dopłaty zabiorą to skończy się rumakowanie.

A polak postawi w stodole i czasem za 50 zl naprawi

Krzysztof81 napisał:

Jak im w Anglii dopłaty zabiorą to skończy się rumakowanie.

Dlaczego "rumakowanie" ? Widocznie taki system, o którym wspomniał @krzysiek 1979. jest w ich przypadku najkorzystniejszy ekonomicznie dla firmy.

pewnie oglądacie pewnych youtuberow rolniczych, którzy ostatnio remontowali swoje ciągniki- nie będę tu pisał o kogo chodzi. ale niektórzy mieli mocny bol dupy jak si dowiedzieli ile kosztuje taka naprawa. No niestety chcąc mieć ciągnik Zachodni utrzymany w bardzo dobrym stanie trzeba mieć fundusze na jego serwis. i tu nie ma półśrodków, że naprawisz coś z henkiem czy innym Januszem w stodole młotkiem i przecinakiem. same części są horrendalnie drogie, a gdzie jeszcze robocizna. na Zachodzie mają troszkę inne myślenie, tam się nikt nie porywa z motyka na słońce i nie kupuje nowego ciągnika 150 km na 20ha. dużych stać na kupno nowego ciągnika i to nie na 20 lat tylko czasami 2-5 lat i wymiana na nowy. wiadomo starsze ciągniki też mają, ale głównie do "obejścia".

Na takie areały i dziesiątki operatorów nikt by nie upilnował sprzętu aby ileś tam lat wytrzymał .A taki system sprawdza się ,tylko nasze paliwo.Takie rozwiązanie ma też inne profity dla farmy .Są akcje że dealer daje ciągniki w dobrych opłatach co tygodniowych aby tylko nabić 1000 godzin i wtedy go sprzedaje dalej jako używke z mniejszym vatem .Duże kombitaty tak tam działają od wielu lat .Nawet orke i uprawe robi nam zewnętrzna firma która ma odpowiedni sprzęt .Jest taniej .

45 minut temu, Firewall88899 napisał:

 No niestety chcąc mieć ciągnik Zachodni utrzymany w bardzo dobrym stanie trzeba mieć fundusze na jego serwis. i tu nie ma półśrodków, że naprawisz coś z henkiem czy innym Januszem w stodole młotkiem i przecinakiem. same części są horrendalnie drogie, a gdzie jeszcze robocizna.

🤣🤣🤣 Jak ktoś ma odrobinę oleju w głowie to swobodnie sobie ten zachodni skomplikowany prom kosmiczny zrobi za pomocą młotka i przecinaka, te ciągniki niczym się nie różnią budową od innych NIE MA tam żadnych kosmicznych technologi do których trzeba super magików...... ale jak ktoś jest ciapa to nawet oleju sam nie będzie potrafił wymienić...

Śruby komputer odkręca 🤣😂😂

Jeszcze trochę czasu i Polaki się nauczą drutować żeby to w miarę chodziło. Elektronike łatwiej obejść niz tryby. 

U mnie w kołchozie zza miedzy w latach 90 kupili 4 Fendty 824 które obrabiały około 3 tyś hektarów. W czasie orki czy zasiewów pracowały dzień i noc przez miesiąc czasu. Nawet anglicy mogli by uczyć się od nich jak wykorzystać maszyny.

Ursusc385 napisał:

45 minut temu, Firewall88899 napisał:

 No niestety chcąc mieć ciągnik Zachodni utrzymany w bardzo dobrym stanie trzeba mieć fundusze na jego serwis. i tu nie ma półśrodków, że naprawisz coś z henkiem czy innym Januszem w stodole młotkiem i przecinakiem. same części są horrendalnie drogie, a gdzie jeszcze robocizna.

🤣🤣🤣 Jak ktoś ma odrobinę oleju w głowie to swobodnie sobie ten zachodni skomplikowany prom kosmiczny zrobi za pomocą młotka i przecinaka, te ciągniki niczym się nie różnią budową od innych NIE MA tam żadnych kosmicznych technologi do których trzeba super magików...... ale jak ktoś jest ciapa to nawet oleju sam nie będzie potrafił wymienić...

i potem przez takich januszy mechaników mamy takie perełki. Co ja nie naprawie? owszem rzeczy typowo mechaniczne czasami idzie zrobić samemu, ale do pewnych rzeczy potrzebne jest trochę więcej wiedzy niż ma typowy druciarz. U mnie np w okolicy jest dużo mechaników, ale do ciągników typu c360, Władimirec itp nowszych ciągników się nie podejmują :D

Do ciągnika czy innej maszyny nie potrzeba E. MUSKA czy innego Gejtsa żeby ogarnąć najprostasza naprawę, tsk jak kolega pisze. Każdy jeden to c 360 tylko tskie bardziej nowoczesny i do niektórych potrzeba komputera. Na zachodzie ludzie po pierwsze liczą i myślą na czym wyjdą lepiej. A u nas ja słyszę ze swojej roboty nie liczę albo ciągnik i tak mam to tego nie będę doliczał to aż mnie gotuje, a co ty buraku za darmo ci dali że ciągnikiem za darmo robisz???  I z tego rodzą się legendy ze jeden pole uprawi za 100 zł a drugi na usługe wydaje 250 zł., taka to opłacalność. 

 

 

 

 

9 godzin temu, Firewall88899 napisał:

i potem przez takich januszy mechaników mamy takie perełki. Co ja nie naprawie? owszem rzeczy typowo mechaniczne czasami idzie zrobić samemu, ale do pewnych rzeczy potrzebne jest trochę więcej wiedzy niż ma typowy druciarz. U mnie np w okolicy jest dużo mechaników, ale do ciągników typu c360, Władimirec itp nowszych ciągników się nie podejmują

To sobie żyj dalej w takiej świadomości 😉

Już widzę jak pierwszy lepszy użytkownik ogarnia choćby skrzynie Vario 😁

A to vario to kosmici remontują? Też ludzie, człowiek to zrobił i człowiek to naprawia, jak ktoś kumaty to raz zobaczy jak to naprawić i drugim razem już sam to zrobi... 

To tak jak ludzie kupują sprzęt i jest żeby tylko mało elektroniki bo się popsuje

Ursusc385 napisał:

A to vario to kosmici remontują? Też ludzie, człowiek to zrobił i człowiek to naprawia, jak ktoś kumaty to raz zobaczy jak to naprawić i drugim razem już sam to zrobi... 

życzę powodzenia,dla zwykłego użytkownika.Duza część użytkowników Vario to nawet jeździć nie umie poprawnie,nie mówiąc o naprawie.Jak masz wiedzę inżyniera to dasz radę

Dlatego mówię jak ktoś kumaty a nie ciapa co nie potrafi oleju nawet zmienić... 

Ursusc385 napisał:

A to vario to kosmici remontują? Też ludzie, człowiek to zrobił i człowiek to naprawia, jak ktoś kumaty to raz zobaczy jak to naprawić i drugim razem już sam to zrobi... 

a gdzie ma zobaczyc jak to sie robi? byle machanik tego nie chce robić serwis ciagnik zabierze o odda sprawny i guzik zobaczysz a uczyć sie na wlasnych błędach to można z torbami pójść

Widziałem rozbebeszone vario na stole i prawde mówiąc jakoś na kosmiczną technologie to nie wygląda. Tam najważniejszym problemem jest brak dostępnych części. Chodzi mi oczywiście o elementy mechaniczno- hydrauliczne bo elektronika to już inna bajka.

Ursusc385 napisał:

Oczywiście największy bół d*py że nowe to nie to co stare i że w ogóle nowe to gówno mają osoby co nawet nie mają nowego ciągnika to najciekawsze 🤣

O to to a jeszcze mówią że ursus i tak ich wszystkich przeżyje 😆

jonek98 napisał:

Duza część użytkowników Vario to nawet jeździć nie umie poprawnie,nie mówiąc o naprawie.Jak masz wiedzę inżyniera to dasz radę

A co tutaj umieć jeździć na Vario? Zapalasz ciągnik rewers przód /tył puszczasz ręczny i operujesz gaz/hamulec i najważniejsze aby nie hamować skrzynia.. To tak jak samochodem w automacie

Ursusc385 nie porównuj takich czynności jak wymiana oleju, do konkretnych napraw. mechanik, który w życiu nie robił takich ciągników nie podejmie się takiej roboty, chyba że na zasadzie a może się uda może nie. jak ktoś ma wiedzę i przede wszystkim trochę już pogrzebal w takich ciągnikach to sobie poradzi, ale bez wiedzy i doświadczenia szkoda się brać za takie rzeczy. Sam robie drobne naprawy w aucie, ale grubszych tematów się nie podejmuje bo nie mam ani dobrego warsztatu ani narzędzi. U mnie w okolicy jest problem z dobrymi mechanikami do ciągników, owszem ursusy, zetory itp zrobią ale już do zachodnich jest może jeden czy dwóch takich konkretnych. zresztą jakbys kupił auto za 200 tys zł to też byś przy nim sam grzebał?

No pewnie że sam grzebie przy ciągnikach ktore są więcej warte, jak dla kogoś taka kosmiczna to technologia to niech płaci serwisom, ja większość naprawa ogarniam sam bo to żadna skomplikowana budowa...

a kto tu pisze o kosmicznej technologii? sam sobie to wmówiłeś. właśnie tym się różnimy od Zachodu, że tam się nikt nie paprze w olejach i smarach bo ich stać na porządny serwis u nas jak widać nie wszystkich. potem się trafiaja takie perełki po naprawach w "stodole".

To naprawa w stodole nie może być dobrze przeprowadzona tylko musi być koniecznie w serwisie? To że ktoś robi sam a nie wzywa serwis to znaczy że go nie stać na ten serwis? To że ty nie potrafisz nic zrobić to nie znaczy że ktoś inny nie potrafi, masz bardzo płytkie myślenie

2 godziny temu, Firewall88899 napisał:

a kto tu pisze o kosmicznej technologii? sam sobie to wmówiłeś. właśnie tym się różnimy od Zachodu, że tam się nikt nie paprze w olejach i smarach bo ich stać na porządny serwis u nas jak widać nie wszystkich. potem się trafiaja takie perełki po naprawach w "stodole".

Tak ich stać na serwis, że 3/4 złomu z zachodu przyjeżdża ledwo żywe. Katują do końca. 

Weźmy np John deere który jest najchętniej sprowadzany (prosto z zachodu) i rejestrowany jakoś nie ten "złom" nie ma zepsutej opinii